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von welchem Bike träumt ihr?

torbinho

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Tuesday, April 29th 2008, 2:33pm

die von 2003 hat doch das geile ninja heck oder?
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p0rn

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Tuesday, April 29th 2008, 5:10pm

Was is denn an der MT-01 so besonders? Nein, das ist keine retorische Frage.

Zitat von »die ratte«

hahaha ich weiss grad gar net was geiler is daß man mit 17 schon verlobt is oder anno 2008 mit 400mhz durchs netz gurkt
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Boby_white

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Tuesday, April 29th 2008, 5:19pm

Na dit hier!

Ja gut, 15 Liter Tank ist bischen wenig und wiecht auch ne Menge... Aber stell dich bloß nie hinter eine, wenn die angelassen wird. :applaus:
Elrockmo - Akustikrock
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Daba

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Tuesday, April 29th 2008, 5:30pm

Stimmt das wirklich mit der niedrigen Umdrehungszahl?
Weil dann müsste die ja kaum anfällig sein im Gegensatz zu anderen Maschinen, die wesentlich höher drehen...
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Cossie

*Dirty old Man*

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Tuesday, April 29th 2008, 11:25pm

das ding hat fast 1,7 Liter hubraum...

nochdazu ziemlich Langhubig ausgelegt...ich weiß es zwar nicht genau aber ich denk ma viel mehr als 6-7000 dreht die eh nicht...das ding braucht keine Drehzahl...die fährste eh nicht mit Leistung sondern mit Drehmoment...und davon hat das dingen ja mehr als genug :D
Es kostet viel Geld billig auszusehen


Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
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banana joe

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Tuesday, April 29th 2008, 11:49pm

surfen auf drehmomentwelle 8) geiles landstrassen moped. die caferacer version davon ist auch mega geil. leider nur ne studie...

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Daba

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Wednesday, April 30th 2008, 7:09am

Ich glaub nur auf NM die Beschleunigung zu setzen, da würd mir was fehlen...
Ich brauch die Umdrehungsanzeige, wie die Nadel in den 2-Stelligen Bereich fliegt. Aber halt alles Geschmackssache
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banana joe

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Bike: yzf-r1 rn 01 blau, Rennschschlampe kilo gixxer

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Wednesday, April 30th 2008, 12:57pm

du kennst doch das wort drehmoment nur vom hören, sagen ^^
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MartinhoRÜG

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Wednesday, April 30th 2008, 1:27pm

Da ist was dran, zumindest bei mir. Aber ist es nicht komisch, wenn man ein Motorrad fährt, dass kein bisschen
hochgedreht werden muss und ohnehin nur bis 6 oder 7 tausend U/min dreht? Da fehlt doch irgendwas beim
Fahren. Aber ganz davon abgesehen, ist sie trotzdem sowas wie mein Traumbike, allein schon wegen dieser
monströsen Optik und wegen des Sounds.
FORZA SANKT PAULI!
Immer mit Dir - Magischer FC

This post has been edited 1 times, last edit by "MartinhoRÜG" (Apr 30th 2008, 1:34pm)

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Agent

*oben bei Mutti*

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Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

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Wednesday, April 30th 2008, 1:36pm

ja is echt total öde son ding, lieber 125er fahren die gehen dann auch richtig vorwärts :daumen:

das Teil dreht man genauso bis in den Begrenzer wenn man voll beschleunigt!
jodoch MUSS das nicht sein, da ein groißer V2 eben schon ziemlich früh Druck hat!
Deswegen isses ja auch was feines für die Landstrasse, da man ohne viel Georgel schon zügig und entspannt
vorwärts kommt!
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
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Buba51

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Wednesday, April 30th 2008, 2:29pm

Quoted from "Daba"

Ich glaub nur auf NM die Beschleunigung zu setzen, da würd mir was fehlen...
Ich brauch die Umdrehungsanzeige, wie die Nadel in den 2-Stelligen Bereich fliegt. Aber halt alles Geschmackssache



Naja..würde sagen das du das weniger behaubten kannst...
Ich hab meine Ninja weg getan weils mir einfach das gedrehe derbst aufn sack gegangen is! Dicker V2 is schon was feines...wobei mein Motor im gegensatu zur MT echt mikrig is! :D
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!



"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
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Daba

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Wednesday, April 30th 2008, 3:20pm

Ja klar kann ich da bei meiner 125er nit viel mitreden. Aber für mich sind 2-Räder eher so Umdrehungsorgeln... Auf sowas stehe ich auch bei Autos mehr, weils eben eher der Tuningszene entspricht.

Ich weiß, dass durch mehr Hubraum un weniger Umdrehungen der Durchzug auch besser wird. Klar ist sowas für chilliges fahren viel besser und angenehmer, als das ständige hoch- und runterschalten. Aber ich stehe halt eher auf Umdrehungszahlen, wo der Motor richtig anfängt zu kreischen, anstatt noch zu blubbern.

Das ist eben immer davon abhänging was der Fahrer mag und was nicht, bzw. ob er gerade eher gechillt fahren will oder heitzen (das soll jetzt nicht heißen, dass man mit so einer nicht heitzen kann...)
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Paulo.

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Wednesday, April 30th 2008, 5:28pm

jojo blubber nochmal los, wenn du mal was mit bums gefahren bist ^^
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Cossie

*Dirty old Man*

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Wednesday, April 30th 2008, 5:28pm

schonmal nen V2 gehört der bei 7000 am rumdrehen is?

von "blubbern" kannste da nicht reden...von kreischen zwar auch nicht aber trotzdem...

ausserdem isses doch ne feine sache wenn das ding bei 1700 rpm schon genug kraft hat um dir die Arme gehörig langzuziehen...

wär für mich ne alternative als 2t motorrad :D
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Agent

*oben bei Mutti*

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Wednesday, April 30th 2008, 5:31pm

Quoted from "Daba"

Ja klar kann ich da bei meiner 125er nit viel mitreden. Aber für mich sind 2-Räder eher so Umdrehungsorgeln... Auf sowas stehe ich auch bei Autos mehr, weils eben eher der Tuningszene entspricht.


omg :lol:



@Admins: jaja wir sollen die Neuen nicht vergraulen da sich immer weniger hier anmelden, aber hey........ :)37
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