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*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Saturday, January 29th 2005, 5:21pm
NSR ausschau halten, ich find die hat irgendwie charme
,ausserdem find ich, dass die mito wie ne billige kopie von meiner
Diva ausschaut und ne echt beschissene sitzposition hat,
die RS wär mir mit den Rotax Motoren etwas zu anfällig,
ausserdem fährt se fast jeder (zumindest bei uns)
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Saturday, January 29th 2005, 5:28pm
Quoted
Original von Agent
Wäre ich jetzt kurz vor meinem 16 Geburtstag würde ich glaub nach ner
NSR ausschau halten, ich find die hat irgendwie charme
ausserdem find ich, dass die mito wie ne billige kopie von meiner
Diva ausschaut und ne echt beschissene sitzposition hat,
die RS wär mir mit den Rotax Motoren etwas zu anfällig,
ausserdem fährt se fast jeder (zumindest bei uns)
Gerade der Rotax ist von den hochgezüchteten 125er Motoren mit einer, wenn nicht sogar der haltbarste
Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Saturday, January 29th 2005, 6:13pm
Original von Deco
Original von R4c3b!k3r
Sind alle drei in verschiedenen Dingen gut!!
NSR ist nen schönes Möööp und günstig und langlebig!
RS hat einfach super Technik und beste Beschleunigung, dafür Teuer!!
Mito ist einfach Luxus und ist nen Richtiger 125er Sportler meiner Meinung nach, aber sehr sehr Teuer in Teilen und lange wartezeiten.
Musst du wissen:
Wenig Geld trotzdem Spaß = NSR
Tolle Technik für viel Geld = RS
Super Optik und klasse Fahrwerk mit Rennsport Feeling für viel Geld = Mito
MfG R4c3b!k3r
woher willsten das wissen hast noch net mal nen mopped!@ R4c3b!k3r
außerdem hat die RS auch nee geile optik und nen geiles Fahrwerk!
Hab zwar noch keine bin aber schon einige Gefahren
Naja die RS ist leider nichts für mich von der Optik her. Seit 8 Jahren das gleiche Langweilige Design. Deswegen werde ich mir ne GPR vllt. holen. Man muss ja mal was neues Probier 
Saturday, January 29th 2005, 7:04pm
____________________________
Dienstag im Karate --> Fusstritt-training mit Partner, Jan:" Hör auf mich zu treten!"
Date of registration: Jan 16th 2004
Bike: Honda CBR 125 R, BMW 316i 1,9 compact
Location: Landshut
Saturday, January 29th 2005, 10:01pm
PS: is des Tiefenbach bei Landshut?
Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Saturday, January 29th 2005, 11:46pm
Und so scheis Comments wie: Die GPR ist scheise, kann man sich doch sparen. Weil ich könnte genau so über dein Motorrad ablästern. Bei vielen Spielt auch Neid eine Rolle da viele sich keine Neue leisten können
ABer ich mein nur sowas passt einfach net!!!
Egal...
Sunday, January 30th 2005, 2:15am
Original von Scout
ich gebe euch mal nen echt guten Tip. Kauft euch das LKR, was euch optisch am besten gefällt. Wenn ich hier schon lese von wegen "RS hat auch nen gutes Fahrwerk"... das könnt ihr 1. eh nich am Limit fahren un 2. is es auch scheiss egal aufm Schulweg nen RS Fahrwerk oder nen NSR Fahrwerk zu haben.
mit ner rs fährt man normal ned zur schule sondern heizen
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Sunday, January 30th 2005, 2:42am
Original von Scout
ja, ganz besonders 16 Jährige.
Solche Leute solls auch geben. Bin damals schon nur am WE etc. Touren gefahren und selten mal im Alltag. Bin auch offen gefahren.
Und den Fahrwerksunterschied merkt man auch wenn man beides nicht am limit fährt. Und es soll auch Leute geben die am Limit fahren wollen und können
Sunday, January 30th 2005, 10:10am
ahja und zur schule würd ich nie mit ihr fahren dafür ist se mir echt zuschade