naja ob das denn bremsen so egal ist ?! wenn du mit 200km/h fährst und der motor weiterschiebt beim bremsen dann fangen die scheiben an zu glühen und du hast kaum Bremswirkung , wie bei lkw die nen berg runterkrachen da qualmen auch die bremsen und manchmal gibts kein Wirkung (es gib ja auch an bergen solche ausleichkissbecken extra für die laster) gut die wiegen auch 40Tonnen aber wenn der motor weiter vollgas hat bei pkw ist das so ähnlich

son schwachsinn...

also da die bremsen normalerweise viel mehr kraft haben als der motor sollte das selbst bei vollgas möglich sein, das ding zum stehen zu bringen. das mit dem bremsen fällt ihm ja früh ein. und bremsen im leerlauf ist auch möglich, da die hydraulik sogar noch mitläuft .und wenn der motor aus ist, kann man das auto auch noch zum stehen bekommen. dauert zwar länger, aber geht. bei mercedes is ja auch schon öfters mal der bremskraftverstärker ausgefallen bei den neuen modellen..

bei soner situation würd ich wohl bei automatik einfach die bremse + handbremse reinhauen und den motor so abwürgen

na ja ok habs nie so probiert , aber ich beginne gläubig zu werden....

aber ich stell mir das irgendwie cool vor, mit 200 da zu fahren, und alle lassen mich durch und alle schranken an den mautstellen sind offen lol. und dann aufm standstreifen auszuweichen. is ja fast wie bei ghostrider hehe

das hat dem bestimmt spaß gemacht und hat sich gefreut, dass er net für die autobahn blechen muss.

Quoted

Fahrt im 2ten gang bei 50-60, steigt voll aufs gas und bremst gleichzeitig mitm linken fuß mal, ruhig ordentlich draufsteigen.. ihr werdet feststellen dasses der bremse egal ist!

Das macht bei vielen neuen Autos garkeinen Sinn es zu probieren weil die meisten ein Schubabschaltung haben (meiner zB). In dem Moment wo Du die Bremse drückst (Bremslichtschalter) wird der Motor "abgeregelt" also nichts mehr eingespritzt...

Für mich gibts da nur 2 Möglichkeiten (bei dem Franzmann):

1. Der Typ hatte mal bock 200 zu fahren ohne angeschissen zu werden (hat sich die Geschichte ausgedacht)

2. Oder Renault baut noch viel beschissenere Autos als ich eh schon gedacht habe Sorry, aber sowas darf nicht passieren !!

Hi

jo Tempomat sowieso, der muss ja ausgehen wenn man bremst (Gesetzlich vorgeschrieben).
Aber bei mir (und einigen anderen auch) ist es echt so, Du gibst gas und trits dann auf die Bremse und sofort ist die Leistung weg auch wenn Du nur so Bremst das gerade das Bremslicht angeht (und eigentlich noch keinen nennswerte bremswirkung vorhanden ist).

Bremsen ohne ebv ist spassig, musste ich aber bis jetzt nur beim abschleppen mal, und über 60 simma da nicht gefahren. könnt mir zwar gut vorstellen dass das mit 200 weniger effektiv ist, aber bremsen muss das doch auf jeden fall.

besser ises da natürlich wenn man gar keinen bremskraftverstärker hat... hehe

womit wir beim thema wären: mein käfer ist demnächst fertig. hät ich zwar selber kaum mehr dran geglaubt, ist aber wirklich so. hab die lange standzeit dann mal genutzt um den innen zu entrosten, die tage wird der kabelbaum neu verlegt (hört sich jetzt toll an, sind aber beim käfer ja nurn paar kabel... *g*) weil der vorbesitzer tollerweise alle paar cm die kabel die farbe hat wechseln lassen. hinten kam der strom ungesichert direkt vonner batterie an nem schwarzen kabel an das kam dicker als klingeldraht war... sehr spassig.

Motor ist komplett neu aufgebaut und getunt, das einzige was da noch fehlt ist der doppelvergaser. da ich aber bloss nen weber eingetragen hab, die teile grad ewig viel geld kosten weil wegen pleite gegangen oder so werd ich den erstmal mim normalen vergaser durchn tüv bringen und mich dann nach was andrem umschauen. in den usa vertreibt wer nette doppelvergaser für nur 400 dollar. mal schauen.

ah ja, was am motor jetzt alles gemacht wurde:
- mehr hubraum
- schärfere nocke
- kompression erhöht (sowie andere köpfe drauf)

mit der feinen auspuffanlage drunter und dem doppelvergaser wird der dann wohl von den serienmässigen 50 ps auf knapp über 80 ps kommen. und damit die spass machen bleibt das kurze getriebe (140 km/h spitze) drin.

mag jetzt für viele lächerlich klingen, aber mit dem geringen gewicht und dem kurzen getriebe können auch 80 ps spass machen. dann noch hecktriebler und das gemachte fahrwerk...

kanns kaum erwarten den das erste mal nachm wiederaufbau zu fahren.


demnächst gibts mal wieder bilder und/oder videos. er tendiert nämlich immer noch dazu wenn mans gas weg nimmt schöne flammen hinten raus zu hauen *g*

bilder gibts grad nur alte: