Vorraussetzungen LC4 zu fahren - Enduros / Crosser (Big Bikes) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

||KTM LC 4||

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46

Tuesday, May 3rd 2005, 2:25pm

Quoted

Original von Com. Rapp
derNik: wir reden doch hier noch von ktm, oda?
die geht aber nie im leben bis 80 im ersten

Das mein ich wohl auch....!?!?!?!

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XoP

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Tuesday, May 3rd 2005, 3:08pm

Ja laut Betriebsanleitung ist man da schon in 4. Gang :daumen:

Com. Rapp

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48

Tuesday, May 3rd 2005, 3:26pm

nja, vielleicht ist das bei der 400´er ja anders..... :))

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S41m3n

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49

Tuesday, May 3rd 2005, 6:11pm

klar,meine fährt auch 110 im ersten:

hab ne neue übersetzung drauf 13 / 4

Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?

sKamPi

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50

Tuesday, May 3rd 2005, 6:41pm

Quoted

Original von derNik
also leute
die wird per gasschieberanschlag auf 34PS gedrosselt und im schein werden 157KG eingetragen,so ist es bei der 98er bis hin zur 04 die ich hab
erster gang geht so bis 80wenn mich etz net alles täuscht aber da kommt noch kein begrenzer!
und wegen fahren ist des auch net anders,am anfang denkst die halt die geht schon schnell aber inzwischen kommts mir lahm vor
im ersten steigts se locker,aber weiter hab ich noch net so probiert
und skampi,find ich echt cool,dass du endlich zur vernunft gekommen bist ;-)
naja kannst mich auch mal in der schule fragen oder so

ich fänds auch super wenn wir uns mal gut verstehen

Supermoto Blut geleckt hab ich schon länger, eher optisch eben, und spätestens seit ich mal selber auf sone wilde KTM gestiegen bin gibts nix anders mehr...
Bin ja auch schon ma größere Sportler gefahren, aber das is einfach nich das Feeling von ner hämmernden KTM bzw. allg. geiler 600+ SM Eintopf :daumen:

Crossfahren würde mich auch direkt interessieren, hab ich aber erstmal kein Geld für wenn ich ne relativ neue KTM kauf + Ausrüstung.

Und Danke das du mir Hoffnung bringst bezügl. was die so im 1. locker läuft, denn 30 oder was andere so erzählt haben hötte mir gar nicht gefallen...
Wo ich selber gefahren bin hab ich das nich ausprobiert, einfach Gas auf in 2. und dann am Hinterrad was geht lol. Nur geil ;-)

/edit: von wegen übersetzung, hat nichtmal jemand daten wo die übersetzungen der einzelnen gänge dastehen, was man z.B. in geardata eingeben kann? Steht nirgends auf der ktm seite, hab auch bei google nix gefunden. Danke.

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Com. Rapp

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Tuesday, May 3rd 2005, 7:32pm

die rennt wenn du sie quälst vll. 50 im ersten, aber dann im roten bereich
lol 80.
das is total schwachhsinn

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sKamPi

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Tuesday, May 3rd 2005, 7:37pm

Hm ok 50 langt auch aber weniger bitte nicht, sonst kann ich gleich meine 125er weiternehmen. Die packt das auch

Aber solange ich wenigstens später im höheren Gang rumcruisen kann und das Ding von unten rauszieht isses voll ok, deswegen will ich ja auch ne große KTM

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Com. Rapp

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Tuesday, May 3rd 2005, 7:41pm

lol.
ne scheiss cbr 600 die ihre 100 oder was auch immer im ersten läuft kann dir bis 110 am auspuff schnüffeln.
also nicht beschweren über den ersten gang

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sKamPi

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Tuesday, May 3rd 2005, 7:51pm

Hm ich denke das man langsamer is wenn man schalten muss als ne sportler die bis 100 im 1. zieht?
Wenn nicht klär mich bitte auf :)

Ich tu halt gern an der Ampel anfahren, und wenn ich hochschalt will ich nimmer arg beschleunigen müssen um auf stadtgeschw. zu kommen. (65-70 sowas).

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XoP

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Tuesday, May 3rd 2005, 7:57pm

1. Gang halt für den schnellen Anstoß beim Anfahren danach sollte dann der 2te kommen und warum drehen wenn sie von unten raus gut kommt ?
Wirst ja irgendwie halbwegs schnell schalten können, oder :rolleyes:

Ich glaube ich würde auch wenns nich meine LC4 wäre nicht bis 50km/h im ersten drehen

sKamPi

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Tuesday, May 3rd 2005, 8:07pm

also mit quälen gehen ~52
hab endlich was gefunden, das aufschluss gibt:

http://mitglied.lycos.de/jrehhahn/download.htm

Runterscrollen und ktm-analytik.zip runterladen. Is ne Excel Tabelle mit allen wissenswerten Daten.

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Tuesday, May 3rd 2005, 8:34pm

zügig losfahren, 2 Gang rein, und dann volldampf.... ;-)

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P-Flasher

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Tuesday, May 3rd 2005, 9:00pm

@ Com. Rapp:
Du willst also ernsthaft mit einer Crosser ein Beschleunigungsrennen gegen eine Sportler machen? :auslach:

Kann man ja überall lesen dass ne Crosser auf 100 nur 2 Sekunden braucht wenn nicht weniger :)42

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Zamar

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Tuesday, May 3rd 2005, 9:02pm

Ich weiß ja nicht inwiefern die KTM noch mit ihrer Herkunft verwurzelt ist.Im Endurosektor ist der 1 Gang eigentlich immer extrem kurz zum "trailen".
Taugt meiner Meinung nach nicht mal zum anfahren...

sKamPi

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Tuesday, May 3rd 2005, 9:08pm

Also wenn mans kann und wenn die bedingungen bringt man ne Sportler ja in unter 3sek auf 100, ich glaub nicht die KTM schneller ist ehrlich gesagt :-)

Wenn der 1. Gang nur bis 54 geht, aber da noch richtig Power da is, eher mehr als man braucht warum dann nicht anders Übersetzen?
Gibt das Eintragungsprobleme?

Also sie muss schon locker hochgehen, im 1. und 2. nur durch Gas auf, das is Vorraussetzung :daumen:

Solang das drin is, is mir die Übersetzung egal.

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