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Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Sunday, April 3rd 2011, 5:04pm
Aprilia Racing Story 2012
Zitat
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Monday, April 4th 2011, 2:15am
Hachja, die Mille das geile Ding. Ich erinnere da nur an das Wettfetzen am Lochen und die "Vergleichsfahrt" mit der 6er Ninja 
Weil die Band, die auf der Bühne steht, die macht nur Reggae-Schmarren - warum könnt ihr kein Metal spieln? Ihr hab doch E-Gitarren...
Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
Ich will Lärm
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Monday, April 4th 2011, 11:17am
Welchen Mythos? Die Rotaxmotoren sind gut bei der Mille.
Bei regelmäßiger Wartung laufen die wie ein Uhrwerk.
@ Max
Ja seit September 2006 oder so fährt der Matze seine Mille. Der hat die doch kaum gehabt da wurde die doch gleich mit LKD und Akra etc. aufgerüstet.
Übrigens was mir zum Akra noch einfällt, der müsste doch jetzt nach ~35tkm schon völlig freigebrannt sein!
Bei regelmäßiger Wartung laufen die wie ein Uhrwerk.
@ Max
Ja seit September 2006 oder so fährt der Matze seine Mille. Der hat die doch kaum gehabt da wurde die doch gleich mit LKD und Akra etc. aufgerüstet.
Übrigens was mir zum Akra noch einfällt, der müsste doch jetzt nach ~35tkm schon völlig freigebrannt sein!
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Monday, April 4th 2011, 5:26pm
Jou Sept 06 gekauft. Bund und Zwotmoped bzw. Testmopeds drücken den Schnitt etwas... Hergeben werde ich sie auf keine Fall (würde ja auch "nix" dafür bekommen). Man solls ja eigentlich nicht verschreien, aber die Gute hat noch einige Kilometer vor sich.
Gerald: nachm Wettfetzen war das Ausfahren auch ganz nett
Der Akra brüllt unter Volllast wie eh und je. Der Mivv dröhnt halt mehr. komischerweise wollten die Cops am WE wegen dem Pott garnix wissen. verstehe die Welt nicht mehr, damals bin ich mitm Mivv nichtmal auf die Renne gekommen weil er eben auch untenrum nix beschönigt... über 100dB bei 5000upm
Der Akra ist untenrum hingegen dezent.
ein paar kleiner Modifikationen im Ansaugtrakt dürften ihr übriges dazu beitragen.
Ich hab aber eine Angebot der Rennleitung mal unverbindlich messen zu lassen. Muss ich wohl mal tun.
Das Einzige was irgendwann mal ansteht wäre wohl gegen den Ölnebel vorzugehen. hat se schon ewig(vorneweg 25tkm), aber bis heute denke ich : never change a running System.
Die Kette mit nun 30tkm aufm Buckel werde ich wohl vorsorglich tauschen. Da sagt nochmal einer Drylube bringt nix.
Gerald: nachm Wettfetzen war das Ausfahren auch ganz nett
Der Akra brüllt unter Volllast wie eh und je. Der Mivv dröhnt halt mehr. komischerweise wollten die Cops am WE wegen dem Pott garnix wissen. verstehe die Welt nicht mehr, damals bin ich mitm Mivv nichtmal auf die Renne gekommen weil er eben auch untenrum nix beschönigt... über 100dB bei 5000upm
Der Akra ist untenrum hingegen dezent. ein paar kleiner Modifikationen im Ansaugtrakt dürften ihr übriges dazu beitragen.
Ich hab aber eine Angebot der Rennleitung mal unverbindlich messen zu lassen. Muss ich wohl mal tun.
Das Einzige was irgendwann mal ansteht wäre wohl gegen den Ölnebel vorzugehen. hat se schon ewig(vorneweg 25tkm), aber bis heute denke ich : never change a running System.
Die Kette mit nun 30tkm aufm Buckel werde ich wohl vorsorglich tauschen. Da sagt nochmal einer Drylube bringt nix.
Aprilia Racing Story 2012
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
* Ostmeister *
Monday, April 4th 2011, 5:58pm
Ich hab aber eine Angebot der Rennleitung mal unverbindlich messen zu lassen. Muss ich wohl mal tun.
LOL, erzähl...!
Das Einzige was irgendwann mal ansteht wäre wohl gegen den Ölnebel vorzugehen. hat se schon ewig(vorneweg 25tkm)
Drückts über die Kolbenringe ...? Was hast denn für 'n Ölverbrauch auf 1000 ca?
- vive vitam tuam-
von nix kommt nix
von nix kommt nix
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Monday, April 4th 2011, 7:44pm
Aprilia Racing Story 2012
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Monday, April 4th 2011, 8:14pm
ja sie qualmt wie wenn man heizöl tankt ....
Also ich verstehe unter Ölnebel Ablagerungen um Öffnungen (zb Deckel Öltank) und Verunreinigungen (keine Tropfen) um Dichtflächen herum. Weiß ja ned an was ihr schon wieder alle denkt.
Aprilia Racing Story 2012
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Wednesday, May 18th 2011, 7:01pm
Nicht schlecht für eine Handycam.
Aprilia Racing Story 2012
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
