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Date of registration: Dec 20th 2003

Posts: 1,440

Bike: Aprilia Tuono

Location: Düsseldorf

46

Thursday, June 2nd 2005, 4:54pm

ja da gibs au noch genug andere sachen die zum fresser führen wo du dann auch dran schuld sein kannst....

zbs war bei meinem klemmer wie ich letztens herausgefunden habe der grund ein leerer tank meine eigene schuld halt aber wusste ich auch nicht das dadurch die gefahr auf nen klemmer fresser besteht
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xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

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Posts: 3,021

47

Thursday, June 2nd 2005, 4:56pm

Nur in etwa 2% der Fälle ist das Öl Schuld.

Das meiste liegt an der Fahrweise.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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Date of registration: Oct 16th 2004

Posts: 31

Bike: YZF 750

Location: Westerstede

48

Thursday, June 2nd 2005, 6:20pm

Es liegt an der Fahrweise!
Aber es ist so im Menschlichen Körper es gibt einem eine bestätigung wenn man das bessere Öl tank glaubt man automatisch das das moped besser fährt länger hält oder sonst was!

Ich tanke 3€ Teilsyn öl statt 12€ Vollsyn das macht im Monat etwa 30€ euro aus auf ein halbes jahr gerechnet da hat man doch schon nen neuen Kolben und Zylinder dicke drin!
Naja mein Zyli sieht aus wie geleckt hab nur meinen ersten Kolben durch und das kam aufgrund eines geplanten zylinderkopfes!

Ich weiß gar nicht was ihr euch vorstellt das das dünnflüssiger ist oder so??? In die Situation das ihr Voll statt Teil braucht also unter großen Hitzebelastungen sollte man mit nem Wassergekühlten motor gar nicht erst kommen!
Und irgendwann ist jeder 2 takter mal fertig!
Heil 2 takter! Sieg 4 takter!
Verheize deine Reifen! Aber nicht deine Seele!
Biker Boyz Forever!
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