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Registrierungsdatum: 2. März 2003
Bike: EXC 300 , XL 500 S , 625 SC (jedenfalls noch nen paar teile;) )
Wohnort: Nähe Hannover
Freitag, 16. März 2007, 15:37
Zitat
Original von pöde
02er 625 hat kein estart
zum glück
aber in welchem zusammenhang hast du das hier gepostet ?
Go to: www.motoXworld.de
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Montag, 2. April 2007, 17:15
Original von -=VIPER=-
Original von pöde
02er 625 hat kein estart
zum glück
aber in welchem zusammenhang hast du das hier gepostet ?
Ich glaub auf seite 1 oder 2 hat da mal jemand was falsch erläutert
Vorallem wenn man se abwirkt.
( Passiert bei kaltem motor ziemlich schnell )
Meine KTM ist im 1. gang ziemlich ruckelig bzw zu giftig und ich hasse das wie die pest. Wenn ich nun bremsen muß und hab ca. 5-15 kmh drauf fahr ich normal im 2. weiter.
Leider Sauft die einfach ab wenn se kalt ist. Wenn sie warm ist geht es ohne probleme.
Dann wäre ein Estarter gut
Das ist echt "pöde"
Zitat
Meinungen gehen fast immer auseinander, das ist im Leben nun mal so, aber es kommt zum Glück nur auf die richtigen Meinungen an, die anderen sind allenfalls
Zeitvertreib
Montag, 2. April 2007, 18:56
Original von Kingz
omg bitte verschandelt ktm nich auch noch die smr...so wie sie jetz sind sind sie geil
Vorallem haben die nen echt "Voll Titte" Sound.
Mal abartig geil
SMR mit Doma esd ?
Das ist echt "pöde"
Meinungen gehen fast immer auseinander, das ist im Leben nun mal so, aber es kommt zum Glück nur auf die richtigen Meinungen an, die anderen sind allenfalls
Zeitvertreib
Registrierungsdatum: 2. März 2003
Bike: EXC 300 , XL 500 S , 625 SC (jedenfalls noch nen paar teile;) )
Wohnort: Nähe Hannover
Montag, 9. April 2007, 13:29
alle 2500 ölwechsel , aber bitte die filter mittauschen !
und wenn der motor anfängt zu "schlagen" sofort ausmachen , ist dann dein getriebeeinganslager schrott
und wenn der motor anfängt zu "schlagen" sofort ausmachen , ist dann dein getriebeeinganslager schrott
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Dienstag, 10. April 2007, 15:43
Original von -=VIPER=-
alle 2500 ölwechsel , aber bitte die filter mittauschen !
und wenn der motor anfängt zu "schlagen" sofort ausmachen , ist dann dein getriebeeinganslager schrott
Jap und das sieht nicht schön aus
Filter kosten auch nicht viel
Original von weedman
bei meiner cagiva mito is zb angegeben das ich nach 15000 kolbenwechseln soll und bei 25000 komplett überholen solche angaben müssen auch bei der husky oder ktm da sein weil ich schon öfter gelesen hab das sie nich so lang halten
is mir schon klar das ich da auch weniger oder viel mehr drauffahren kann aber is ja egal und wenn ich gesagt krieg das man die nich vergleichen kann dann bringt mir des auch nich will die unterschiede hören sowohl technisch als auch beim fahren
und ich fahr ungefähr 5000km-8000km im jahr ungefähr dann auf die sumo da ich auch noch ne zweitmaschine hab und in 2 jahren noch ne dritt maschine also des wär nich so des problem brauch ein bike was mir fun macht und wo man abgehen kann
und zu reparatur arbeiten werd ich alles selber machen!!
Meine mito hat 25 000 km gehalten.
Das einzigste was nach 25000 kaputt war ist das Anlasser zahnrad da waren die zähne abgerieben.
Das ist echt "pöde"
Meinungen gehen fast immer auseinander, das ist im Leben nun mal so, aber es kommt zum Glück nur auf die richtigen Meinungen an, die anderen sind allenfalls
Zeitvertreib
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pöde« (10. April 2007, 15:44)