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125er »
Wednesday, November 2nd 2005, 7:19pm
Quoted
Original von Buba51
Original von XoP
Ei weil KTM´s sind scheiße. Und das die WR ziemlich die geilste illegale 125er ist, steht ja auch außer Frage. Nur brauch man das wenn man noch nich richtig fahren kann, bzw würde ich niemals soviel geld für ne 125er ausgeben.
LOL, Depp!
Überhaubt schona auf nem 2Rad gesessen, außer auf deim Damenrad?
Also bitte, wenn du keine Ahnung hast, einfach ma Fres** halten....
Ehm
Xop seine Mopete
Ich glaub er weiß was nen Moped ist!
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald ausWas ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Wednesday, November 2nd 2005, 7:45pm
Und ich konnte da keine Ironie rauslesen....
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
This post has been edited 1 times, last edit by "Buba51" (Nov 2nd 2005, 7:48pm)
Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
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Wednesday, November 2nd 2005, 9:36pm
Original von Buba51
Und weiter? Wenn jemand kommt, und behaubtet das die eine Marke Gennerell Scheiße oder besser als ne andere is, hat er keine Ahnung (zumindest bei dem Fall KTM und HQV).... Edit: Auch wenn er ne geile 640er fährt
Und ich konnte da keine Ironie rauslesen....
Mein Gott, ich find KTM auch scheisse, allerdings nur aus Prinzip, weil ich HQV-Fan bin
Ne, mal Scherz beiseite: Ich denke, jeder findet das am Geilsten, das er selbst fährt. KTM macht zwar auch geile Mopeds, aber ich find halt Husqvarna besser weils mir einfach mehr zuspricht.
Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
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Wednesday, November 2nd 2005, 10:15pm
Original von Masterking
zieh die karre doch mal im 2.ten bei niedrigen drehzahlen hoch, das geht sowas von locker, dann haste genug drehzahlband übrig, zieh hoch und drück immer wieder die hinterbremse, und irgendwann arbeitest du dich zum kippunkt hin
Ahhh ich zieh die nur 1 oder 2 mal im 1. Gang hoch!!! das ist immer 2.gang
Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
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Wednesday, November 2nd 2005, 10:28pm
Probiers mal, indem du dich ein bisschen aufrechter hinsetzt (bissel weiter nach hinten platzieren) und zeitgleich mitm 2Takt-Kick ordentlich am Lenker reißen und nach hinten lehnen. Ich glaub, da kommt se dann schon ordentlich hoch. Musst nur immer bremsbereit sein, sonst überstüppelts dich nach hinten
SCHEISSE, hab gar nicht gesehen dass da schon wieder jemand geschrieben hat
(hatte das Fenster ne Zeit lang offen, ohne zu aktualisieren *g*) This post has been edited 1 times, last edit by "Master_of_Rolex" (Nov 2nd 2005, 10:29pm)
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Wednesday, November 2nd 2005, 10:30pm
Original von Master_of_Rolex
Hmm naja wenn ich ehrlich bin, hat das nicht viel mit Wheelys zu tun
Probiers mal, indem du dich ein bisschen aufrechter hinsetzt (bissel weiter nach hinten platzieren) und zeitgleich mitm 2Takt-Kick ordentlich am Lenker reißen und nach hinten lehnen. Ich glaub, da kommt se dann schon ordentlich hoch. Musst nur immer bremsbereit sein, sonst überstüppelts dich nach hinten
SCHEISSE, hab gar nicht gesehen dass da schon wieder jemand geschrieben hat
reissen ist IMMER falsch, dadurch verlierste sofort die kontrolle, man sollte nur leicht lupfen, oder sie wenns nich anders geht im stehen mit einfedern hochreissen
* Mr. Lächerlich *
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Bike: wegen zuviel Angst nie gekauft
Location: Nürnberg
Wednesday, November 2nd 2005, 10:50pm
Wie wärs mit etwas Gewichtsverlagerung nach hinten?
Deine Technik benutzen normal die SM Fahrer beim Start um das Vorderrad unten zu halten.
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Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
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Wednesday, November 2nd 2005, 10:54pm
Original von sCamPi
Kann es sein das du jedesmal beim Versuch die Karre hochzuziehen Einnickst, oder auf dein Geschlechtsteil schaust?
Wie wärs mit etwas Gewichtsverlagerung nach hinten?
Deine Technik benutzen normal die SM Fahrer beim Start um das Vorderrad unten zu halten.
Naja dann bin ich wohl zu lange meine SM gefahren
@ die beiden Masters, Danke werd das zu Herzen nehmen und probieren!! ich reis die nur im 3 hoch! das ist immer nur gas aufreisen nur wenn ich oft über der drehzahl bin zieh ich sie!! Danke nochmal!!!
Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
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Saturday, November 5th 2005, 12:37am
Original von Masterking
reissen ist IMMER falsch, dadurch verlierste sofort die kontrolle, man sollte nur leicht lupfen, oder sie wenns nich anders geht im stehen mit einfedern hochreissen
Haste auch wieder recht... Naja, ich brauch gar nix sagen, ich kann nicht mal Wheelies mitm Fahrrad
Wenn die SM wieder offen ist, werd ichs aber mal testen *g*
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Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic
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Monday, November 7th 2005, 4:25pm
Original von sCamPi
Um etwas deutlicher zu werden, bei deinen Versuchen sie hochzuziehen ziehst du meist mehr deinen Oberkörper und deinen Kopf nach vorn und unten als das Mopped nach oben.
Deine Arme sind auch so angewinkelt das du gar nix mehr nach hinten verlagern kannst.
Du müsstest die Arme zum Einfedern fast durchstrecken und dann beim ranziehen die Maschine zu dir aber nicht du zur Maschine.
Und den Kopf ned runter sondern sehr aufrecht lassen wie auch den Rest von dir....
Hab da nen hübsches Video von jemand hier ausm Forum, lads mal hoch...
/edit: Upload läuft.
Kannste Wheelies mitm Fahrrad? Vielleicht solltest du auch da mal üben. Wenn du das kannst kannstes zwar noch nicht mim Mopped aber viele Grundsätzliche Bewegungsfehler die du machst könntest du da schonmal ausmärzen.
So wirds gemacht
mein vid verbreitet sich ja schnell