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Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001
Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...
Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW
Samstag, 18. Februar 2006, 16:59
Zitat
Original von Belze
.... da musst übelst aufpassen das du beim anfahren ohne gas ned runterfällst weil die karre so schnell steigt.
Jo die DT mutiert zum wahren Drehmomentmonster. Das ist unglaublich wenn dann urplötzlich bei 10.000rpm 13 Nm Drehmoment anliegen und die Maschine gen Himmel zeigt
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Wohnort: Nürnberg
Samstag, 18. Februar 2006, 19:31
Original von Matthias
Original von Belze
.... da musst übelst aufpassen das du beim anfahren ohne gas ned runterfällst weil die karre so schnell steigt.
Jo die DT mutiert zum wahren Drehmomentmonster. Das ist unglaublich wenn dann urplötzlich bei 10.000rpm 13 Nm Drehmoment anliegen und die Maschine gen Himmel zeigt
Vergiss nicht die Brachial Leistung im Enduro bereich......ich glaub die Redbull X-Fighters brauchen auch so ne DT mit Tuningritzel.....dann können se so schnell auf die Ramps zufahren, für nen Doppelbackflip
Unglaublich
Registrierungsdatum: 14. Februar 2006
Bike: Apr. RS (verkauft) Skateboard+Busfahrkarte+125er Runner
Wohnort: BW Mannheim
Mittwoch, 22. Februar 2006, 19:02
Und die Dinger sind halt nur bissl leichter lol...sowas gibbet abba kannst bestimmt nicht für seine DT 125 
Musst dich schon entscheiden entweder Beschleunigung oder Endgeschwindigkeit.......
P.S Bei der Maschine is eh beides scheisse
dann heizzzzzzeeeeeeeee 
dann 
sterbeeeeee
Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Wohnort: Nürnberg
Donnerstag, 23. Februar 2006, 12:51
Original von SchiZZo
P.S Bei der Maschine is eh beides scheisse
Wie bei deiner Aprilia! Spar dir doch sowas!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »R4c3b!k3r« (23. Februar 2006, 12:51)
Registrierungsdatum: 10. Oktober 2003
Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic
Wohnort: Unna
Donnerstag, 23. Februar 2006, 13:26
Original von SchiZZo
Des was der "Gauna" mit Tuning-Ritzel meint ist son Ritzel was man im Rennsport verwendet
Musst dich schon entscheiden entweder Beschleunigung oder Endgeschwindigkeit.......
P.S Bei der Maschine is eh beides scheisse
ich hab zwar ne kmx aber im anzug mach ich deine spaghettischüssel nass
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