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Freitag, 23. Juli 2004, 23:14
also ich hab mit meiner XTC 2T so 6 l verbraucht, habs aber nie genau nachgerechnet. Mit der MZ SM verbrauch ich 3 - 3,5 l. Bei der XTC am noch da Öl hinzu, etwa alle 800 km 1 l, also wieder alle 800 km 10 - 12 €.
Fazit:
100 km 4T: 1,15 € * 3,5 l = 4,- €
100 km 2 T: 1,15 € * 6 l = 6,90 € + 1,50 € Öl = 8,40 €
Ich fahre 20.000 km im Jahr, also...
4T = 800 € / Jahr
2T = 1680 € / Jahr
Also wie gesagt... 2T und 4 T macht in den 2 Jahren nicht viel aus
Und "seit wann ist Motorradfahren 'ne Vernunftsache"...
Ich denk mal, ein Großteil hier ist erst 16 oder 17. Da packen die meisten das Moped nicht nur im Sommer am Sonntag das Moped aus, sondern brauchen es auch um von A nach B zu kommen. So fahr ich jeden Tag mit meiner SM in die Schule... und da bin ich jetzt froh, dass ich die MZ hab und nicht mehr die 2T XTC.
Wie gesagt, is Geschmackssache, aber dann sagt auch nicht die ganze Zeit "Dreckskrüppel-2T-XTC" oder dass sich 'n 125er 4T wie 'ne Nähmaschine anhört...
Ich bin beide gefahren, würd mal gern wissen wer von denen, die hier die 2T bzw. 4T runtermachen überhaupt schon beide gefahren, oder auch nur gesehen / gehört hat.
Soll kein Angriff sein ;-) Wollt nur meinen Senf dazugeben!
Ciao, Chris
Registrierungsdatum: 24. September 2002
Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!
Wohnort: Nürnberg
Donnerstag, 29. Juli 2004, 20:38
Zitat
Original von _Kai_
Also dieses x-road ding is wirklich lächerlich, die madass find ich nichtmal schlecht, ist auf jedenfall ne alternative zu nem roller. Aber wenn dann in schwarz rot. Es soll auch bald eine 125er Madass rauskommen und zwar 2- Takt
klar verbauen in die 50er madass nen 4-takter und dann bauen se die 125er mitm zweitakter
rofl
was richtig geil ist das ist die mad madass
motor mit 130ccm und 22PS
macht einen höllenlärm und geht wie die lutzi
und ich denke mal der preis ist nicht aus der luft gegriffen
denn was da so nettes dran ist
der tacho z.b. kostet im zubehör schon 100¬
LED rücklicht
miniblinker!!!
also an welchem bike von der stange ist das alles dran?
ausserdem geht der 4-takter nicht schlecht hat wirklich nen guten anzug
Samstag, 31. Juli 2004, 11:38
ja gut also ich fahr in den 2 jahren ca. 24000 km. das sind dann in 2 jahren auch scho wieder 500 € was ich mehr brauch...
kauf dir einen 50er roller und sei glücklich. stell dir mal vor wieviel du dir da sparst :))
arme welt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (31. Juli 2004, 11:38)
Samstag, 31. Juli 2004, 12:51
Ich: "servus, ich wollte mir mal die neue sachs x-road anschaun"
Händler: "kannste gerne machen ... wenn wir sie hätten ..."
Ich: "HÄ?!"
Händler: "die sollt eigendlich schon vor 2 wochen kommen, aber naja (sachs halt). du kannst sie dir in spätestens 2 wochen anschaun (hoff ich)"
Das_Kind
Registrierungsdatum: 22. Juni 2004
Samstag, 31. Juli 2004, 17:22
Original von Err0r
villeicht hat sachs auch das problem das die motoren ( suzuki ) nicht rechtzeitig geliefert werden ...
hat einer ne ahnung wie langlebing susi motoren sind?
Mein ehemaliger Nachbar hat ne 125 Intruder, 32000 Km bis jetzt ohne Probleme..... Kann auch ein Einzelfall sein ka
