Quoted

Original von ducss900nuda
und ganz nebenbei , ducati ist was besseres , teueres und schöneres wie jedes nipponbike. nicht zuletzt kauft man mit ner ducati tradition , leidenschaft und gehört zu einer großen familie. das ist fakt.

Honda baut seit 1948 Motorräder, Ducati seit 1953, Suzuki seit 1954, Yamaha
seit 1955 und Kawasaki seit 1961, also erzähl mir nix von Tradition. Einzig
Moto Guzzi kann deine Welt wieder gerade rücken, die bauen immerhin seit
1921 Motorräder.

Dein dummes Gelaber erinnert mich an die Starbucks-Folge in South Park. Da
ging's primär darum, dass in Southpark eine Starbucks Filiale eröffnet werden
sollte und alle sich beschweren, dass Mister Tweeks kleiner Kaffeeladen dicht
machen muss. Sekundär wird Wirtschaft erklärt. Alle große Ketten haben klein
angefangen und sich dann zu dem hoch gerabeitet, was sie heute sind. Man
kann es sich natürlich schön reden, dass Ducati ein kleiner Hersteller ist und kein
Global Player wie es die Japaner sind. Nur sollte man sich auch fragen, warum
Harley Davidson ebenfalls besser wirtschaftet als Ducati. Und deren Motorräder
sind nicht selten nochmal eine ganze Ecke teurer.

Ich müsste lügen wenn ich sage, dass Ducati keine schönen Motorräder baut,
aber deine Weltanschauung ist einfach nur dumm und verblendet. Leiden-
schaft findest du bei den Japanern im gleichen Umfang, wenn nicht sogar
mehr Finish im Detail. Wenn du dich mal vor eine Japanerin setzen und genau
hinschauen würdest, wüsstest du das auch. Und sei es, dass sie die
schöneren Schweißnähte haben.

Naja, in einer Bimota o.ä. steckt schon mehr Liebe drin.
Je kleiner ein Hersteller, desto mehr Handarbeit und v.a. anständige Zulieferer-Teile findet man
Weniger Massenware, mehr Liebe.

Die Japaner bauen zweiffellos die besten Motorräder, aber sonderlich viel Charakter würde ich ihnen nur vereinzelt zuschreiben.


Wo wir wieder beim Thema wären: worum geht's?
Einfach schnell fahren oder Individualismus, Poserfaktor, Charakter?

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auch der 600monster fahrer gehört dazu wie ein 1098fahrer

Werden die 600erMonster Fahrer net normal ausgelacht? Weil die haben doch netmal ne Trockenkupplung. So hab ich das zumindest von so manchem Duc-Fahrer schon gehört.

guck mal die alten yamaha tz rennmaschinen haben ne zeitlang alles in grund und boden gefahren da hatte keine italienerin ne chance;-)

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Original von ducss900nuda
und ganz nebenbei , ducati ist was besseres , teueres und schöneres wie jedes nipponbike. nicht zuletzt kauft man mit ner ducati tradition , leidenschaft und gehört zu einer großen familie. das ist fakt.

oh man, du scheinst es ja wirklich nötig zu haben "deine" Moppedmarke in den himmel zu loben. und ob dein (ex) ducati kackfass [SIZE=7](wo ich nichtmal nachts mit rumfahren wollte)[/SIZE] schöner oder gar besser ist naja... aber du gehörst zur family



ps ich meins auch nicht toternst

996 oder 998 ... oder dann 999 wenn dir die 916er zu alt ist ...

ich muss für meinen teil sagen dass sie trotz des alters vom fahrwerk und von den bremsen her locker mit den standard nippons mithalten kann !

und ich bin auch die 999 gefahren. geht schon etwas besser und ist viel handlicher als die 916, aber bei der 916 ist motorrad fahren noch richtig fahren ... die neuen nippons sind wie fahrräder in die kurve zu legen

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Original von cyko

Quoted

Original von ducss900nuda
und ganz nebenbei , ducati ist was besseres , teueres und schöneres wie jedes nipponbike. nicht zuletzt kauft man mit ner ducati tradition , leidenschaft und gehört zu einer großen familie. das ist fakt.

Honda baut seit 1948 Motorräder, Ducati seit 1953, Suzuki seit 1954, Yamaha
seit 1955 und Kawasaki seit 1961, also erzähl mir nix von Tradition. Einzig
Moto Guzzi kann deine Welt wieder gerade rücken, die bauen immerhin seit
1921 Motorräder.

Dein dummes Gelaber erinnert mich an die Starbucks-Folge in South Park. Da
ging's primär darum, dass in Southpark eine Starbucks Filiale eröffnet werden
sollte und alle sich beschweren, dass Mister Tweeks kleiner Kaffeeladen dicht
machen muss. Sekundär wird Wirtschaft erklärt. Alle große Ketten haben klein
angefangen und sich dann zu dem hoch gerabeitet, was sie heute sind. Man
kann es sich natürlich schön reden, dass Ducati ein kleiner Hersteller ist und kein
Global Player wie es die Japaner sind. Nur sollte man sich auch fragen, warum
Harley Davidson ebenfalls besser wirtschaftet als Ducati. Und deren Motorräder
sind nicht selten nochmal eine ganze Ecke teurer.

Ich müsste lügen wenn ich sage, dass Ducati keine schönen Motorräder baut,
aber deine Weltanschauung ist einfach nur dumm und verblendet. Leiden-
schaft findest du bei den Japanern im gleichen Umfang, wenn nicht sogar
mehr Finish im Detail. Wenn du dich mal vor eine Japanerin setzen und genau
hinschauen würdest, wüsstest du das auch. Und sei es, dass sie die
schöneren Schweißnähte haben.

wow, noch einer der erkannt hat das Ammi-Zeichentrick Serien einen lehrenden
Inhalt haben müssen damit se trotz dem vorkommen von Schimpfwörtern und politisch kritischem Inhalt in ein gewisses Sendezeitenraster kommen!

Was in der Folge über Konzerne gesagt wird ist aber so nicht ganz richtig!
würde dem so sein würde ein einziges Unternehmen einen oder sogar mehrere
Märkte komplett beherrschen und hätte durch seine Monopol Stellung die
Macht Preise zu machen die jenseits von gut und böße sind!


Und was deine meinung über Motorräder aus "kleinen" Betrieben angeht kann ich
nur schmunzeln. Gerade Ducati baut Motorräder die sehr sehr
durchdacht gebaut sind!
Ich kann innerhalb von 2 Minuten meine Verkleidung wechseln, habe die Möglcihkeit
meine Ventile ohne ausbauen der Zylinderköpfe nachzustellen, kann mittels
eines Excenters mein Hinterrad im Nachlauf verstellen, kann meinen Lenkkopf
einstellen und habe die Möglichkeit den Nachlauf einzustellen ... (ich könnte noch ne Stune lang weiter machen)

...Und jetzt willst du Wurst mir was von Finish erzählen....ich kotz ab!!!

@Agent Aber genau das ist es doch (was ich meine), Ducati ist eben keine putzelige kleine Firma vom Land, sondern ein internationaler Konzern der vor allem auf Geld aus ist und Geld bekommt man von zufriedenen Kunden, das haben wohl inzwischen alle Konzerne erkannt. Aber Firmen wie Honda haben genau so einen Ansporn, Tradition und alte Geschichte z.B. im Motorsport oder ein eigenes riesen Museum in Japan. Und erfunden haben weder die italiener noch die Japaner das Motorrad, geschweige denn den Verbrennungsmotor.

Aber damit das jetzt keiner falsch versteht, das hier

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rofl du bist echt ein hoffnungslos verlorener Romantiker

war nich bös gemeint, ich find seine etwas naive Einstellung fast schon sympathisch, weil ers einfach durchzieht und sich nich beirren lässt in seinem Geschmack regt euch doch alle net gleich so auf

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Original von Agent
wow, noch einer der erkannt hat das Ammi-Zeichentrick Serien einen lehrenden
Inhalt haben müssen damit se trotz dem vorkommen von Schimpfwörtern und politisch kritischem Inhalt in ein gewisses Sendezeitenraster kommen!

Was in der Folge über Konzerne gesagt wird ist aber so nicht ganz richtig!
würde dem so sein würde ein einziges Unternehmen einen oder sogar mehrere
Märkte komplett beherrschen und hätte durch seine Monopol Stellung die
Macht Preise zu machen die jenseits von gut und böße sind!


Und was deine meinung über Motorräder aus "kleinen" Betrieben angeht kann ich
nur schmunzeln. Gerade Ducati baut Motorräder die sehr sehr
durchdacht gebaut sind!
Ich kann innerhalb von 2 Minuten meine Verkleidung wechseln, habe die Möglcihkeit
meine Ventile ohne ausbauen der Zylinderköpfe nachzustellen, kann mittels
eines Excenters mein Hinterrad im Nachlauf verstellen, kann meinen Lenkkopf
einstellen und habe die Möglichkeit den Nachlauf einzustellen ... (ich könnte noch ne Stune lang weiter machen)

...Und jetzt willst du Wurst mir was von Finish erzählen....ich kotz ab!!!

och agent. geh oben bei mutti muss dir recht geben....

Also die schönsten schweißnähte hab ich bisher bei italienern gefunden.....

Ich hab den Max jetzt schon so beeinflusst dass er sich ne KTM holen will, allerdings eine die nach seinem Geschmack umgebaut ist: