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Wednesday, August 31st 2005, 12:50am
Quoted
Original von aCryL
MMh... ich schalte nach gefühl und geräusch kann also net groß tipps geben
den 1. Gang zieh ich auf jedn fall net hoch, weil das mir etwas zu kritisch.. vielliecht so bis 20kmh
und dann kommts halt drauf an ob ich sparsam fahrn will, oder heitzen
Also manchma 50kmh im 4. Gang mitschwimmen... oda manchmal vonna Ampel wech in ein paar hundert Metern auf 120
Yepp, den 1. zieh ich auch net hoch. Da muss man dann immer so schnell schalten.
den 2. dann meist bis 50 oder 60 und dann in den 4.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Wednesday, August 31st 2005, 8:29pm
Original von Jackiman
inner stadt mit 50 km/h im 6. gang...
Da geht meine aus
.Der threat ist so ein Schwachsinn. Tips zum schalten?. Kuppeln, schalten fertig, mit Gefühl lernen, fertig. Wenn man sich zu blöd anstellt selber Schuld. Und man kann da auch von Mopped zu Mopped nich so viel sagen da alles anders übersetzt sind. Und beim fahren muss man selber merken wie man schaltet.
Dem Mist setze ich hier mal ein Ende
Oder soll ich noch ´nen threat aufmachen wie ich am besten laufe?
This post has been edited 1 times, last edit by "ApriliaWorld" (Aug 31st 2005, 8:29pm)