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Mini_Cooper

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Bike: Bike: BMW F650GS Dakar Car: Punto 188b

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331

Montag, 11. Dezember 2006, 20:46

Zitat

Original von Agent
geilomat

Fiat Punto 188b
Gilera Coguar 125ccm
BMW F650GS Dakar

KillerOnline

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Bike: Sachs XTC 01

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332

Montag, 11. Dezember 2006, 20:53

gefällt

raphiwolle

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333

Montag, 11. Dezember 2006, 21:00

Darfst den überhaupt mit 34PS fahren? Ich glaube ehr nicht??! Hat zwar Abe, aber ich denke jetzt kommt die Maschine über 34 PS

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko

Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus

CBR600-Power

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334

Montag, 11. Dezember 2006, 21:02

Zitat

Original von raphiwolle
Darfst den überhaupt mit 34PS fahren? Ich glaube ehr nicht??! Hat zwar Abe, aber ich denke jetzt kommt die Maschine über 34 PS

mit der 900ss ham se ihn auch angehalten, die war ebenfalls mit 34ps angemeldet und hatte Bos-Töpfe drauf.
Die einzigsten Sorgen die er hatte war die Lautstärke.
War mit Eater doch sehr sehr laut

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

ducss900nuda

unregistriert

335

Montag, 11. Dezember 2006, 21:06

Zitat

Kommt n Krümmer auchnoch?

nein, das ist ein bischen teuer

Zitat

Und Lenkungsdämpfer ist fürs Ducati Fahrgefühl doch notwendig oder

naja , also auf langezogenen kurven mit gutem oder schlechtem belag fühlte sich die duc um welten angenehemer stabiler an , hoffe der bringt etwas. bin da teilweis sogar recht empfindlich.

aber hauptsächlcih wurde er gekauft da mir schon ab un zu der lenker anfieng zum flattern beim rausbeschleunigen , das sollte vorbei sein.

natürlich darf ich den pott fahren ... das ding zieht keine 120 sachen und ist nur minimalst schneller als ein auto , an der kupplung viellecht 29 ps und weniger ... also stimmts wieder

ja die warne polizeibestätigt 94 db laut von legalen 91 ... dabei noch recht neu und mit killer ... daher wollte ich jetzt kein risiko eingehen und darum akra

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raphiwolle

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336

Montag, 11. Dezember 2006, 21:07

Weißst dus?

Ich frag mich eh wieso man eine RSV gedrosselt fährt. Aber ist ja dir überlassen..

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko

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ducss900nuda

unregistriert

337

Montag, 11. Dezember 2006, 21:10

weil ich ne 900er ss gefahren bin ... geschichte dürfte bekannt sein , soll ich mir für ein jahr bis zum entdrosseln ein mittelklassemotorrad kaufen um danach schon wieder ein neues zu kaufen ??? da mach ich viel kohle kaputt. außerdem kanns für mich nach der 900er auch nur ein gleichwertiger oder stärkerer motor sein , denn vonn 900 auf 600 ? bin ich bekloppt?

raphiwolle

Registrierungsdatum: 24. August 2003

Beiträge: 3 428

338

Montag, 11. Dezember 2006, 21:11

Zitat

Original von ducss900nuda
außerdem kanns für mich nach der 900er auch nur ein gleichwertiger oder stärkerer motor sein , denn vonn 900 auf 600 ? bin ich bekloppt?

Ne, aber in der hinsicht 1000ccm auf 34 ps biste das wohl

Zitat von »IchBinInDir«

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ducss900nuda

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339

Montag, 11. Dezember 2006, 21:14

stell die vor du hast ein motorrad , dass kaputt ist , brauchst für ein jahr ne gedrosselte maschine , was machst du wenn du genau weist, du kannst dir nach diesem jahr kein neues motorrad leisten , bzw wenn doch wird es kaum ein superbike ?

soll ich was unsportliches fahren , naked bike , 600er oder sonstwas , und damit 3 jahre rumgurken , auch dann noch offen ? nein ohne mich

dann musst du zuschlagen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ducss900nuda« (11. Dezember 2006, 21:15)

LordKugelfisch

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340

Montag, 11. Dezember 2006, 21:14

Und für 1 jahr extra noch ma was mit weniger Hubraum kaufen? Noch bekloppter würd ich sagen...

raphiwolle

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341

Montag, 11. Dezember 2006, 21:15

jo, stimmt schon..

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko

Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus

ducss900nuda

unregistriert

342

Montag, 11. Dezember 2006, 21:17

genau das ist meine rede , ich hatte gar keine andere wahl. somit kann ich die nach einem jahr gedrosselt auch offen fahren und kann mich mal geschätze 3-5 jahre damit zufrieden geben (eventuell ... wir werden sehn)

mein ziel war es nach der 900ss aufzusteigen auf 996 oder 999 ... leider sind die doch noch ein ganzes stück teurer als die mille , aber hei die mille ist klasse, warum nicht. und fahrleistungstechnisch bestimmt nicht schlechter , dazu noch ein super angebot in der umgebung , schon wars geschehn

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CBR600-Power

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343

Montag, 11. Dezember 2006, 21:19

Man kann die Drossel ja auch noch ein wenig bearbeiten... :daumen:

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!