Thursday, May 1st 2025, 1:00pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Youngbiker Allgemein »
Allgemeines Forum »
Friday, August 8th 2003, 9:58pm
Quoted
Original von motorX
drossel ist ok und wenn man so sachen hört wie "man kann nicht mal nen lastwagen überholen" mhm.... der sinn der drossel ist es doch sowas zu vermeiden, gerad bei überholen ist man doch besonders gefährdet einen unfall zu verursachen. Und die meisten der 16 jährigen mopedfahrer sind einfach noch nicht verantwortungsvoll genug, is so....
gruß
nö
in der fahrschule hat mich mein fahrlehrer sogar mal angemacht, warum ich den lkw denn nicht überholen würde. bin auch nur langsam dran vorbeigekommen obwohl die karre halboffen war.
naja, ich fahre offen und kann mit der leistung gut genug umgehen und kann auch von mir sagen, dass ich genug verantwortung besitze und die anderen verkehrsteilnehmer nicht unnötig gefährde.
Saturday, August 9th 2003, 10:27pm
Original von motorX
drossel ist ok und wenn man so sachen hört wie "man kann nicht mal nen lastwagen überholen" mhm.... der sinn der drossel ist es doch sowas zu vermeiden, gerad bei überholen ist man doch besonders gefährdet einen unfall zu verursachen. Und die meisten der 16 jährigen mopedfahrer sind einfach noch nicht verantwortungsvoll genug, is so....
gruß
es geht im großen und ganzen nicht darum, dass du nen larmarschiegen laster überholst, sondern das dich der laster überholt und das in allmöglichen und unmöglichen situationen. und nicht nur laster!
Sunday, August 10th 2003, 2:06am
Also ich halte die 80er Drossel auch für Schwachsinn. Hört sich zwar vernünftig an, aber in der Praxis is die wirklich sehr gefährlich!
110 wäre eigentlich ganz OK. Damit kommt man auf jeder Landstraße gut mit, und die Gefährdung von überhöhter Geschwindigkeit hält sich auch in Grenzen!
Denn man ist ja wirklich ein Verkehrshindernis!
In der Fahrschule bin ich immer in der Stadt 50, auf ner Landstraße 100 bzw. 70 / 80 gefahren. Also so, wie man fahren sollte. Bei der Prüfung wurde ich angeflaumt, warum ich so langsam fahren würde. Denn selbst wenn da 50 steht und ich 50 fahre, keiner hält sich dran und alle fahren 60. Also hieß es, ich würde den Verkehr behindern (eigentlich zu Unrecht) und ich solle mich der Geschwindigkeit der anderen Verkehrsteilnehmer anschließen, also auch ca. 60 fahren, damit ich zum Beispiel die anderen nicht dazu "ermutige", mich zu überholen.
Und mit 15 PS ist man doch gut bedient! 100 - 130 reicht doch vollkommen aus! Und viel mehr Unfä´lle wird es durch diese höhere Geschwindigkeit wohl kaum geben!
Wenn ich auf ner Landstraße mit 95 (laut Tacho) fahre und sich hinter mir 'ne riesen Schlange bildet, drängeln die Autofahrer wie bekloppt und überholen wirklich ziemlich gefährlich! Also bin ich dazu gezwungen, an manchem übersichtlichen Stellen rechts zu blinkern und erstmal n paar Autos vorbeizulassen. Das kann es doch auch nicht sein, oder?!
Und ich bin eigentlich nicht so der Raser! Also mir würde es reichen, wenn ich zumindest mit dem Verkehrsstrom mitkomme und ihn nicht behindere! Also ich bin nicht gegen die 80er Begrenzung, nur damit ich möglichst die volle PS-Zahl ausnutzen kann, sondern mir gehts lediglich um 'nen guten Kompromiss als Lösung für dieses Problem! Und demnach sind die 15 PS einerseits ausreichend, andererseits noch vernünftig und akzeptabel!
Naja, eigentlich wurde ja schon alles gesagt, wollte nur nochma meinen Senf dazugeben
Gute N8,
Chris_K
110 wäre eigentlich ganz OK. Damit kommt man auf jeder Landstraße gut mit, und die Gefährdung von überhöhter Geschwindigkeit hält sich auch in Grenzen!
Denn man ist ja wirklich ein Verkehrshindernis!
In der Fahrschule bin ich immer in der Stadt 50, auf ner Landstraße 100 bzw. 70 / 80 gefahren. Also so, wie man fahren sollte. Bei der Prüfung wurde ich angeflaumt, warum ich so langsam fahren würde. Denn selbst wenn da 50 steht und ich 50 fahre, keiner hält sich dran und alle fahren 60. Also hieß es, ich würde den Verkehr behindern (eigentlich zu Unrecht) und ich solle mich der Geschwindigkeit der anderen Verkehrsteilnehmer anschließen, also auch ca. 60 fahren, damit ich zum Beispiel die anderen nicht dazu "ermutige", mich zu überholen.
Und mit 15 PS ist man doch gut bedient! 100 - 130 reicht doch vollkommen aus! Und viel mehr Unfä´lle wird es durch diese höhere Geschwindigkeit wohl kaum geben!
Wenn ich auf ner Landstraße mit 95 (laut Tacho) fahre und sich hinter mir 'ne riesen Schlange bildet, drängeln die Autofahrer wie bekloppt und überholen wirklich ziemlich gefährlich! Also bin ich dazu gezwungen, an manchem übersichtlichen Stellen rechts zu blinkern und erstmal n paar Autos vorbeizulassen. Das kann es doch auch nicht sein, oder?!
Und ich bin eigentlich nicht so der Raser! Also mir würde es reichen, wenn ich zumindest mit dem Verkehrsstrom mitkomme und ihn nicht behindere! Also ich bin nicht gegen die 80er Begrenzung, nur damit ich möglichst die volle PS-Zahl ausnutzen kann, sondern mir gehts lediglich um 'nen guten Kompromiss als Lösung für dieses Problem! Und demnach sind die 15 PS einerseits ausreichend, andererseits noch vernünftig und akzeptabel!
Naja, eigentlich wurde ja schon alles gesagt, wollte nur nochma meinen Senf dazugeben
Gute N8,
Chris_K
Monday, August 18th 2003, 10:10pm
achja nochwas :
also das stimmt schon so alles was da steht . ich hasse die 80er beschränkung auch , nur was wäre , wenn die drossel auf einma bei 120 wäre ? wieviele leute würden dann noch ( die eigentlich geniale ) MZ kaufen ? wahrscheinlich immer noch einige aber nicht mehr so viele ....die meisten würden dann 2 takter nehmen oder ne vara oder sowas in der art , denn die laufen auch die 120 auf jeden fall. und wo wir dann beim thema 2 takter sind : die dürfen bis dahin dann auch nicht mehr zugelassen werden...also is das irgendwie alles so ne sache für sich..da beisst sich die katze in den schwanz....
also das stimmt schon so alles was da steht . ich hasse die 80er beschränkung auch , nur was wäre , wenn die drossel auf einma bei 120 wäre ? wieviele leute würden dann noch ( die eigentlich geniale ) MZ kaufen ? wahrscheinlich immer noch einige aber nicht mehr so viele ....die meisten würden dann 2 takter nehmen oder ne vara oder sowas in der art , denn die laufen auch die 120 auf jeden fall. und wo wir dann beim thema 2 takter sind : die dürfen bis dahin dann auch nicht mehr zugelassen werden...also is das irgendwie alles so ne sache für sich..da beisst sich die katze in den schwanz....
Tuesday, August 19th 2003, 1:54pm
klar, und ein 18 Jähriger kann natürlich sofort nach der fahrschule ein auto mit 170PS+ beherschen 
, denen wird auch keine hmm 80PS drossel eingebaut für 2 Jahre... aber ein 18 Jähriger der A hat darf nur 34 PS haben 
SCHEISS SCHWULE AUTOFAHRENDE POLITIKAS!!! 
Und der Struck der alte Sack hat den Motorradführerschein noch für 10 Mark und 1ner Fahrstunde hinterhegeschmissen bekommen
ICH WILL DOCH NUR GERECHTIGKEIT!!!
, denen wird auch keine hmm 80PS drossel eingebaut für 2 Jahre... aber ein 18 Jähriger der A hat darf nur 34 PS haben SCHEISS SCHWULE AUTOFAHRENDE POLITIKAS!!! Und der Struck der alte Sack hat den Motorradführerschein noch für 10 Mark und 1ner Fahrstunde hinterhegeschmissen bekommen
ICH WILL DOCH NUR GERECHTIGKEIT!!! Don't walk - FLY! aprilia RS 125
Tut das not das des Moped so laut is? IS NOCH VIEL ZU LEISE! 
Tuesday, August 19th 2003, 5:43pm
Also wegen EU recht. Es kann sein das ich mich täusche ABER kann es sein das das nur in deutschland (und vieleicht auch in ein paar andren ländern) so is denn die einschrenkung der 80kmh steht ja nicht auf dem führerschein sondern lässt sich nur am alter des fahrers feststellen.
So jetzt aber zum (un-)sin der beschränkung.
das die 80kmh grenze beschiss(-en) ist wird wohl keiner bestreiten aber noch doller find ich diese 2jahre 34ps beim A. mal angenommen ich mach den schein und mein vater hat nen 5er bmw OHNE elektischen 250riegel dann könnte ich mich in den bmw setzten und legal 260-270 fahren aber wenn ich mich auf ein motorrad setze muss das ja gedrosselt sein damit ich netmal 200 fahren kann (je nach motorrad). so und nun würd ich gern wissen: was bringt einen eher zum extremen rasen? mit kumpels im "dicken bmw" sitzen und dennen zeigen wie toll man(n) is oder alleine auf der autobahn fahren wo eh keine sau intressiert wer da auf dem motorrad sitzt.
So jetzt aber zum (un-)sin der beschränkung.
das die 80kmh grenze beschiss(-en) ist wird wohl keiner bestreiten aber noch doller find ich diese 2jahre 34ps beim A. mal angenommen ich mach den schein und mein vater hat nen 5er bmw OHNE elektischen 250riegel dann könnte ich mich in den bmw setzten und legal 260-270 fahren aber wenn ich mich auf ein motorrad setze muss das ja gedrosselt sein damit ich netmal 200 fahren kann (je nach motorrad). so und nun würd ich gern wissen: was bringt einen eher zum extremen rasen? mit kumpels im "dicken bmw" sitzen und dennen zeigen wie toll man(n)
is oder alleine auf der autobahn fahren wo eh keine sau intressiert wer da auf dem motorrad sitzt. 
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Tuesday, August 19th 2003, 6:26pm
Original von Nox3580
Also wegen EU recht. Es kann sein das ich mich täusche ABER kann es sein das das nur in deutschland (und vieleicht auch in ein paar andren ländern) so is denn die einschrenkung der 80kmh steht ja nicht auf dem führerschein sondern lässt sich nur am alter des fahrers feststellen.
Korrekt. Bei uns in Österreich darfst du mit 16 50 ccm und 45 km/h fahren.
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!