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Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Montag, 9. Mai 2005, 21:26
Zitat
Original von lc2-125
für 3000 gibts höchstens eine ältere LC4, dann brauchts aber Glück, dass du eine findest, die Supermoto Felgen schon eingetragen hat!
Hmm mist sonst gibt es bei einem Budget von 3000€ echt nix?
Und bei ner Cross würde es da mehr geben?
Sonntag, 5. Juni 2005, 23:55
Original von AngelBuffy
darf man mal fragen was die emme so an sprit braucht?
cu
angel
kommt drauf an wie man fährt...also normalerweise zwischen 5-7 liter . in extremenfällen auch mal etwas mehr oder weniger..wobei ich eher zu dem weniger tendieren würde ! mehr als 7 liter verbrauch hab ich noch net gesehen/erlebt .
Sonntag, 5. Juni 2005, 23:58
Original von THE_NASHER
So da meine NSR nun verkauft ist, habe ich mich huete mal ein bisschen umgesehn.
Was haltet ihr denn von folgenden Angeboten?
Kawasaki KLR 650
KTM LC 4 620 SC
YAMAHA YZ 400 F
Hat die Yamaha dann nicht etwas wenig Dampf?
Und weiss einer, ob man die überhaupt auf 34PS drosseln kann.
Schon ma Danke.
also ich kann keine davon wirklich empfehlen !
umbauten würde ich generell sein lassen, weil ICH finde dass man da nie weiss woran man gerät !
die KTm is von den kms ok..aber die ist 10 jahre alt !! und grade die alten kathies haben oft probs ( achtung halbwissen...da war irgendwo nen entscheidenes baujahr...)
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Wohnort: Remschcoast
Montag, 6. Juni 2005, 00:42
Original von AoRHotte
Original von THE_NASHER
So da meine NSR nun verkauft ist, habe ich mich huete mal ein bisschen umgesehn.
Was haltet ihr denn von folgenden Angeboten?
Kawasaki KLR 650
KTM LC 4 620 SC
YAMAHA YZ 400 F
Hat die Yamaha dann nicht etwas wenig Dampf?
Und weiss einer, ob man die überhaupt auf 34PS drosseln kann.
Schon ma Danke.
also ich kann keine davon wirklich empfehlen !
umbauten würde ich generell sein lassen, weil ICH finde dass man da nie weiss woran man gerät !
die KTm is von den kms ok..aber die ist 10 jahre alt !! und grade die alten kathies haben oft probs ( achtung halbwissen...da war irgendwo nen entscheidenes baujahr...)
naja, soweit mir bekannt ist sollte man alles bis 98 mit vorsicht genießen.
also die würd ich mir auch nich unbedingt zulegen, wegen dem alter.
von der kawa sollte man halt nich all zu viel erwarten.
ist aber sicherlich standfest und wohl auch recht pflegeleicht
zur yamaha kann ich nix sagen
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Montag, 6. Juni 2005, 14:08
kann ich mein Vorhaben, eine Sumo bis 3500€ zu finden
die sich dann auch sportlich bewegen lässt (Gewicht) wohl vergessen.
Dann werd ich wohl entweder bei 125ccbleiben müssen oder mir eine Sportmaschine zulegen.
Aber da sieht es für das Geld au net grad gut aus.
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Wohnort: Remschcoast
Montag, 6. Juni 2005, 19:04
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Montag, 6. Juni 2005, 19:31
Original von AoRHotte
sorry wenn ich den kathie fahrern jetzt evtl unrecht tue, aber so ne KTm mit 20.000 km grbeaucht zu kaufen....das is einfach nichts ! also find ich,
ich würd das risiko net eingehen wollen ! dann lieber 1000€ drauflegen und auf der sicheren seite sein
Es sei denn, man ist technisch sehr versiert und hat das nötige Know-How als auch Equipment um alles selbst zu machen.
Also nach 20.000km da gehn nämlich wirklich die Wehwehchen langsam los und der Motor wird dann schonmal die ein oder andere Macke haben.
