lol ich erklär euch etz nicht den unterschied zwischen absorptions- und reflexionsdämpfer, aber trotzdem sollte es jedem Klardenkenden auffallen, das ein schalldämpfer den gasen mehr widerstand bietet als "nichts"...
was unter anderem zu dem oben genannten probleme führt
lol evtl fällts jemandem nicht auf, wenn er schon im forum fragt ob man bei ner großen ktm aufpassen muss beim gasgeben oder wenn man meint ein 2T ohne ESD verliert keine leistung
naja
ich gib euch mal ein paar stichworte, lest euch mal alles darüber durch und überlegt nochmal:
spülverluste
ventilüberschneidung
stöchiometrisches verhältnis bzw. lambda
boah wenn ihr net glauben wollt probierts einfach aus
achja:
die 1000er k6 hat doch z.B. 4 PS mit dem yoshi-pott verloren, hat noch jemand den ganzen test?