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Saturday, March 15th 2008, 12:27am
aber nicht mit dem heck 
Original von SETO
Thanks to my dad, mastercard gold and swiss bank account!
Zitat
hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.
mehr muss man nicht sagen. Ducati - Porn on two wheels
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Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Saturday, March 15th 2008, 1:24am
Ich will die hier unbedingt haben, war schon immer mein Traum und nächstes Jahr nehm ich das auch in Angriff.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Saturday, March 15th 2008, 8:56am
alteisen ?? 
die kommt gleich nach der 916er duc, dat is n traum
die kommt gleich nach der 916er duc, dat is n traum
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
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Saturday, March 15th 2008, 9:38am
ALLERDINGS.alteisen ??
die kommt gleich nach der 916er duc, dat is n traum
das eisen is so alt. das is noch verdammt heiss........
meiner meinung nach am besten in weiss und mit akras:
Original von SETO
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hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.
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Saturday, March 15th 2008, 12:07pm
gehört die nich shcon zum alten eisen? ich wpürd die mir dann abe rmit castrol dekor holen wie inenr sbk wm...die fand ich richtig geil
Ne, du hast nur nich verstanden worum esbei dem Bike geht!
Zur Bimota....find gar nix an der...stinklangweiliges Mopet...und Max, ne Yamse??? Hätt ich nich von dir gedacht...
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
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"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
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Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Saturday, March 15th 2008, 12:14pm
Ob SP1 oder SP2 ficken ehhh fahren würd ich se beide gern.
Nee die muss nächstes Jahr dringenst bei mir in der Garage stehen
Nee die muss nächstes Jahr dringenst bei mir in der Garage stehen
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Sunday, March 16th 2008, 12:57pm
Ja die Motoren sind halt das Sahnestück an VTR und TL, vor allem deshalb sind sie so beliebt. Sehr schade, dass in der SV1000 nur so eine lahme light-variante des TL Motors ist.
Bei der VTR kommen natürlich noch die SBK Erfolge dazu und das Castroldesign ist auch einfach rattenscharf.
@Agent Was gibts denn noch für Konstruktionsfehler an der VTR? Das einzige wo von ich weiß ist, dass die Fußrasten für die Straßenversion sehr tief sind, aber mit nem Rearset is die Sache doch geritzt.
Ich kanns mir im Nachhinein auch gar nicht mehr vorstellen wie ich meine SV mal ohne Rear Set gefahren bin, das muss ja grauenvoll gewesen sein
Bei der VTR kommen natürlich noch die SBK Erfolge dazu und das Castroldesign ist auch einfach rattenscharf.
@Agent Was gibts denn noch für Konstruktionsfehler an der VTR? Das einzige wo von ich weiß ist, dass die Fußrasten für die Straßenversion sehr tief sind, aber mit nem Rearset is die Sache doch geritzt.
Ich kanns mir im Nachhinein auch gar nicht mehr vorstellen wie ich meine SV mal ohne Rear Set gefahren bin, das muss ja grauenvoll gewesen sein