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Sportler (125) »
Tuesday, November 8th 2005, 7:02pm
Quoted
Original von Jackiman
Original von Stevie
Vmax ist sie allerdings wirklich schneller als beide
falsch! cbr: 115 km/h, rs: 125 km/h, mito: 131 km/h
Er meint die 15PS version ohne GEschwindigkeitsdrossell...und über die offenen versionen brauchen wir ganich erst zu reden....
Das ganze is doch einfach:
CBR: billig und vernümpftig
RS/Mito: teuer und geil
FERTIG!!
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
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"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
This post has been edited 2 times, last edit by "Buba51" (Nov 8th 2005, 7:02pm)
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Wednesday, November 9th 2005, 9:15am
Ja das stimmt schon.
Original von Jackiman
dann würden die mito's und rs' die cbr aber nicht wegziehen bzw. mit ihr gleichziehen
Wenn die alle komplett gedrosselt sind hat die cbr klar leicht vorteile
Heute Ohne Nennenswerten Defekt Angekommen
***Team BBC Rulez***
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Wednesday, November 9th 2005, 8:14pm
Also ich würde dir abraten, ich bin selbst shcon ein paar mal eine gefahren und muss sagen, die geht nicht schleht, ist aber alles so klein und sie fährt sich wie ein Spielzeug. Hab selber eine Sachs Xtc 4 Takt, welche gerade zum verkauf steht, wenn du dich für ne richtige 125er 4 Takt Sportler interessierst, meld dich mal, das Angbeot findest du im verkaufe thread. Am Preis können wir auch noch VIEL machen.
MFG
MFG
...... Xtc Page ........
Wir werden sehen ob wir die richtigen Wege gehen
Power is nothing without control
Wednesday, November 9th 2005, 9:27pm
Original von barty
Also ich würde dir abraten, ich bin selbst shcon ein paar mal eine gefahren und muss sagen, die geht nicht schleht, ist aber alles so klein und sie fährt sich wie ein Spielzeug. Hab selber eine Sachs Xtc 4 Takt, welche gerade zum verkauf steht, wenn du dich für ne richtige 125er 4 Takt Sportler interessierst, meld dich mal, das Angbeot findest du im verkaufe thread. Am Preis können wir auch noch VIEL machen.
MFG
es gibt allerdings auch einen kleinen preislichen unterschied zwischen den beiden maschinen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
die xtc kostet fast doppelt soviel wie die cbr....
es stimmt allerdings das die cbr klein ist also wenn du groß bist dann würde ich sie nich kaufen...sieht scheiße aus und fährt sich dann auch nicht gut
life is what happens to your while you're busy making other plans
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Thursday, November 10th 2005, 5:46pm
Original von Frede89
Original von Golden
Also YBR Fahrer sollten noch kleiner als CBR Fahrer sein, da die CBR gegen die YBR en Riesenmopped ist
die ybr ist größer als die cbr
Naja größer wie man nimmt.
Die stzhöhe war aber tiefer als bei der cbr oder?
Edit: irgendwie sitzt es sich auf der ybr wie auf ner simmi.
So nicht böse gemeint sein
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This post has been edited 2 times, last edit by "masterke" (Nov 10th 2005, 5:47pm)
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Bike: keins mehr
Location: Süd Berlin (bass Boxx alda)
Thursday, November 10th 2005, 5:53pm
Kann ich ja mal nachschauen.
Original von Frede89
meiner meinung nach war die cbr von der sitzhöhe kleiner....musst du einfach mal die daten vergleichen....aber war glaub ich so
Aber als ich mit deiner gefahren bin kam es mir halt so vor.
Naja auch egal.
OnTopic: nimm die cbr
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Bike: keins mehr
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Thursday, November 10th 2005, 5:59pm
Original von Frede89
cbr
Länge (mm) 1920
Breite (mm) 675
Höhe (mm) 1070
Radstand (mm) 1295
Sitzhöhe (mm) 776
Bodenfreiheit (mm) 172
Tankinhalt (Liter) 10
Sitzplätze 2
ybr
Länge (mm) 1980
Breite (mm) 745
Höhe (mm) 1080
Sitzhöhe (mm) 780
Radstand (mm) 1290
Bodenfreiheit (mm) 160
Trockengewicht (kg) 108
so das nochmal dazu
und on topic
denke die cbr is echt ein gutes anfängerbike...ich würde es nehmen
Danke gut zu wissen.
Die nehmen sich ja von den daten echt nichts
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