ich würde an deiner stelle keine 600er mehr nehmen. was ich bis jetzt so von dir gesehen und über dich gehört hab lässt ja schon darauf schliessen dass du damit umzugehen und die kiste auch auszunutzen weisst. die 600er bist du ja auch mal offen gefahren wenn mich nicht alles täuscht, wenns dann um nen neues motorrad geht würd ich persönlich nicht nochmal die gleiche hubraumklasse nehmen.leistung kann man nie genug haben. wenn 600er dann R6, weil ich die kiste einfach geil find. suzuki reizt da nicht so wirklich.

aaaber: warum nicht gleich R1? schaut genauso geil aus. das einzige was mich dran hindern würde ist was man über die ersten baujahre von wegen zickigkeit liest. da würd ich auf jeden fall probefahren, wenns nicht wirklich schlimm ist würd ich wohl die R1 nehmen.

750er gixxer ist prinzipiell ne feine sache, schon wahr. ab bj 2000, heisst das noch srad oder schon neues design? andererseits: warum nicht gleich 1000er? grad die r1 wiegt ja nicht viel mehr als die 750er gixxer, und was man so über den motor hört...
is halt die frage warum nur 150 ccm mehr?

die kawas find ich nicht so doll. 9er wär mir zu fett, andererseits bist du nen gutes stück grösser als ich, und wenn man damit umzugehen weiss ist so ne 9er sicher aufer landstrasse gleich schnell wie die anderen. aber irgendwie will man ja öfter mal was extremes. und grad wenns um 1000er geht...

zusammengefasst: würd richtung 1000er gehn. r1 wenn sie gut fahrbar ist und für den preis was zu haben ist, ansonsten würd ich wohl sogar eher die 750er gixxer als die 9er kawa nehmen. aber wie gesagt: ansichtssache.

na ich weiß ja net fast 180 ps...

soviel hat die r1 des baujahres nicht

und lol, ich würd da genau so rumüberlegen wie du. einerseits braucht man nicht mehr druck als bei ner 600er, andererseits dürfts auch mehr sein

r1 würde ich erst probefahren... sonst gsx-r 750 oder 1000 nehmen. musst auch schauen wo du nen vernünftiges angebot bekommst

ach tutti, du denkst einfach viiiiel zu rational... *lach*

Würde eindeutig zur zx6r oder R6 tendieren. Denn sein mal erlich, wo kann man die brachiale Leistung einer 1000er hier auf den Straßen überhaupt nutzen und auf den boden bringen. Nirgendwo !! Wüsste nicht wo man hier die über 150 PS Leuistung hier nur halbwegs ausnutzen kann. Klar ist es es schön auch mal nur mit 7000 RPM unterwegs zu ein und trotzdem gut vorwärts zu kommen, doch würde ich trotzdem ne 600er nehmen obwohl du diese etwas höher drehen musst um die Leistung zu erreichen die bei ner R1 schon früher anliegt.

Würde ne 2001er R6 nehmen.

2-S-S

also ich würde zur 9er ninja oder zur r1 tendieren aus folgendem grund:

alleine durch den modellwechsel gibts die 2003er modelle schon neu für 10.000 euro zu kaufen. denke ma das wirkt sich schon auch ziemlich stark auf die gebrauchten aus!

was ich allerdings von meinem yamaha händler ma gehört hab is, dass die frühen R1-maschinen ziemlich brutal ans gas gingen und deswegen ständig das vorderrad hochrissen...

ich bin absoluter yamaha fan, also ich wuerde zur R6 oder zur R1 neigen. kann das jetzt natuerlich nicht begruenden, aber es war ja auch nur die meinung gefragt was "wir" machen wuerden

und ob R6 oder R1.. da gibt es natuerlich einen großen unterschied im preis (etwa ~2000euro, kommt hin oder?)
wenn ich eine R1 billig schießen koennte, wuerd ich mir sicher so eine zulegen.

aber im endeffekt ist es deine sache was du dir holst, hauptsache du fuehlst dich darauf wohl

also ich würd persönlich zur R1, 750er GSX und natürlich zur 9er ninja tendieren.

hab die 9er leider nit gefahren aber kann mir net vorstellen dass sie sooo viel unhandlicher sein soll als zb ne 1000er Gixxer.
Nicht so sportlich wär für mich eher nen bonus da ich keine rennstrecke in 200km umkreis habe und somit auch kaum eine sehen würde

Kenn Dich halt net und würd daher auch R1 / GSX 750 sagen.

Probefahren und selber schaun, die entscheidung nimmt Dir hier wohl kaum einer ab da jeder seine vorstellung von nem bike hat.
Nur eines, du hattest doch recht lang ne 600er und wenn du nun wieder eine holst gibts ja an sich nix neues für dich leistungstechnisch, warum also net 750, 900 oder gar 1000 ccm ?

edit:
hast ja nix davon geschrieben, aber worauf legst eher wert ?

- handling "wie nen fahrrad" (600er , 750er ?)
- power (R1, 750er GSX, 9er kawa)
- alltagstauglichkeit (R6, ZX 9R)

oh mann ich seh schon ich bin viel zu wenig probegefahren bisher :)

r6 alltagstauglich? blöd?

kauf sowas:

Quoted

Original von Chris_RS
r6 alltagstauglich? blöd?

kauf sowas:

bin mich immer mit meinem kollegen am streiten, welche denn geiler ist, r6 oder gsxr600

ich finde die beiden maschinen tun sich nicht viel :)

r6 finde ich mittlerweile zu knubbelich vorne
zudem sollse nicht grad so wirklich bequem sein, und son bisschen davon braucht man schon