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Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Monday, August 14th 2006, 10:54am
Also ich versteh Battlecliff nicht.
Ist es denn so schwer, einfach in den Laden zu gehen, und eine neue Zündkerze zu kaufen?
Erst wenns auch mit einer NAGELNEUEN Zündkerze nicht geht, kannst du nach anderen Ursachen schauen.
Auch wenn du es mit verschiedenen Kerzen probiert hast, hol dir erstmal ne neue (wenn die anderen neu waren, ist es was anderes
)
Ich denke auch ziemlich stark, dass sich der Kolben verabschiedet hat.
Ist es denn so schwer, einfach in den Laden zu gehen, und eine neue Zündkerze zu kaufen?
Erst wenns auch mit einer NAGELNEUEN Zündkerze nicht geht, kannst du nach anderen Ursachen schauen.
Auch wenn du es mit verschiedenen Kerzen probiert hast, hol dir erstmal ne neue (wenn die anderen neu waren, ist es was anderes
) Ich denke auch ziemlich stark, dass sich der Kolben verabschiedet hat.
HUSQVARNA 4EVER!!! 
Monday, August 14th 2006, 7:30pm
Ich würde erstmal den kompletten Vergaser zerlegen und jede Düse checken und auch den Rest des Ansaugtraktes und besonders die Zündung bevor ich mir den Aufwand mache und den Kopf abnehme und dann eine neue Kopfdichtung brauche!!! Ich hatte auch mal bei meiner Kiste das sie immer wenn sie nicht auf Gas gehalten wurde ausging und absolut keinen Druck mehr hatte und außerdem hatte sie auch keinen kräftigen Sound mehr sondern nur noch so ein wimmern naja da wurde dann erst auf Kopfdichtung spekuliert und im Endeffekt war es eine Düse die sich mit einem Wassertröpfchen oder so zugezoggen hatte als ich zu spät auf Reserve geschaltet habe und der Vergaser sich leer gezoggen hat!!! Halt was ganz simples mit Folgen
Mfg Ralle
Mfg Ralle
Monday, August 14th 2006, 10:47pm
Quoted
Original von Ralle
Ich würde erstmal den kompletten Vergaser zerlegen und jede Düse checken und auch den Rest des Ansaugtraktes und besonders die Zündung bevor ich mir den Aufwand mache und den Kopf abnehme und dann eine neue Kopfdichtung brauche!!! Ich hatte auch mal bei meiner Kiste das sie immer wenn sie nicht auf Gas gehalten wurde ausging und absolut keinen Druck mehr hatte und außerdem hatte sie auch keinen kräftigen Sound mehr sondern nur noch so ein wimmern naja da wurde dann erst auf Kopfdichtung spekuliert und im Endeffekt war es eine Düse die sich mit einem Wassertröpfchen oder so zugezoggen hatte als ich zu spät auf Reserve geschaltet habe und der Vergaser sich leer gezoggen hat!!! Halt was ganz simples mit Folgen
Mfg Ralle
gaanz genau! erstmal das und dann kann man immernoch den kopf abnehmen! das is mir auch shcon nen paar mal passiert das dreck oder wasser in der HD hing und dann gings auch wenn jetz auf gleich nicht mehr. wenn du den kopf abnimmst haste ja auch die sauerei mit dem kühlwasser und nachher das entlüften und eigtl müsstest du es dann wieder mit dem richtigen drhemoment anziehen und das stresst jawohl alles voll
Tuesday, August 15th 2006, 1:48pm
Das ist genau das gleiche wie wenn Aprilia sagt bei 16 tkm soll die komplette Ganitur gewechselt werden egal ob der Motor gut läuft oder nicht 
Da kann man nur sagen: "Don´t touch a running machine"
Naja in deinem Fall läuft die Karre jetzt nicht mehr aber wenn noch Kompression aufem Kickstarter ist dann würde ich alles checken bevor ich den Kopf abnehme!!!
Mfg Ralle
Da kann man nur sagen: "Don´t touch a running machine" Naja in deinem Fall läuft die Karre jetzt nicht mehr aber wenn noch Kompression aufem Kickstarter ist dann würde ich alles checken bevor ich den Kopf abnehme!!!
Mfg Ralle
Date of registration: Jun 4th 2006
Bike: Yamaha Yz 250; Sachs XTC 170; Honda Cr 125R, Yamaha Yz 400f
Location: Bayern
Friday, August 18th 2006, 11:07pm
Original von Battlecliff
wie viel bar druck muss eigentlich son kompressions tester anzeigen ??
mein herkules mofa hatte 12 bar ;-)))
meine zz beim kolbenfresser orn paar wochen 2-3 bar
This post has been edited 1 times, last edit by "benjih" (Aug 18th 2006, 11:07pm)
Date of registration: Jun 4th 2006
Bike: Yamaha Yz 250; Sachs XTC 170; Honda Cr 125R, Yamaha Yz 400f
Location: Bayern
Sunday, August 20th 2006, 7:12pm
Original von hans-dieter
ich will dich nich vereiern oder sowas, aber vll haste den kleinen roten schalter umgelegt, engine off, soll passieren
naja eher unwahrscheinlich
is mir auch schon mal passiert ich hätt schon fast alles weggeschmissen die sin fies diese not_aus!!