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Sonntag, 23. Januar 2005, 15:03
gedrosselt wenn du die gänge hoch ziehst dann kommst du auf jeden über die drosslung . und tuninteile jab wie edelstahlkrümmer , sport lüfter und ritzel
wer einiges viel gibts net.aber es ist die preiswehrteste sprit und verbrauch
wenn du wirlich leistung willst und ne enduro oder super moto is
ne husky wre/sm s gut oder ne dt ,kmx oder ktm exe sm oder enduro
wenn viertakter sein soll ist von leistung am besten mz sm /sx
schanippl, schanappl, schanautze 
Montag, 24. Januar 2005, 13:55
tunen lohnt sich nicht bei der xrx
ich hatte sie am we mal auseinander genommen um alles nochmal sauber zu machen weil ich sie in der nächsten zeit verkaufen will.
was du machen kannst um den sound zu verbessern und den anzug (minimal) ist das luftfiltergummi rauszuziehen
dashier:
und einfach nen dünnes tuch oder netz auf den luftfilterkasten legen (das kein dreck rein kommt) wenn was rein kommt ist es zwar auch nicht tragisch weil es dann vor den kissen liegen bleibt aber muss ja nicht sein,
und dann halt ne größere hd rein. Dann ist der sound um 100% verbessert
kannst auch mit nem bischen fummeln noch nen esd vonner lc4 dranmachen ob sich das preislich aber für die xrx lohnt ist dahingestellt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jonny« (24. Januar 2005, 13:56)
Montag, 24. Januar 2005, 14:58
Wie schnell leif die da .
Und nochmal zum tunen warum kein sport lüfter rein ?
meint irh wirklich das der nicht bringt oder vieleicht ne andere bedüsung
würde doch auch was bringen oder nicht ?
schanippl, schanappl, schanautze
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2004
Bike: Mz RT125 ´03- schwarz
Wohnort: ruhrgebiet
Montag, 24. Januar 2005, 15:46
Zitat
Original von Jonny
kannst auch mit nem bischen fummeln noch nen esd vonner lc4 dranmachen ob sich das preislich aber für die xrx lohnt ist dahingestellt
mal ne andre frage, wie siehts denn aus wenn ich nen lc4 orginal oder leistungssteigernden- dämpfer(ohne leistungs krümmer)
anne gedrosselte mz dransetze?
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Montag, 24. Januar 2005, 18:38
aber drosslung muss ich net raus machen ,wenn ich das ding raus hole
schanippl, schanappl, schanautze Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chronik« (24. Januar 2005, 18:39)
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Wohnort: Remschcoast
Montag, 24. Januar 2005, 18:51
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Montag, 24. Januar 2005, 18:53
Original von Com. Rapp
ich weiss ja nicht was ein "luftfiltergummi" ist, aber wenn das mehr luftzufuhr bringt dann musst du auch den gaser neu einstellen, weil sonst machts irgendwann peng und dein motor ist fritte.
deswegen ja größere hd rein dass sie nicht zu mager läuft
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Wohnort: Remschcoast
Montag, 24. Januar 2005, 18:55
Original von Jonny
Original von Com. Rapp
ich weiss ja nicht was ein "luftfiltergummi" ist, aber wenn das mehr luftzufuhr bringt dann musst du auch den gaser neu einstellen, weil sonst machts irgendwann peng und dein motor ist fritte.
deswegen ja größere hd rein dass sie nicht zu mager läuft
sry, das hatte ich überlesen
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