Wir hatten hier doch einen Vergleich, 15PS Zweitakt gg. 15PS Viertakt, hier ein paar Tatsachen!

Comparso@KMX

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1

Mittwoch, 17. April 2002, 23:11

Hm welche Modelle vergleicht man am besten?
Zweitakter:
Sachs ZZ125
Kawasaki KMX
Husqvarna WRE125
KTM 125 EXE Supermoto
Viertakter:
Honda XL 125 Varadero
MZ 125 SX

-Sachs :
Preis: 7495DM
Topspeed: 106km/h
Gewicht: 130kg
0-80: 11,2s
40-80 (im letzten Gang): 24,3s
-Husky :
Preis:4099€
Topspeed: 118km/h
Gewicht: 119kg
0-80: 7,5s
40-80: keine Messungen möglich
-KTM 125 EXE SM
Preis: 9090DM
Topspeed: 112km/h
Gewicht: 115kg
0-80: 9,3s
40-80: 23,7s
-Kawa KMX
Preis: 3475€
Topspeed: 106km/h
Gewicht: 115kg
0-80: 9,9s
40-80: 23,6s

- Honda Varadero
Preis: 4490€
Topspeed: 112km/h
Gewicht: 167kg
0-80: 10,9s
40-80: 18,7s
-MZ 125 SX
Preis: 3590€
Topspeed: 106km/h
Gewicht: 137kg
0-80: 11,8s
40-80: 20,0s

Naja so klar besser sind jetzt die Zweitakter nicht mehr, außer die Husky.
Aber über die offenen Werte gibt es leider keine Angaben.

PIDI

unregistriert

2

Donnerstag, 18. April 2002, 08:37

Also was du da schreibst stimmt laut der Zeitschrift Mopped NICHT.

Die Varadero Braucht al 15 Ps Maschine 10,0 Sekunden von 0-100

Und nicht 10,9 Sekunden von 0-80

Was nun stimmt weiss ich aber auch nicht.
Cya

Comparso@KMX

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3

Donnerstag, 18. April 2002, 08:46

hm, aber ich finde man sieht wie langsam auch die 4takter technisch ordentlich weiterentwickelt werden, denn diese oben angegebenen unterschiede sind ja net sehr groß.

SM Streetfighter

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4

Donnerstag, 18. April 2002, 08:51

Meine MZ SM braucht 9 sek von 0-100 km/h, is ne amtliche Messung und Tatsache.

SM Streetfighter

:)63 MZ IS BACK :)63
:)38

Blink nicht, sondern kämpfe. :)38

Ab ins Kloh, mit der STVo :evil:

Japanesse bike Repair-Kit ---> :)42

Stefan

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5

Donnerstag, 18. April 2002, 09:39

Re:

Zitat

Original von SM Streetfighter
Meine MZ SM braucht 9 sek von 0-100 km/h, is ne amtliche Messung und Tatsache.

SM Streetfighter

Wie wurde das denn amtlich gemessen? Mit einer amtlichen Stopuhr oder wie?

Gruß Stefan

DRpower

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6

Donnerstag, 18. April 2002, 10:32

DAS LIEGT JA DADRAN DAS DIE 2t GEDROSSELDT SIND WENN EIN 2T SO GEBAUT WIRD DAS ER NUR 15PS HÄTE WÜRDE DAS GANZ ANDERS AUSSEHEN DA ER DEN MER DREMOMENT HÄTE UND SCHON WESENTLICH FRÜHER SEINE LEISTUNG

VIVA LA SUPER MOTO

FloMX

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7

Donnerstag, 18. April 2002, 10:49

Sind das gedrosselte Angaben von den 2 Taktern??

Wo hat man den die Angaben aufgetrieben???

0-80 tztzt..kann man gar nicht pauschalisieren!!

Geht nicht,gibts nicht!

Mikx_5

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8

Donnerstag, 18. April 2002, 11:05

Ihr seid die Besten, vergleicht gedrosselte 2T's mit 4T's.....unglaublich.
Wenn jemand Webspace für mich hat, kann ich Diagramme der neuen YZ 250 (2T) und der YZ 250 F (4T) posten. Aus jedem das Optimum rausgeholt...neuester Stand.
Ich warte........ .

Mikx_5

Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !

FloMX

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9

Donnerstag, 18. April 2002, 11:11

*lach*..noch comment

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10

Donnerstag, 18. April 2002, 18:09

also wer so dumm is gedrosselte 125er 2-4takter zu vergleichen der vergleicht auch alkoholfreies Bier mit Vodka....jeder depp weiß das 2takter erst im oberen bereich die 4takter wegstecken!!

Markus-KMX

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11

Donnerstag, 18. April 2002, 18:15

So isses.

Das wäre das gleiche, wenn man ne CBR 600 gedrosselt auf 34PS mit der guten Mito mit 34PS vergleicht. Und sich dann herausstellt, dass da fast keine Unterschied von den Fahrleistungen her ist. Da weiß man auch, dass die CBR der Mito locker überlegen ist.
Oder nicht :rolleyes:

Außerdem beschleunigt die KMX laut Test von MOTORRAD '98 von 0-80 in 8,4 s

Markus-KMX

Besucht die größte KMX-Seite im Netz!

Mikx_5

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12

Donnerstag, 18. April 2002, 19:56

Die 125er 2T geht übrigends untenrum viel besser als die 125er 4T, ist klar.
Bei gleichem Hubraum hat der 2T eben ca. 60 % mehr Drehmoment als ein 4T.

Mikx_5

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