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Sturz--> Motor aus, wie funktioniert das?

Belze

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Posts: 1,086

1

Thursday, November 3rd 2005, 7:45am

Sturz--> Motor aus, wie funktioniert das?

Hajo,
mich hats vorgestern bischen aufs maul gepackt, und die jenigen die schonmal ne runde hinterher gerutscht sind wissen ja vermutlich das der motor irgendwann ausgeht.

mich interresiert wie zur hölle der ausgeht;
bekommt der kein sprit mehr?
oder haben moppeds so ne art sensor oder sowas drin??
Mopped bei ebay!!!
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Tutti

Unregistered

2

Thursday, November 3rd 2005, 7:58am

schräglagensensor der ab ener bestimmten dauer in bestimmter schräglage das motorrad aus sicherheitsgründen ausschaltet.
Das hat aber nicht jedes Bike, und funktioniert auch nicht immer :rolleyes:
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ralku

Date of registration: May 11th 2005

Posts: 430

Location: Niederbayern

3

Thursday, November 3rd 2005, 9:38am

Das der Motor ausgeht liegt am Vergaser. Bei 90° Schräglage funktioniert der nicht mehr so wie er sollte. ;)

Quoted

Original von M.C. SACHS XTC 4 T
Peace Leute ich will mir demnächst nen Schalter rippen.
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GhostDog1314

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Posts: 795

Bike: BMW R 850 R +Golf III Cabrio *Grummel-Edition*

Location: Starnberg

4

Thursday, November 3rd 2005, 10:22am

hmm..mensch phil was machste denn für sachen.....du kannst dich doch ned dauernd.... :prof:
nee aber jez ma ontopic:
die is abgesoffen..sprich aufgrund der schräglage läuft der vergaser voll..
oder so ähnlich
steinigt mich wenn ich scheisse rede

aber sag mal stimmt des mit diesem schräglagensensor echt oder
war des nurn witz?also gibts des echt......??
BringMichWerkstatt

In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich
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Überflieger

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Posts: 1,332

5

Thursday, November 3rd 2005, 10:37am

Das mit dem Schräglagensensor kann doch irgendwo nicht stimmen, oder? Dann würde der Motor beim Kurvenfahren doch auch ausgehen.
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Eightball

Date of registration: Aug 19th 2005

Posts: 44

Bike: Honda VT 125 Shadow

Location: Hannover

6

Thursday, November 3rd 2005, 11:00am

Hi Belze,

ich glaube, dass beim Asphaltfressen immer noch ein Gang eingelegt ist.
Wenn also die Drehzahl des Motors zu niedrig wird, säuft das Ding ab.
Wie beim Auto - zu wenig Gas, Kupplung zu schnell kommen lassen - abgewürgt!

Eightball
Wer mehr als 200 m zu Fuß geht, ist ein Landstreicher! 8)
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creative

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Posts: 1,296

Bike: Audi RS4 Avant

7

Thursday, November 3rd 2005, 11:10am

Quoted

Original von Überflieger
Das mit dem Schräglagensensor kann doch irgendwo nicht stimmen, oder? Dann würde der Motor beim Kurvenfahren doch auch ausgehen.


Beim Liegen aufm Asphalt wirkt halt keine Fliehkraft.

Beim Kurvenfahren weiss der Sensor also nicht, dass die Maschine ziemlich schräg fährt.
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topracer

* Feldracer *

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Posts: 2,252

Location: Nörvenich

8

Thursday, November 3rd 2005, 11:42am

Schräglagensensor... :)stupid

nd wenn der Tutti euch sagt, dass die neue Gixxer nen Stoppiesensor hat, glaubt ihr das auch :lol:

Was glaubt ihr eigentlich, warum es einen Not-Aus Schalter gibt? Unter anderem auch, um ein Motorrad nach einem Sturz schnell aus zu schalten.

Vergaser arbeiten nicht Lageunabhängig (war z.B. ein Grund, warum die Luftwaffe im 2.Wk bereits zur Zeit des BoB die Einspritzung einführte). Je nahc dem, was für ein Vergaser eingebaut ist und wie dieser liegt, bekommt das Motor keinen Sprit mehr -> Motor verhungert , oder der Vergaser läuft voll -> Maschine säuft ab - mit "Glück" passiert auch garnichts...

Modelle mit Einspritzsystem arbeiten idR Lageunabhängig - es sei denn, der Sprit bleibt durch eine ungünstige Tankform weg. Das Motorrad läuft also weiter.
Weil die Band, die auf der Bühne steht, die macht nur Reggae-Schmarren - warum könnt ihr kein Metal spieln? Ihr hab doch E-Gitarren...

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fwmone

Unregistered

9

Thursday, November 3rd 2005, 12:33pm

Quoted

Original von topracer
Schräglagensensor... :)stupid

nd wenn der Tutti euch sagt, dass die neue Gixxer nen Stoppiesensor hat, glaubt ihr das auch :lol:

Was glaubt ihr eigentlich, warum es einen Not-Aus Schalter gibt? Unter anderem auch, um ein Motorrad nach einem Sturz schnell aus zu schalten.

[...]

Modelle mit Einspritzsystem arbeiten idR Lageunabhängig - es sei denn, der Sprit bleibt durch eine ungünstige Tankform weg. Das Motorrad läuft also weiter.


Natürlich haben Motorräder mit Einspritzung für gewöhnlich nen Schräglagensensor - eben genau weil Einspritzer immer laufen und dann u. a. Ölversorgung zusammenbricht.
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topracer

* Feldracer *

Date of registration: Sep 26th 2003

Posts: 2,252

Location: Nörvenich

10

Thursday, November 3rd 2005, 12:59pm

Nagut, dann lag ich wohl doch daneben... ^^ Naja, aber Vergasermodelle (was 125er ja wohl fast ausnahmslos sind), haben keinen "Schräglagensensor"
Weil die Band, die auf der Bühne steht, die macht nur Reggae-Schmarren - warum könnt ihr kein Metal spieln? Ihr hab doch E-Gitarren...

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Kus-style

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Bike: Fahrrad

Location: Kiel

11

Thursday, November 3rd 2005, 1:13pm

Quoted

Original von Eightball


ich glaube, dass beim Asphaltfressen immer noch ein Gang eingelegt ist.
Wenn also die Drehzahl des Motors zu niedrig wird, säuft das Ding ab.
Wie beim Auto - zu wenig Gas, Kupplung zu schnell kommen lassen - abgewürgt!

Eightball


also bevor ich hinfliege, denke ich dran den neutralgang einzulegen
„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“

José Mujica
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Belze

Date of registration: Apr 25th 2005

Posts: 1,086

12

Thursday, November 3rd 2005, 1:25pm

@kus, das gleich hab ich mir auch gedacht^^

Quoted

Original von GhostDog1314
hmm..mensch phil was machste denn für sachen.....du kannst dich doch ned dauernd.... :prof:
nee aber jez ma ontopic:
die is abgesoffen..sprich aufgrund der schräglage läuft der vergaser voll..
oder so ähnlich
steinigt mich wenn ich scheisse rede

aber sag mal stimmt des mit diesem schräglagensensor echt oder
war des nurn witz?also gibts des echt......??


nuja 90° grad kurve gelengt bzw halt reingelegt , Kawosch, hab ich ne runde asphaltgefressen (lol des wort taugt mir^^)... bischen mim helm aufgetitscht und gerutscht, an den hergang des sturzes kann ich mich nicht errinern nur daran das ich der maschine hintergerutscht bin.

weiterer schaden an der maschine knappe 200 euro dann sind wir jetzt bei knappen 1800euro schaden an einer kiste die grad mal noch 1200 wert is.

ontopic
ich hab auch meine maschine mal so abgelegt weil ich vergessen hatte den ständer rauszutun und die lief weiter als se am boden lag....
Mopped bei ebay!!!
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Tutti

Unregistered

13

Thursday, November 3rd 2005, 10:55pm

dann schaut in den regeln von dmsb in den Regeln nach, da ist der sogar vorgeschrieben :rolleyes:

der geht in Kurven logischerweise nicht an, weil der so eingestellt ist, dass der nur bei nem Sturz angehen kann.
Bei nem Vergaser kann natürlich auch ein Absaufen dazu kommen.

Das vielleicht nicht jede Maschine einen hat stimmt wohl ...
Allerdings kann es durchaus daran liegen, dass die Maschine aus geht.

http://www.dmsb.de/content/dokumente/dmsb_1265.pdf
punkt 2.5.9
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Danex

Date of registration: Oct 24th 2004

Posts: 962

Bike: Derbi GPR 125

Location: Berlin!

14

Friday, November 4th 2005, 12:07am

Quoted

Was glaubt ihr eigentlich, warum es einen Not-Aus Schalter gibt? Unter anderem auch, um ein Motorrad nach einem Sturz schnell aus zu schalten.


hehe mein fahrlehren hat gesagt den soll man vor nem unfall versuchen zu drücken :daumen: und das meinte er ernst
Rechtschreibfehler sind gewollt und gehören zum Layout des Textes.
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ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Date of registration: Mar 29th 2002

Posts: 7,584

Bike: genügend....

Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

15

Friday, November 4th 2005, 1:16am

Quoted

Original von Kus-style

Quoted

Original von Eightball


ich glaube, dass beim Asphaltfressen immer noch ein Gang eingelegt ist.
Wenn also die Drehzahl des Motors zu niedrig wird, säuft das Ding ab.
Wie beim Auto - zu wenig Gas, Kupplung zu schnell kommen lassen - abgewürgt!

Eightball


also bevor ich hinfliege, denke ich dran den neutralgang einzulegen


Immer festhalten und Kupplung ziehen :daumen:

Und wegen Maschinen mit Gasern die ausgehen. Der Schwimmer schwimmt nichtmehr sondern hängt einfachdur in der Kammer schräg drin. je nachem wie der drinhängt macht der komplett auf und die maschine säuft ab oder sie magert ab das die ausgeht
Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing
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