Friday, May 9th 2025, 4:21pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Galerie »
Big Bikes »
Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.
Wednesday, March 17th 2010, 9:12pm
nur das die Farben bisschen anderst waren wie gesagt die Tauchrohre (oder wie man das nennt xD) vorne an der Gabel waren Grün 
)) Und es war eine 450er
)) 
- P45 MSI P45 Neo2-FR
- GDDR3G.Skill DIMM Kit 4GB
- PC2-8000UIntel Core 2 Duo E8400 übertaktet auf 3,8 gHz
Date of registration: Sep 24th 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Location: 72644 Nürtingen
Wednesday, March 17th 2010, 10:25pm
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
Sunday, March 21st 2010, 3:58pm
Ansonsten sieht der Motor aus wie neu, keine Verfärbungen, Dreck, selbst die dichtungen sehen aus wie neu, etc..
Öl war immer genug drin und da im Kopf Öl stand muss auch die Pumpe funktionieren. Es muss kurzzeitig mal derSchmierfilm abgerissen sein, weil die Leitung zu saß oder so. Anders kann ichs mir nicht erklären.
Hab ja mit allem gerechnet, aber nicht damit, dass mir die Karre nach 3h zum ersten mal hochgeht
Monday, March 22nd 2010, 11:10am
Die yamaha hat bis auf einmal Schaltklaue und einmal Kopf machen gut gehalten.
und bei der kawa hats mich halt direkt getroffen.
war gerade einen ort weiter bei nem kumpel (www.mec-racing.de) ... Mein Kopf ist nicht zu retten
hätte er den reparieren können wär ich mit neuen nocken aus dem schneider gewesen, weil er mir seinen Arbeitsaufwand nicht berechnet.Ich dachte eigentlich so ein Kopf kost mal eben nen Tausender und wär fast hinten rüber gefallen, ist aber mit 350€ getan
werd dann Stage II Hot Cams reinmachen, mal gucken was so Dinge bringen.
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Monday, March 22nd 2010, 6:18pm
war ja klar dass ein "scheiß 4takter" kommt :).........
ich hatte mit meiner exc auch noch gar nichts und hat ez auch schon 120std. runter außer öl und 3 mal ventile einstellen hab ich auch noch nichts machen müssenviel glück und spaß mit dem neuen kopf !
Quoted
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Monday, March 22nd 2010, 6:23pm
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Aber das das bei dir gleich um die Ecke is is doch echt gut
- P45 MSI P45 Neo2-FR
- GDDR3G.Skill DIMM Kit 4GB
- PC2-8000UIntel Core 2 Duo E8400 übertaktet auf 3,8 gHz
Monday, March 22nd 2010, 6:53pm
MEC meint diese Motoren können das Problem haben dass der Nockensitz zu eng ist und die dinger dann früher oder später hops gehen ... hab ich zwar noch nie gehört, aber der mann ist was zylinderköpfe angeht einer der besten in deutschland und hat definitiv ahnung.
der kopf soll ende der woche da sein und 2std. später müsste der eimer eigentlich wieder laufen.
hab gerade im thumpertalk geguckt. Höher verdichteter Koben + Stage II Hotcams bringt über 5 PS an der Kawa