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Welcher Sprit???

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Buba51

Date of registration: Aug 15th 2004

Posts: 3,494

Bike: Pro-Mille...

Location: Langenau (bei ULM)

1

Saturday, August 13th 2005, 5:18am

Welcher Sprit???

Poll

Was Tankt ihr in eure RS und Mitos?

Ich hab hier grad das gelesen, und mich gefrag ob es auch reicht Normal zu tanken! Ich tank normalerweisse immer Super! N Kumpel hat gesagt das er nur Normal tankt und keine probs haette, der andere sagt mir nur Super......
In der Betriebsanleitung steht nur Super Plus...ich tank super weil ich mir sag das reicht, waer aber frih wenn Normal auch reichen wuerde..... :daumen:

Also was tankt ihr? (Speziel die RS und Mitofahrer bidde)
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!



"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
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Störtebecker

Unregistered

2

Saturday, August 13th 2005, 6:53am

ich tank super. man kann auch mal normal tanken. auf ein paar mal kommst da nicht an. aber ich denk mal über die jahre hinweg is das schon wichtig. aber superplus lohnt sich eigentlich net so. vor allem gedrosselt net. mit super biste schon gut bedient. mopped fahrn is teuer und die benzin kosten sind halt hoch, damit muss man leben. geh halt arbeiten wenn du superplus fahrn sollst ;) :daumen:
oder tank halt ab und zu mal normal, der motor wirds schon verkraften. is ja net so, dass das bezin das die dir verkaufen darauf ausgelegt ist dein motor zu zerstörn.
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Aprilia_Forrace

Date of registration: Aug 29th 2002

Posts: 235

Bike: Aprilia RS 125cc Bj. 97 / Schülerticket NRW

Location: Hamburg (wohne in Bonn)

3

Saturday, August 13th 2005, 11:31am

Sehe ich genauso

an sich kommt es ja auf die Oktanzahl an !

sprich um die Leistung des Motors auszunutzen muss das Benzin eine bestimmte "Qualität" haben

Bei modernen Hochleistungsmotoren spez. auch Automotoren ist es durchaus ratsam nur Super + zu tanken wenn dies so angegeben wird
allerdings ist es bei unseren 2t-Maschinchen, welche ja entwicklungstechnisch aus den 90ern kommen (oder älter natürlich) nicht nötig !
super ist absolut ausreichend, besonders nach den neuesten Bestimmungen welche in Deutschland eh für gute Qualität des Sprits sorge tragen !
Normal zu tanken ab und an bringt den motor jetzt nicht zur explusion ABER auf dauer schränkt es die Leistung doch ein und kann auch zu Folgeschäden führen ! (kann -> nicht muss)
Aprilia RS rulz
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xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Date of registration: Dec 28th 2004

Posts: 3,021

4

Saturday, August 13th 2005, 11:42am

Bei mir steht in der Anleitung Normal Benzin, also tank ich auch normal Benzin.
(Fahr aber NSR)

Aber ich tank einfach das was für mein Mopped vorgesehen ist.

Wenn da jetzt Super drinsteht tank ich kein normal Benzin.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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fish16

Date of registration: Jan 5th 2005

Posts: 123

Bike: Kawasaki KMX 125

Location: Göppingen

5

Saturday, August 13th 2005, 12:03pm

Ich komm damit einfach nicht klar, in einen 2-Takt Motor Normal Benzin reinzukippen. Das geht auf dauer (auf die KMX bezogen) nicht lange gut. Hab es mal paar Wochen probiert, nach 1 Woche fing der Motor an zu klopfen das war nicht mehr schön. Danach wieder Super getankt und alles war weg. Also in einen 2-Takt Motor gehört "normal" schon Super Benzin rein.
Kawasaki KMX 125, Bj. 2002, Grün, 30.600 km

"Fahre niemals schneller als dein Schutzengel"
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lightning

Date of registration: Oct 13th 2003

Posts: 2,441

6

Saturday, August 13th 2005, 12:13pm

jop..
wenn drann steht "Super" dann sollte man auch Super tanken.... dann ist "normal" nicht wirklich gesund weil es eine niedrigere Oktanzahl hat!
tankst du aber "SuperPlus" ist das sicher nicht schädlich .. im gegenteil ... das verbrennt noch einen tikk besser!

tankt man aber normal "normal" .. kann man ohne bedenken auch Super tanken.
kumpell tankt seine NSR immer mit Super..und meint sie läuft einfach viel flüssiger, besser und nimmt geschmeidiger gas an!
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
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-=xXx=-

Date of registration: Apr 16th 2005

Posts: 54

Bike: Honda NSR 125 R

Location: Berlin

7

Saturday, August 13th 2005, 12:56pm

Ich fahr auch nsr, hab bis jetzt erst 2mal getankt, einmal normal und einmal super und ich finde mit super läuft der motor einfach besser!
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xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Date of registration: Dec 28th 2004

Posts: 3,021

8

Saturday, August 13th 2005, 1:45pm

Ja, das stimmt schon. Läuft auch etwas ruhiger.
Aber ich tank trotzdem normal ;)


Ab und zu auch mal super, jenachdem wie ich grad Lust hab.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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DerGeneral

Date of registration: Aug 7th 2003

Posts: 3,760

Location: Bayern

9

Saturday, August 13th 2005, 1:48pm

Laut Rs Handbuch 98 Oktan-> Super+
Lustigerweise gibts hier bei Aral und Shell kein Super+ mehr, weshalb ich oft V-Power und Ultimate 100 tanke was hier momentan günstige 1.40€ kostet.
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
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Fietje

Date of registration: May 7th 2005

Posts: 133

Bike: Aprilia RS 125 Tetsuya Harada

Location: Bad Oeynhausen

10

Saturday, August 13th 2005, 2:02pm

Hi,

ich tanke Super und bin damit auf der sicheren Seite, mit Normal ist es grenzwertig, da sie eigentlich die oktanzahl von super braucht. Kann aber auch sein, dass sie ebenfalls damit läuft.

Zum Thema Sprit kann ich nur sagen:"IST EH ALLES GLEICH zu teuer" ;)

Gruß
Fietje
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lightning

Date of registration: Oct 13th 2003

Posts: 2,441

11

Saturday, August 13th 2005, 2:21pm

Quoted

Original von Fietje
Hi,

ich tanke Super und bin damit auf der sicheren Seite, mit Normal ist es grenzwertig, da sie eigentlich die oktanzahl von super braucht. Kann aber auch sein, dass sie ebenfalls damit läuft.

Zum Thema Sprit kann ich nur sagen:"IST EH ALLES GLEICH zu teuer" ;)

Gruß
Fietje


wie darfst du denn mit 15 schon fahren ? :rolleyes:
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
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ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Date of registration: Mar 29th 2002

Posts: 7,584

Bike: genügend....

Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

12

Saturday, August 13th 2005, 3:33pm

normal is scheiße, und super plus is schwachsinn bei ´nem 2T den man auch nur auf der gasse fährt
Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing
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psyrec027

Date of registration: Oct 27th 2003

Posts: 660

Bike: CBR 600F "18"

Location: Kerpen

13

Saturday, August 13th 2005, 4:40pm

laut handbuch meinr alten mito muss mindestens 98oktan getankt werden, und im normalfall tu ich das auch
18 Jahre unverbastelter zustand, das is schon kurios :P

This post has been edited 1 times, last edit by "psyrec027" (Aug 13th 2005, 4:41pm)

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RS_La

Date of registration: Nov 14th 2004

Posts: 1,381

Bike: rängtengteng

Location: LA

14

Saturday, August 13th 2005, 9:15pm

diesel
nix
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Frede89

Date of registration: Jun 15th 2005

Posts: 1,834

Bike: yamaha ybr 125 verkauft!!!

Location: Berlin

15

Saturday, August 13th 2005, 9:26pm

immer das tanken was in den papieren steht
life is what happens to your while you're busy making other plans
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