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Date of registration: Nov 17th 2005
Bike: Honda XLR, Suzuki SV650s (bj.99)
Location: Rheinhessen
Monday, December 26th 2005, 2:06pm
Quoted
Wie wärs denn mit der Honda XR 650 L? Also den Nachfolger von der Legendären XR 600, nur halt mit Supermotobereifung ausgestattet und in einem etwas neueren Design. Die soll auch recht leicht sein und ähnlich viel Leistung wie die XR 600 haben - und die reicht allemal
ehm, nein.
die XR 650L is die fast das selbe modell wie die 600er nur mit dominatormotor und stabilerem heck. was du meinst ist die XR650R.
die is schon geil, hat gut leistung(wobei die angegebene leistung nicht stimmt)
@threadersteller: wieso fährst du nicht mal die z.b. die DRZ oder die FMX probe?! wenn ich mir ein motorrad für ne größere zeitspanne zulegen würd, würd ich schon ma probefahren un nicht das glauben was andere von hörensagen wissen.
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Monday, December 26th 2005, 2:08pm
Original von GSM-50
aber wenn du wirklich längere Zeit fahren willst, dann weiß nicht ob so ne KTM oder Husqvarna für dich das Wahre ist. Die haben zwar Leistung ohne Ende, aber in Sachen Haltbarkeit ist das immer noch nicht das Gelbe vom Ei, auch wenn sie sich seit 98 stark verbessert haben soll.
Deshalb würde ich an deiner Stelle kein Model vor diesem Baujahr holen, weil du da wahrscheinlich ziemlich viel dran basteln müsstest.. und das immer wieder.
völliger quatsch.
das die modelle vor 98 anfällig sind ist allerdings richtig.
hab ich auch schön desöfteren von meinem händler gesagt bekommen.
wenn eine normale unverbastelte lc4 640 aber ordentlich gepfelgt und entsprechend bewegt wird (wartungsintervalle/ warmfahren/ usw.) ist das motorrad absolut alltagstauglich und haltbar.
30 tkm sollten damit ohne weiteres drin sein.
man muss sich halt nur mühe geben und ein paar dinge im umgang mit dem motorrad beachten.
wenn du auf die sportlichkeit nicht soviel wert legst, dann kannst du mit umgebauten motorrädern (wie zum beispiel der erwähnten honda uvm.) aber auch eine menge spass haben.
diese sind dann meistens wirklich narrensicher, was die haltbarkeit angeht.
und günstiger in der anschaffung.
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
-=[HUSQVARNA SM125S Power]=- 
Monday, December 26th 2005, 2:35pm
Original von HUSYsm125s
Es gibt auch schöne von Husqvarna 450,510 und 610 es gibt grade bei www.zupin.de schöne 450(ausstellungsbikes baujahr 04 nichmal 200km gelaufen,generalüberholt für 5000)
also ne 610er geht für seinen Einsatzzweck ja noch in Ordnung aber eine 510 oder noch schlimmer eine 450 sind ja wohl mal überhaupt nix für seine Zwecke
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Monday, December 26th 2005, 8:20pm
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
This post has been edited 2 times, last edit by "Com. Rapp" (Dec 26th 2005, 8:21pm)
Monday, December 26th 2005, 10:03pm
!und relativ gemütlich draufsitzen tut man auch "Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
Tuesday, December 27th 2005, 5:42pm
"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."