Wir hatten hier doch einen Vergleich, 15PS Zweitakt gg. 15PS Viertakt, hier ein paar Tatsachen!

Comparso@KMX

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1

Wednesday, April 17th 2002, 11:11pm

Hm welche Modelle vergleicht man am besten?
Zweitakter:
Sachs ZZ125
Kawasaki KMX
Husqvarna WRE125
KTM 125 EXE Supermoto
Viertakter:
Honda XL 125 Varadero
MZ 125 SX

-Sachs :
Preis: 7495DM
Topspeed: 106km/h
Gewicht: 130kg
0-80: 11,2s
40-80 (im letzten Gang): 24,3s
-Husky :
Preis:4099€
Topspeed: 118km/h
Gewicht: 119kg
0-80: 7,5s
40-80: keine Messungen möglich
-KTM 125 EXE SM
Preis: 9090DM
Topspeed: 112km/h
Gewicht: 115kg
0-80: 9,3s
40-80: 23,7s
-Kawa KMX
Preis: 3475€
Topspeed: 106km/h
Gewicht: 115kg
0-80: 9,9s
40-80: 23,6s

- Honda Varadero
Preis: 4490€
Topspeed: 112km/h
Gewicht: 167kg
0-80: 10,9s
40-80: 18,7s
-MZ 125 SX
Preis: 3590€
Topspeed: 106km/h
Gewicht: 137kg
0-80: 11,8s
40-80: 20,0s

Naja so klar besser sind jetzt die Zweitakter nicht mehr, außer die Husky.
Aber über die offenen Werte gibt es leider keine Angaben.

PIDI

Unregistered

2

Thursday, April 18th 2002, 8:37am

Also was du da schreibst stimmt laut der Zeitschrift Mopped NICHT.

Die Varadero Braucht al 15 Ps Maschine 10,0 Sekunden von 0-100

Und nicht 10,9 Sekunden von 0-80

Was nun stimmt weiss ich aber auch nicht.
Cya

Comparso@KMX

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3

Thursday, April 18th 2002, 8:46am

hm, aber ich finde man sieht wie langsam auch die 4takter technisch ordentlich weiterentwickelt werden, denn diese oben angegebenen unterschiede sind ja net sehr groß.

SM Streetfighter

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4

Thursday, April 18th 2002, 8:51am

Meine MZ SM braucht 9 sek von 0-100 km/h, is ne amtliche Messung und Tatsache.

SM Streetfighter

:)63 MZ IS BACK :)63
:)38

Blink nicht, sondern kämpfe. :)38

Ab ins Kloh, mit der STVo :evil:

Japanesse bike Repair-Kit ---> :)42

Stefan

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5

Thursday, April 18th 2002, 9:39am

Re:

Quoted

Original von SM Streetfighter
Meine MZ SM braucht 9 sek von 0-100 km/h, is ne amtliche Messung und Tatsache.

SM Streetfighter

Wie wurde das denn amtlich gemessen? Mit einer amtlichen Stopuhr oder wie?

Gruß Stefan

DRpower

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6

Thursday, April 18th 2002, 10:32am

DAS LIEGT JA DADRAN DAS DIE 2t GEDROSSELDT SIND WENN EIN 2T SO GEBAUT WIRD DAS ER NUR 15PS HÄTE WÜRDE DAS GANZ ANDERS AUSSEHEN DA ER DEN MER DREMOMENT HÄTE UND SCHON WESENTLICH FRÜHER SEINE LEISTUNG

VIVA LA SUPER MOTO

FloMX

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7

Thursday, April 18th 2002, 10:49am

Sind das gedrosselte Angaben von den 2 Taktern??

Wo hat man den die Angaben aufgetrieben???

0-80 tztzt..kann man gar nicht pauschalisieren!!

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Mikx_5

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8

Thursday, April 18th 2002, 11:05am

Ihr seid die Besten, vergleicht gedrosselte 2T's mit 4T's.....unglaublich.
Wenn jemand Webspace für mich hat, kann ich Diagramme der neuen YZ 250 (2T) und der YZ 250 F (4T) posten. Aus jedem das Optimum rausgeholt...neuester Stand.
Ich warte........ .

Mikx_5

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FloMX

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9

Thursday, April 18th 2002, 11:11am

*lach*..noch comment

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10

Thursday, April 18th 2002, 6:09pm

also wer so dumm is gedrosselte 125er 2-4takter zu vergleichen der vergleicht auch alkoholfreies Bier mit Vodka....jeder depp weiß das 2takter erst im oberen bereich die 4takter wegstecken!!

Markus-KMX

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11

Thursday, April 18th 2002, 6:15pm

So isses.

Das wäre das gleiche, wenn man ne CBR 600 gedrosselt auf 34PS mit der guten Mito mit 34PS vergleicht. Und sich dann herausstellt, dass da fast keine Unterschied von den Fahrleistungen her ist. Da weiß man auch, dass die CBR der Mito locker überlegen ist.
Oder nicht :rolleyes:

Außerdem beschleunigt die KMX laut Test von MOTORRAD '98 von 0-80 in 8,4 s

Markus-KMX

Besucht die größte KMX-Seite im Netz!

Mikx_5

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12

Thursday, April 18th 2002, 7:56pm

Die 125er 2T geht übrigends untenrum viel besser als die 125er 4T, ist klar.
Bei gleichem Hubraum hat der 2T eben ca. 60 % mehr Drehmoment als ein 4T.

Mikx_5

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