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Agents Duc

Agent

*oben bei Mutti*

Date of registration: Dec 31st 2003

Posts: 5,515

Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Location: DIRTY SOUTH

1,096

Sunday, August 12th 2007, 3:31pm

ja, wiso ?
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
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Tead

Date of registration: Nov 6th 2003

Posts: 801

Bike: R6 Rj15

Location: Dinslaken

1,097

Sunday, August 12th 2007, 3:34pm

ne übersetzung kann nich kurz genug sein
:daumen:
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silent_one

Unregistered

1,098

Sunday, August 12th 2007, 3:35pm

Beziehst du deine Antwort nun auf das 15er oder darauf obs nun nie legal ist?

Mir wurde vom Vorbesitzer mitgeteilt, dass die Übersetzung geändert wurde. Jetzt bin ich mir nicht mehr sicher, ob der da mehr dürber gesagt hat, vermutlich hab ichs vergessen.

Jedenfalls hab ich vorne ein 15er drauf
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Husky-Boy

Date of registration: Apr 18th 2004

Posts: 4,625

Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW

Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg

1,099

Sunday, August 12th 2007, 4:12pm

dann wirst du hinten einen zahn mehr haben.

übersetzungsänderungen bis 5% (?) legal. bei der duc wärs egal. da die geschwindigkeit eh von der tachowelle (vorderrad) kommt.
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"

"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
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sachs 4 stroke

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Posts: 1,694

1,100

Sunday, August 12th 2007, 4:26pm

@agent
jo sory war nen mistake

jo eben hab ich mir schon gedacht weil länger macht eigentlich nie Sinn auser für Pseudo"Autobahnraser"
750er an die Macht
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CBR600-Power

Date of registration: Mar 11th 2004

Posts: 9,483

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Location: Rastatt, Berlin

1,101

Sunday, August 12th 2007, 4:56pm

Quoted

Original von Agent
-ne gold Kette :daumen:


Nachmacher :daumen:

aber kaum verdienste richtig Knete schon geht alles fürs Mopped flöten, viel zu cool :daumen:
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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LordKugelfisch

Date of registration: Aug 2nd 2004

Posts: 3,409

Location: Hessen

1,102

Sunday, August 12th 2007, 5:48pm

goldkettchen hab ich auch (aber nur am mopped) :daumen:

Übersetzungsänderung ist bis 8% erlaubt, meine ich ma irgendwo gelesen zu haben...
Habs bei mir nicht eintragen lassen (merkt eh keine sau), hab aber ein Gutachten im SVRider, da wurde 14/45, 15/46 und 15/47 (original 15/45) eingetragen.
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preme

Date of registration: Mar 12th 2007

Posts: 1,422

Bike: Husqvarna , KTM 690 SMC

Location: Augsburg

1,103

Sunday, August 12th 2007, 5:56pm

goldkettchen is bei meiner standard aber in letzter zeit war sie zu dreckig um noch zu glänzen :P
gestern mal wieder geputzt jetz isse auch wieder golden
BANG THAT HEAD THAT DOESN`T BANG :so:
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Rossi@46

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1,104

Sunday, August 12th 2007, 10:55pm

Schau an schau an,wieder original!!!Stell dann ma fotos rein damit man die duc mal wieder im schönen kleidchen sieht......

a Goldkettchen,tztz,so eine hab i a drauf,ich hab meine nur original übersetzt gelassen,war zu faul um ein anderes ritzel zu besorgen!!

Sind deine ruckdämpfer etwa hin weil du die erneuerst???Und warum wechselst du schon wieder lenkkopf und radlager,die hast doch bestimmt schon gewechselt,als du deinen rahmen bekommen hast und deinen bock wieder zusammen gebaut hast???
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Buba51

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Posts: 3,494

Bike: Pro-Mille...

Location: Langenau (bei ULM)

1,105

Monday, August 13th 2007, 7:46am

Jo, mach ma update....von dir Sack hoert man gar nix mehr!!!!!
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!



"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
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pöde

Date of registration: Mar 16th 2007

Posts: 2,456

Bike: 450ccm

Location: Reutlingen

1,106

Monday, August 13th 2007, 11:05am

Gold kette kommt nur dran wenn man auch Profi Dry lube nimmt.
Die meisten fetten ihre kette zu arg un dann sieht die nur verschmotzt aus.
Das ist echt "pöde"

Zitat

Meinungen gehen fast immer auseinander, das ist im Leben nun mal so, aber es kommt zum Glück nur auf die richtigen Meinungen an, die anderen sind allenfalls
Zeitvertreib
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Der Max

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1,107

Monday, August 13th 2007, 12:28pm

Jo wenn man seine Kette überfettet is das echt pöde :D
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silent_one

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1,108

Monday, August 13th 2007, 12:33pm

In jedem Polo/Louis rät man mir vom DryLube ab, weil es angeblich wesentlich schlechter (Flugrost...) ist als z.B das Kettenspray von S100.

Und meine Kette sieht auch mit dem S100 nicht verschmotzt aus ;)

This post has been edited 1 times, last edit by "silent_one" (Aug 13th 2007, 12:37pm)

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Troubleshooter

Date of registration: Apr 25th 2005

Posts: 369

Bike: Suzuki SV 650 S bj.05, Metallicblau

Location: 88212 Ravensburg

1,109

Monday, August 13th 2007, 12:59pm

Also ich bin begeisterter PDL Nutzer und merke bis dato keine Nachteile (12300KM). Meine Kette hatte Flugrost an 3 Gliedern außen, ja. Aber schon von Anfang an durchs herumstehen.

Nachdem ich den Flugrost mal bei einer Allgemeinreinigung mit Kettenspray und Zahnbürste entfernt habe war er weg und kam nie wieder.

Wichtig ist beim PDL halt dass er absolut nicht Regentauglich ist. Direkt nach der Regenfahrt und nach jeder Ausfahrt (100-200km) mal kurz draufsprühen und gut ist.

Eine Dose (15€) hällt bei mir etwa 5000 KM
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SoD

Date of registration: Sep 24th 2006

Posts: 1,528

Bike: 10er Klappersaki und KX 250

Location: 72644 Nürtingen

1,110

Monday, August 13th 2007, 12:59pm

Quoted

Original von Der Max
Jo wenn man seine Kette überfettet is das echt pöde :D


he he =) aber das ist mein spruch....nagut du darfst des auch benutzen!
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"

www.sse-wendlingen.de
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