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Date of registration: Nov 7th 2003
Bike: Suzuki GS 500 E; Auto: E46 318td
Location: Mannheim
Sunday, December 12th 2004, 12:15pm
Quoted
Original von Xpressman
Der 1.6er ist relativ unproblematisch, macht aber manchmal ärger mit dem Motorsteuergerät, kann passieren, dass er nicht mehr über 4000 raus dreht oder ähnliches. Mechanik is absolut unproblematisch.
Allerdings is der mit dem Auto vollends überfordert, dann hast du oft das Bedürfnis mitzulaufen, wie der Fred Feuerstein, glaub mir...
Ich bin bis jetzt
- einen VW T4 mit 2,5 Tonnen und 78 PS
- einen Opel Corsa 1.5 TD mit 68 PS
- einen VW New Beetle 2.0 mit 116 PS
- und einen Mercedes-Benz W124 250D mit 90 PS
gefahren. Der A4 wird für mich dahingehend eine enorme Steigerung sein denke ich
Der 1.8er sah auch gut aus, allerdings hatten wir für den 1.6er ein sehr gutes Angebot bekommen und naja...wenigstens ist er sparsam
Voderachsen machen manchmal kleine Schwierigkeiten, aber das sollte mit ein paar Gelenken wieder gegessen sein, kostet auf beiden Seiten zur völligen Beseitigung run 300€, aber tritt meist erst bei weit über 100tkm auf.
Würde eher zum 1,8er, 1,8T oder noch angenehmer zum 2,4 bzw. 2,6er greifen. UNterhalt ist aber höher, aber auch nicht die Welt, wenn man seinen Gasfuß im Griff hat!
joa jetzt isser halt schon gekauft...macht aber nix. ich bin nicht so der leistungsfreak und man muss seine ansprüche ja immer seinen möglichkeiten anpassen ne
Sunday, December 12th 2004, 12:38pm
Original von sto
Audi A4 1.6
Bj. 95
101 PS
133.000 km
1. Hand, Scheckheft
AHK
Automatik
8fach bereift
vom Händler mit einem Jahr Garantie
Verschleissteile (Bremsen etc) werden vor Verkauf noch neu gemacht (inkl. der nächsten großen Inspektion)
Das Auto war für 5000 inseriert, wir haben es für 4100 bekommen
Also alles in allem nicht schlecht finde ich, und die Automatik kommt mir sehr entgegen (schalten kann Spass machen, geht mir aber auch oft aufn Sack; für Fahrspass hab ich aber auch noch das Motorrad)
Jetzt wird noch ne Schöne Anlage reingebaut und dann ist das ein schönes Auto um gemütlich durch die Gegend zu fahren :)
kein schlechter preis.
aber wie du selber schon angedeutet hast, automatik wäre für mich persönlich jetzt eher nichts
werde glücklich mit deinem neuen wagen und schön pflegen
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Sunday, December 12th 2004, 12:40pm
weder die form find ich schön, noch den motor irgendwie ansprechend.
der is mir im A3 schon zu träge, da wird der mit dem A4 sicherlich gut zu kämpfen haben.
aber da du ja schon sagstest das dir das lattens ist..viel spass
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Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Sunday, December 12th 2004, 12:43pm
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Sunday, December 12th 2004, 12:54pm
Original von Com. Rapp
sind die alten 320´er nicht 6 zylinder??
Ne erst ab E36. Der E30 war noch der 4-Zylinder mit 130PS...
edit: naja ok bin grad auch verwirrt. Hab jetzt ein 320 E30 Angebot gelesen, der meint 6-Zylinder...hm...
This post has been edited 1 times, last edit by "Matthias" (Dec 12th 2004, 12:56pm)
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Sunday, December 12th 2004, 1:04pm
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