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Monday, December 10th 2007, 10:27pm
Wieder ein kleines Stück weiter.
Der Rahmen sollte diese Woche Fertig werden.
Und dann gehts zum Pulvern.
Der Rahmen wird in der Mitte für die Stoßdämpferaufnahme auch noch verstärkt, das sollte dann halten. :roll: .
Werd vor dem Pulvern nochmal beim Tüv vorbeischauen.
Morgen gehts weiter!
Der Rahmen sollte diese Woche Fertig werden.
Und dann gehts zum Pulvern.
Der Rahmen wird in der Mitte für die Stoßdämpferaufnahme auch noch verstärkt, das sollte dann halten. :roll: .
Werd vor dem Pulvern nochmal beim Tüv vorbeischauen.
Morgen gehts weiter!
Wednesday, December 12th 2007, 10:43am
Sieht recht massiv aus! 
Wofür brauchstn die unteren Rohrstutzen da noch?
Könnten doch eigenlich auch weg?!
Wofür brauchstn die unteren Rohrstutzen da noch?
Könnten doch eigenlich auch weg?!
Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
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Wednesday, December 12th 2007, 8:59pm
Vielen Dank für´s Lob. Naja ich werd die Verstärkung der Rohre doch vorziehen. Ich hatte dieses Jahr schon ein schweren Wheelie-unfall und war ein halbes Jahr außer gefecht. Da meine Freundin auch noch hinten mitfahren soll, ist mir das SICHERER! Der Tüv findet es auch gut.Sieht recht massiv aus!
Wofür brauchstn die unteren Rohrstutzen da noch?
Könnten doch eigenlich auch weg?!
Hoffe das ich bald mit dem Rahm fertig bin, will vor Weinachten noch Pulvern lassen und den Motor reinhängen!
*Dirty old Man*
Thursday, December 13th 2007, 9:20pm
Finds schade das du scheinbar nicht die möglichekeit hast das ganze mit WIG zu schweißen....würde optisch nochmal was bringen da einfach die schickeren schweißnähte bei rauskommen 
ansonsten schauts wirklich recht stabil aus
ansonsten schauts wirklich recht stabil aus
Es kostet viel Geld billig auszusehen
Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
Thursday, December 13th 2007, 10:54pm
Cossie, stimmt ich selber habe leider kein Wig Schweißgerät, deshalb lass ich das ganze (den ganzen Rest) von einer Firma mit Wig richtig Zusammenschweißen. Die haben sogar die möglichkeit Röntgenbilder davon zu machen, damit ich beim Tüv keine Schwierigkeiten bekomme. Bekomm den sogar ein Zertifikat darüber.Finds schade das du scheinbar nicht die möglichekeit hast das ganze mit WIG zu schweißen....würde optisch nochmal was bringen da einfach die schickeren schweißnähte bei rauskommen
ansonsten schauts wirklich recht stabil aus
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Friday, December 14th 2007, 11:20am
^Naja das es nur Heftpunkte sind sieht man ja. Mit der WIG-Schweißerei find ich ne gute Idee von dir. Viel Erfolg noch beim weiteren Umbauen 
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Thursday, January 17th 2008, 11:40pm
So nun kann ich endlich den Höcker zum Tank anpassen.
Sitz-Auflagen sind auch fertig.
Da wo jetzt die Spitzen sind kommt später die Steckverbindung für die Soziusfußrasten rein!
So kann man immer wechseln wenn man zu zweit oder alleine fährt.
(Entweder Spitzen oder Fußrasten)
Saubere angelegenheit!!!
Gruss Raus.
Sitz-Auflagen sind auch fertig.
Da wo jetzt die Spitzen sind kommt später die Steckverbindung für die Soziusfußrasten rein!
So kann man immer wechseln wenn man zu zweit oder alleine fährt.
(Entweder Spitzen oder Fußrasten)
Saubere angelegenheit!!!
Gruss Raus.
Friday, January 18th 2008, 8:11pm
Ich würde mal behaupten, dass das so stabil ist, sieht bei mir fast genauso aus, nur geschraubt
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