Doch,man kann schon 150km fahren am STÜCK.Aber vielmehr ging es hier doch um die Grundsetzte,für die so eine 125er gedacht ist.
Der Verschleis wird auch nicht gleich höher nur weil ihr 70km am stück fahrt.Eben nur nicht mit Vollgas und gewusst wie...
Durch die mehrleistung tritt das Thermische Problem beim 2 Takter,gerade bei der Husky bei hohen Drehzahlen nochmehr auf.Das Problem ist"den Kolben" kalt zu halten.


Als Tipp,Autobahnfahrten würde ich trotzdem vermeiden.Wenn dann kann man ja einen Tick fetter Bedüsen,und sie läuft in den hohen Drehzahlen nicht zu mager...

@Alex,


ganz so extrem wie du es beschrieben hast ist es nicht.

Ich bin auch nicht der Typ,der nach 50km heimfährt,und sicherlich auch nicht wenn eine KMX ODER DT,oder eine andere 125er vor mir fährt.
Wie gesagt es kommt sehr viel auf den Fahrer und dessen Gashand an.Bsp.auch mal 5km hinter einem Auto fahren,und dann wieder Gas auf.Dann auf die Plege und rechtzeitige erkennung von Schäden und unangenehmen Motorgeräuschen!