beste cross ?!

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levi

Registrierungsdatum: 7. Mai 2004

Beiträge: 298

Bike: Husqvarna WRE

Wohnort: oberfranken, marktredwitz

Freitag, 7. Mai 2004, 20:19

beste cross ?!

Hi,
binn gerade übern 125er lappen, und ich suche eine gute cross !
sie sollte:
gut ziehen (gedrosselt)
lange halten
im inet ersatzteile geben
2tackter sein

MFG

freakindahouse

Registrierungsdatum: 16. Februar 2004

Beiträge: 396

Bike: MZ SM

Wohnort: Karlsruhe

Freitag, 7. Mai 2004, 20:21

Da fallen mir spontan die KTM EXC oder die Husky WRE ein, die sind aber beide nich ganz billig und ganz ohne vorkentnisse würde ich mir auch keine zulegen...

cyberfish

Registrierungsdatum: 31. August 2003

Beiträge: 93

Bike: Husky WRE`03,Aprilia Tuono 1000R

Wohnort: Salzkotten(Paderborn)/München

Freitag, 7. Mai 2004, 20:54

KTM EXC is zu heftig

würde dir zur yamaha DT raten. hällt ewig und hat auch nen wenig power

allerdings gibt es nix über ne WRE die rockt alles wech

aber da hasste ned so viele ersatz/tuning teile im Inet und sie hällt nicht solange wie ne DT hat aber mehr power

aber was anderes. warum willste unbedingt nen 2takter wenn du nur gedrosselt fahren willst, da lohnt sich vielleicht auch ein blick zu den 4 taktern

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cyberfish« (7. Mai 2004, 20:54)

levi

Registrierungsdatum: 7. Mai 2004

Beiträge: 298

Bike: Husqvarna WRE

Wohnort: oberfranken, marktredwitz

Freitag, 7. Mai 2004, 21:38

wieso zu heftig (die hat ja nur 5PS)? und wieso nicht ohne vorkenntnisse kaufen ?

/edit:
also straßentauglich sollte sie schon sein .....
und sollte auch hauptsächlich auffer straße gut ziehen !

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »levi« (7. Mai 2004, 21:44)

cyberfish

Registrierungsdatum: 31. August 2003

Beiträge: 93

Bike: Husky WRE`03,Aprilia Tuono 1000R

Wohnort: Salzkotten(Paderborn)/München

Freitag, 7. Mai 2004, 21:40

Ne EXC hat offen über 40 PS (glaub ich) keine getrenntschmierung und ist rein auf wettbewerb ausgelegt... eigentlich hat die nur ne strassen zulassung um zur crossstrecke zu kommen

levi

Registrierungsdatum: 7. Mai 2004

Beiträge: 298

Bike: Husqvarna WRE

Wohnort: oberfranken, marktredwitz

Freitag, 7. Mai 2004, 21:45

ich will doch gar nich offen fahren

levi

Registrierungsdatum: 7. Mai 2004

Beiträge: 298

Bike: Husqvarna WRE

Wohnort: oberfranken, marktredwitz

Freitag, 7. Mai 2004, 21:51

wie schauts eigentlich mit den vergleich aus:

kawa KMX ( 80KMH)
yamaha DT (80KMH)
WRE (80KMH)

anzug ?
entspeed ?

cyberfish

Registrierungsdatum: 31. August 2003

Beiträge: 93

Bike: Husky WRE`03,Aprilia Tuono 1000R

Wohnort: Salzkotten(Paderborn)/München

Freitag, 7. Mai 2004, 21:57

ja eben wenn du gedrosselt fahrn willst ist ne EXC ganz bestimmt nix für dich ;-)

ich kann nur was zu DT und WRE liegen also gedrosselt geht die WRE soweit ich weiss nen tacken besser endgeschwindigkeit liegt bei der WRE (80km/h) bei 110-120

Tristan

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 3 532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

Freitag, 7. Mai 2004, 21:59

Was interessieren dich denn Anzug und Endgeschwindigkeit, wenn du eh gedrosselt fahren willst.
Endgeschwindigkeit is bei allen 80 km/h und Anzug hamme auch alle nen ähnlichen.

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

SKD

Registrierungsdatum: 10. April 2003

Beiträge: 2 283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)

Freitag, 7. Mai 2004, 22:33

eben nicht. die endgeschwindigkeit der husky beträgt voll gedrosselt 110 (und nix von wegen der tacho geht ungenau...). die exe von einem kumpel ist dagegen nur knapp 100 gelaufen und die dt noch ein paar km/h langsamer.

Zitat

"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

operator

Registrierungsdatum: 5. April 2004

Beiträge: 79

Bike: Hyosung Aquila

Wohnort: Oberberg

Freitag, 7. Mai 2004, 22:35

wenn du hauptsächlich auf straße fahren willst...dan brauchst du keine cross sondern ne enduro oder ne supermoto

UNDERSTATEMENT!!!

tomd

Registrierungsdatum: 2. Mai 2004

Beiträge: 189

Bike: KTM LC4 SC Supermoto Auto: Audi 80

Wohnort: Ingolstadt

Samstag, 8. Mai 2004, 16:04

Wenn du fast ausschlieslich auf der Straße fahren willst, empfehl ich dir ne Husqvarna SM 125. Mit der kannst dich so richtig gut in die Kurven legen und auch ganz gut mal auf nen Feldweg fahren.

mfg
tomd

SKD

Registrierungsdatum: 10. April 2003

Beiträge: 2 283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)

Samstag, 8. Mai 2004, 16:47

ja, außerdem wiegt die nicht viel und geht für eine gedrosselte richtig gut.

Zitat

"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

derGonzo

Registrierungsdatum: 21. April 2004

Beiträge: 171

Bike: Aprilia ETX 125 '00, Puch Monza 4SL '80

Wohnort: Pretzsch/Elbe

Samstag, 8. Mai 2004, 16:55

also wenn de eh nur gedrosselt fahren willst und sie nen guten abzug haben soll, dann würd ich dir zu ner W8 von Cagiva raten, ist recht kurz übersetzt dadurch zieht se geil und fährt auch gedrosselt ihre 90... außerdem find ich den sound von dem luftgekühlten motor nich schlecht und sie is billig und schluckt auch nicht so viel wie die anderen (auf jedenfall besser als DT)

Get your kicks at Gonzos-ETX...

kea

Registrierungsdatum: 7. Mai 2004

Beiträge: 222

Bike: MZ SM 04, Kawasaki KLR 250 *crossumbau*

Wohnort: Raum Dresden

Samstag, 8. Mai 2004, 16:56

naja wenn du auf der straße fahren willst und auch noch gedrosselt empfiehlt sich vielleicht wirklich ne 4 takter (nicht nur wegen dem geringen verbrauch), mz hat da gute maschienen im angebot und ide ziehen super

Wenn jemand so eine 2takt-125er hört, dann macht das natürlich schon einen extrem sportlichen, coolen eindruck...