Wie sieht euer Auto aus? (kein Streit, Spam, etc)!

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M3N4C3

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Tuesday, October 8th 2013, 7:01pm

Die Rial Daytona Race hatte ich am E36 mal drauf. -Gibts aber nur ab 18", wenn ich mich recht erinnere.

Wie sieht es sonst aus mit den BBS LM Replicas?

IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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Tuesday, October 8th 2013, 7:07pm

wieso eigentlich keine 18"?

Max_Pain

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Tuesday, October 8th 2013, 7:51pm

würde auch zu 18er tendieren. Und dann die Rial drauf.

Die BBS LM Replicas hamm kein Gutachten. Habe bis jetzt noch nie welche gesehen, welche ein echtes Gutachten hatten. Waren alle gefälscht bis jetzt

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig

Bertrand Baguette

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Tuesday, October 8th 2013, 9:57pm

jo dito würd eh tendenziell 18er nehmen

Com. Rapp

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Tuesday, October 8th 2013, 10:30pm

18 geht auch, 17 würde aber eigtl reichen.
Muss mal gucken was geht, will dafür auch kein Vermögen ausgeben.

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

Dogfighter

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Tuesday, October 8th 2013, 11:39pm

Schöne Ringhure! :sportlich:

Wollte mir letztes Jahr auch einen 325 für den RIng umbauen, war aber echt unmöglich da was vernünftiges zu bekommen. Allerdings Limo, die wiegen nochmal weniger.

Das Leben ist ein Kreislauf, der mich langsam einschließt,
mit den ersten Revivals der 90's...

Bertrand Baguette

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Wednesday, October 9th 2013, 1:32am

seit wann wiegt limo weniger als coupe?

und felgen haja 1. sieht billig da auch immer billig aus, also n tausender muss es halt schlichtweg sein normalerweise und 2. kann man grade felgen aber auch echt gut gebraucht kaufen und +/-0 wieder verkaufen, also von daher...

Dogfighter

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Wednesday, October 9th 2013, 2:40pm

Beim Coupe fehlt die Steifigkeit durch die B-Säule, dadurch mussten zusätzlich Verstärkungen verbaut werden. Zusätzlich sind die limos auch noch steifer, daher als Ringtool eigentlich beliebter, am besten auch ohne Schiebedach.
Sollen bis zu 100 kg sein.

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Bertrand Baguette

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Wednesday, October 9th 2013, 3:27pm

hm ok, beim cabrio klar, aber beim coupe? -> hab aber bislang nur gleiches gewicht gefunden... das mit steifigkeit wäre nat. möglich

M3N4C3

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Wednesday, October 9th 2013, 3:57pm

Bis zu 100kg, woher hast du denn die Info? Du vergleichst vielleicht Limo und Cabrio.

Dogfighter

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Wednesday, October 9th 2013, 4:54pm

Nene meine schon Limo und Coupe, die Info stammt aus dem Touristenfahrerforum und wird dort von einigen vertreten, hatte mich da zu der ZEit viel umgesehen.

Hab auf die Schnelle jetzt nur das hier gefunden http://www.e36racing.de/e36vergleich.php

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ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

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Wednesday, October 9th 2013, 9:13pm

Quoted from "Dogfighter"

Beim Coupe fehlt die Steifigkeit durch die B-Säule, dadurch mussten zusätzlich Verstärkungen verbaut werden. Zusätzlich sind die limos auch noch steifer, daher als Ringtool eigentlich beliebter, am besten auch ohne Schiebedach.
Sollen bis zu 100 kg sein.

Danke. Ja das Coupe soll ca. 50kg mehr wiegen aber eben das Coupe soll steifer sein. Ich wollte ein Coupe weil es mir beser gefällt.
Aber was gescheites zu bekommen wird immer schwerer. Entweder sind die Autos so runtergerödelt oder so verbastelt das es ein Vermögen kostet die ganzen Geschwüre zu beseitigen. Meiner hat zwar schon stolze 330.000km drauf aber die Basis passt. Lieber steck ich mal den Motor um als das die ganze Basis Probleme macht. Ich glaube jetzt ist so ein wenig ein Totpunkt. In 2-3 Jahren wird es anfangen mit den E46 für die Rennerei

Edit: Ja im Touriforum bin ich Stammgast