Zitat

ich persönlich hätte von der optik am liebsten die RS 97er oder welche das war, aufjedenfall die, wo man an der seite so den rahmen in chromfarbe sieht .

das sieht man bei allen auser den ab 2004 !

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Original von da_meat
das selbe hatte ich eigentlich auch vor. Nur unsere Bullen sind hier jetzt sogar so spitz, das wenn ich mir nen drecksroller also um 200€ kaufen würde und den auf 45kmh drosseln würde, womit ich kein prob habe, würde die mich ohne scheiße schieben lassen, weil der pott am rosten ist nen Kumpel haben se angehalten, welcher auch so nen uralt-piaggio hat und durfte 25€ bezahlen, weil sein SPritzschutz genau 2,5 cm zu kurz war, die ham se doch net mehr alle!

rofl,die hätten ne freude bei meim racing roller
keine spiegel (diverse stürze),auspuff verrostet,alles wird mit klebeband gehalten

Ich würde mir auch ne NSR holen
mir hat sie selbst nicht so besonders gut gefallen am anfang
als sie in meiner garage stand... dann hab ich n bisschen zeit investiert,
und jetzt ist sie doch schon ziemlich gut geworden... fehlen zwar nochn
paar sachen aber die kommen auch noch, wenn ich n bisschen geld hab.
die NSR geht dir auch nicht so schnell in'en arsch wie ich schon von zahlreichen
RS fahrer gehört habe... ich weiß gleich behauptet wieder jeder RS fahrer
was anderes....
meine ist jetzt 32500 km gelaufen mit dem selben kolben und zylinder...
jetzt komm bitte ein RS fahrer der das selbe sagen kann...!

und außerdem hat die NSR auch noch genügend leistung offen wie ich finde.
gedrosselt kann man sie alle verbrennen, aber offen geht die schon ziemlich gut ab... fährt halt nur keine 190 wie ne Mito mit entfernter BB,

Zitat

Original von FaBoLouS
Ich würde mir auch ne NSR holen
mir hat sie selbst nicht so besonders gut gefallen am anfang
als sie in meiner garage stand... dann hab ich n bisschen zeit investiert,
und jetzt ist sie doch schon ziemlich gut geworden... fehlen zwar nochn
paar sachen aber die kommen auch noch, wenn ich n bisschen geld hab.
die NSR geht dir auch nicht so schnell in'en arsch wie ich schon von zahlreichen
RS fahrer gehört habe... ich weiß gleich behauptet wieder jeder RS fahrer
was anderes....
meine ist jetzt 32500 km gelaufen mit dem selben kolben und zylinder...
jetzt komm bitte ein RS fahrer der das selbe sagen kann...!

und außerdem hat die NSR auch noch genügend leistung offen wie ich finde.
gedrosselt kann man sie alle verbrennen, aber offen geht die schon ziemlich gut ab... fährt halt nur keine 190 wie ne Mito mit entfernter BB,

Ich kann davon sprechen das der erste Kolben 30.000km drinnen war und seit 8.000km ein neuer drinnen ist und der erste Zylinder. Einziger defekt war vor ein paar hundert km die KW-Lager nach dem ausmotten. Und da ist das nichts ausergewöhnliches

Zitat

Original von Speedyx2
naja also jungs ich weiß immer noch nicht was ich kaufen soll?!
das tiefenbach ist bei biberach wenns jemand kennt (PLZ 88422)
tendier zu nsr italianski weil mein freund fährt auch ne italienische die geht viel besser als die deutsche
hepls

Die Frage ist ob man ausländische immer zugelassen bekommt. Habe da leider keine Ahnung aber mit Einzelabnahme geht des schon. Musst du wissen

soweit ich weiß ist das auch bei der NSr dummschwallerei mit italienische Modelle würden besser gehen

Also ein Kumpel von mir fährt die Mito, Modell 04. Die iss schon über 10000km gelaufen und der hatte noch kein einziges Problem damit.
Ausserdem sieht die Hammergeil aus.
Die NSR wirkt langsam alt und die RS sieht auch nich so toll aus.

Hol dir die Mito, damit biste gut bedient

Zitat

Original von Golden
Also ein Kumpel von mir fährt die Mito, Modell 04. Die iss schon über 10000km gelaufen und der hatte noch kein einziges Problem damit.
Ausserdem sieht die Hammergeil aus.
Die NSR wirkt langsam alt und die RS sieht auch nich so toll aus.

Hol dir die Mito, damit biste gut bedient

nur die neuen mitos kannst in die tonne treten, falls du gedrosselt fahren willst. die gaszugdrossel macht die so lahm, da zieht dich jeder roller mit sportpott ab.
bei ner neuen 125er würde ich definitiv zu ner rs greifen, bei älteren oder wenn man eh offen fahren will, zur mito

Die italienischen NSRs die besser gehen... jaja :))

Zitat

Original von sKamPi
Die italienischen NSRs die besser gehen... jaja :))

ja das find ich auch total lustig.
nen arbeitskollege hatte mal ne italienische nsr.

zitat:
weisch ich hatt die itaka NSR...die hat 34ps. und meine lief so gute 190kmh

da denk ich mir wovon träumt der junge??
was falsches geraucht?
oder spinnt der tacho.

jedenfalls sind doch alle NSRs italienisch weil die doch dort hergestellt wurden

Zitat

Original von Böser_Wolf

Zitat

Original von Golden
Also ein Kumpel von mir fährt die Mito, Modell 04. Die iss schon über 10000km gelaufen und der hatte noch kein einziges Problem damit.
Ausserdem sieht die Hammergeil aus.
Die NSR wirkt langsam alt und die RS sieht auch nich so toll aus.

Hol dir die Mito, damit biste gut bedient

nur die neuen mitos kannst in die tonne treten, falls du gedrosselt fahren willst. die gaszugdrossel macht die so lahm, da zieht dich jeder roller mit sportpott ab.
bei ner neuen 125er würde ich definitiv zu ner rs greifen, bei älteren oder wenn man eh offen fahren will, zur mito

Ich würde mir keine der beiden Karren gedrosselt zwei Jahre an tun. Ich bin nunmal pubatär, tut mir schrecklich leid!

zu pupertär. genau deswegen wollen die leute gerade RS und Mito

zu pubertär dito