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Tuesday, August 15th 2006, 2:36pm
Quoted
Original von Ralle
Klar kostet ohne ESD fahren Leistung!!! Schrauberkollegen haben eine zx-12r auf 1300 ccm aufgebohrt und Kopfbearbeitung usw. die hatte hinterher 211 ps anner Kupplung und naja die haben einen Carbonesd dran gemacht den hat es zerlegt und dann sind sie ohne gefahren das hat aber Leistung gekostet und dann haben sie einen Stahlesd dran gemacht (ging nicht anders, sogar den hat es sowas von blau gefahren) um wieder mehr Leistung zu bekommen!!!
Mfg Ralle
Ahja, und dann haben sie also den starken Leistungsverlust von 0,1 PS gemerkt und deshalb wieder einen ESD rangemacht.
Original von Ralle
Eh und Hubraum ist Hubraum du kannst vielleicht mit deiner 2-takt Kettensäge die total drehfreudig ist gut wegziehen aber mehr Bums und zwar Bums in jeder Lebenslage ohne daurnt in Drehzahlen zu bleiben hat der fette 4-takt Hobbel!!!
Mfg Ralle
Ist genauso falsch. Mit nem 2-Takter kannst du fast 2x so viel Leistung rausholen wie aus nem 4-Takter mit gleichem Hubraum.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Tuesday, August 15th 2006, 2:56pm
Ja lol das stimmt schon das ein 2-takter mit gleichem Hubraum einem 4-takter überlegen ist aber wir sprechen hier von dem vergleich einer 250er oder 300er 2-takt mit einer 525er 4-takt und da wird die 525er auf jedenfall mehr mehr Druck haben!!!
Achja und du hast ja garkeinen Plan bei einer Maschine mit über 200 ps bewirkt eine Ideale abstimmung des Auspuffs bestimmt +-5 ps oder mehr darum hat ja zb die Desmosidici die auf die Straße kommt 190 ps und die mit Rennauspuff 200 ps also das zeigt ja das bei so einem ausgereizten Motor jede Kleinigkeit zählt und daher kostet ohne ESD fahren Leistung
Mfg Ralle
Achja und du hast ja garkeinen Plan bei einer Maschine mit über 200 ps bewirkt eine Ideale abstimmung des Auspuffs bestimmt +-5 ps oder mehr darum hat ja zb die Desmosidici die auf die Straße kommt 190 ps und die mit Rennauspuff 200 ps also das zeigt ja das bei so einem ausgereizten Motor jede Kleinigkeit zählt und daher kostet ohne ESD fahren Leistung
Mfg Ralle
This post has been edited 1 times, last edit by "Ralle" (Aug 15th 2006, 2:58pm)
Tuesday, August 15th 2006, 7:43pm
Original von Ralle
Achja und du hast ja garkeinen Plan bei einer Maschine mit über 200 ps bewirkt eine Ideale abstimmung des Auspuffs bestimmt +-5 ps oder mehr darum hat ja zb die Desmosidici die auf die Straße kommt 190 ps und die mit Rennauspuff 200 ps also das zeigt ja das bei so einem ausgereizten Motor jede Kleinigkeit zählt und daher kostet ohne ESD fahren Leistung
Mfg Ralle
Du redest hier von einem Rennauspuff und dann wieder von ESD.
Der ESD hat sogut wie keine Einwirkung auf die Leistung.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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Bike: KTM 950 Adventure S, KTM 300 EXC, Hercules P3
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Tuesday, August 15th 2006, 9:29pm
Original von Ralle
Natürlich gibts bei Crossern Normen bzw. Geräuschlimits! Die lagen bis letztes Jahr bei 98db und seit diesem Jahr sind es glaub ich 96db.
Die SX ist die Wettkampfsreihe ohne zulassung und da darf die auch so laut sein wie die will da du sie ja sowieso nur auf Privatgelände fahren darfst also wenne bock hast kannste auch ohne ESD fahren (wird aber leistung kosten)
will dich mal sehen! immer mehr crossstrecken lassen dich gar nimmer auf die strecke mit brülleisen. es gibt sehr wohl limits, die zb bei der em wm und so umgesetzt werden. und danach werden die crosser auch gebaut, also 96 und 98 db.
das es scheiß egal ist wie laut dein fahrzeug ist wenn du irgendwo privat fährst sollte klar sein!
Date of registration: Dec 7th 2002
Bike: Yamaha FZR 1000 EXUP Auto: Ford Mondeo Turnier und weitere...
Location: nähe Nürnberg
Wednesday, August 16th 2006, 10:00am
Original von xGERxSpiderx
...
Ahja, und dann haben sie also den starken Leistungsverlust von 0,1 PS gemerkt und deshalb wieder einen ESD rangemacht.
...
lol... natürlich machts beim 4T weniger als beim 2T aus, aber deine 0,1 PS kannste genauso knicken...
sobald ein motor nicht mehr ideal abgestimmt ist verliert er leistung -> esd weg ohne abstimmen -> leistungsverlust
die dr läuft mit serienpott 15 km/h mehr als mit sportpott ohne abstimmung... 0,1 PS... klar
...control is nothing without power...
Mopped #7: Yamaha FZR 1000 EXUP
Alles unter 1000,0 cm³ ist ein Mofa.
AAA - Anti-Angststreifen-Allianz
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Wednesday, August 16th 2006, 11:41am
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Wednesday, August 16th 2006, 2:26pm
Ach du hast doch garkeine PLan klar hat ein ESD auswirkungen auf die Leistung und zwar nicht zu knapp oder was meinste warum Moppeds wo man kurzer Hand einfach mal den ESD abnimmt um zb auf Festivals beim Burnout mehr krach zu machen spucken wie sau??? Ja weil sie dann nicht mehr richtig abgestimmt sind und das kostet auf jedenfall Leistung!!! Joa und beim 2-takter ist der Auspuff nochmal wichtiger das der richtig abgestimmt ist!!! Kann mich noch an ein 250er Rennen erinnern letzte Saison oder so als sich Pedrosa (glaub ich) den Auspuff lediglich verboggen hat und zwar kurz vorm ESD da meinten die Experten das der Motor wahrscheinlich vor Rennende platt gehn würde (er hat dann zwar doch gehalten) aber das zeigt ja wie wichtig der richtige Staudruck ist!!!
Joa und das mit dem Punkt ob 250er oder 300er 2-takter mehr gehn als 525er 4-takt ist doch eigentlich scheiss egal ich wollte eigentlich nur sagen das ich es als übertrieben empfinde sich für gelegentliches Wiesen/Wald heitzen eine KTM 525 SX zu kaufen
Mfg Ralle
Joa und das mit dem Punkt ob 250er oder 300er 2-takter mehr gehn als 525er 4-takt ist doch eigentlich scheiss egal ich wollte eigentlich nur sagen das ich es als übertrieben empfinde sich für gelegentliches Wiesen/Wald heitzen eine KTM 525 SX zu kaufen
Mfg Ralle
This post has been edited 1 times, last edit by "Ralle" (Aug 16th 2006, 2:29pm)
