Tuesday, May 6th 2025, 4:37am UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Galerie »
Big Bikes »
Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.
Friday, April 7th 2006, 8:00pm
So bin nun wieder fast fertig mit der kleinen 
Heute gings zum Tuner der der Mühle den letzten schliff gibt (vergaserkit und abstimmung auf Prüfstand).
heute war der erste run , in 2 Wochen ist sie fertig dann hol ich se wieder ab
Technisch wie Optisch hat sich einiges getan , dazu später aber mal mehr , hier mal das vid von heute. Wiegesagt mit einigen neuen oder überarbeiteten teilen und noch völlig ohne abstimmung. Läuft untenrum noch unsauber ohne ende .....
VIDEO PRÜFSTAND
Denke so in 4 Wochen ist sie dann endlich fertig ....
Heute gings zum Tuner der der Mühle den letzten schliff gibt (vergaserkit und abstimmung auf Prüfstand).
heute war der erste run , in 2 Wochen ist sie fertig dann hol ich se wieder ab
Technisch wie Optisch hat sich einiges getan , dazu später aber mal mehr , hier mal das vid von heute. Wiegesagt mit einigen neuen oder überarbeiteten teilen und noch völlig ohne abstimmung. Läuft untenrum noch unsauber ohne ende .....
VIDEO PRÜFSTAND
Denke so in 4 Wochen ist sie dann endlich fertig ....
Friday, April 7th 2006, 8:42pm
RS Termine 2006:
18. Mai Speer Racing Hheim gebucht
3/4 Juli Futz Racing Most gebucht
August/September noch offen
Mein Playboyponny
18. Mai Speer Racing Hheim gebucht
3/4 Juli Futz Racing Most gebucht
August/September noch offen
Mein Playboyponny
Date of registration: Feb 10th 2004
Bike: Suzuki Bandit 600 Kult
Location: Berlin/Brandenburg
Friday, April 7th 2006, 10:21pm
Steht da noch die NSR von Kadde? (So war ihr Nick im NSR Forum 
)
Ich wünsch dir jedenfalls viel Spass beim Zusammensetzen
)Ich wünsch dir jedenfalls viel Spass beim Zusammensetzen
"Hemmungslos mein Geld verprassen, Frauen an die Titten fassen, kotzen in der Öffentlichkeit, nackt rumspringen mit Beine breit. Laut versaute Witze reissen, lachend auf die Strasse scheissen, endlich sein wie's sich gehört und nicht mehr VER-HAL-TENS-GE-STÖRT!"
Saturday, April 8th 2006, 9:34am
Quoted
Original von Chrispie
und was drückt sie nun? hat das heck immer so eine merkwürdige form, ist ja am ende total rund?
Sie hatte jetzt 103PS am Hinterrad , schon ganz ordentlich bei Serie 98PS an der Kupplung.
Ich will aber nochmal betonen das ich sie gestern erst abgegeben hab ! Mich ham mehrere angeschrieben was sie nun drückt etc , wiegesagt ist noch nicht fertig , erst in zwei wochen ca !
Denke ca 15ps mehr als serie wär nen akzeptables ergebnis
Mit neuen Bremsen , neuem Fahrwerk und weniger gewicht sowieso 
Das Heck ist das von der alten Version , war bei meiner Rennverkleidung halt so dabei .... und weil das alte Heck auch problemlos auf die neueren CBR´s passt , is das halt jetzt auf meiner drauf !
Original von tt600-Chrisy
kann es sein dass die kette minimal straffer sein könnte?
obwohl es geht schon noch...
Das geht schon i.O. ....
Original von ProContra
Steht da noch die NSR von Kadde? (So war ihr Nick im NSR Forum
Jap. Die fotos sind aber schon was älter.
Original von Smoki
Warum kommt den da bei hohen Drehzahlen beim abtouren blauer rauch ausm Auspuff. Des deutet doch normalerweise auf hohen Ölverbrauch hin. Oder seh ich das aufm Video irgendwie falsch.
Ein bißchen blauer dunst ist ganz normal , kommt von Rückständen die rausgeblasen werden unter volllast. Hier ist es jetzt was stärker weil die Auspuffanlage brandneu ist und auf dem video quasi entjungfert wurde.
Original von Speedfreak TDR
Joa .... bei der Schaltung würde ich mir einen abbrechen
Ja ich bin auch mal gespannt. Also mit etwas gewöhnung dürfte das eigentlich geil zu fahren sein , ansonsten dreh ichs wieder um und werd mir in hockenheim dann wieder innen Arschbeißen in der einfahrt zur parabolika nich schalten zu können ....
Original von GreatReaper100
ja sieht sehr geil aus
BURNER
Hätteste dich mal nich hinterm Auto versteckt und wärs rüber gekommen
Hätten wir deine direkt auuch draufstellen können This post has been edited 1 times, last edit by "Hondianer" (Apr 8th 2006, 9:35am)
Sunday, April 16th 2006, 7:30pm
So hier mal Bilder.
So stand se nen großteil des Winters rum , da war der Motor grad inner Mache und der Rahmen inkl Fahrwerk und Felgen soweit fertig. Alles komplett gereinigt .....
3 Monate später , Motor etc wieder einpflanzen :
Nochmals 4 Monate später , dann dieses erste vorzeigbare Ergebnis.
Sind noch einige arbeiten zu erledigen , aber das grobe ist getan
.
.... u.a. Sebimoto Rennverkleidung , Akrapovic Raceline komplettanlage , HRC LiMa , Überarbeitete Airbox, Ansaugstutzen und Ramair-kanal , DLH Vergaserkit & Abstimmung, Rote Eunuma SRX , 16mm Bremspumpe mit Lucas Stahlflex und Lucas CRQ Rennbelägen , B&K Rennstummel, Koso Renncockpit inkl Schaltblitz , SC 44 Showa Dämpfer , Lineare Whitepower Federn inkl WP Öl , Polierte & Lackierte Felgen , Gold eloxierte Gabeleinstellsterne , ABM Rennfußrastenanlage, B&G Sturzpads ......
Mehr fotos dann wenn ich sie in ca 3 Wochen dann komplett Rennfertig für Hockenheim hab. Momentan warte ich gespannt darauf was das Abstimmen und das Vergaserkit bringt. Ende der Woche hol ich sie vorraussichtlich ab. Dann gibts auch irgendwann harte Kg und PS fakten , zeigt sich dann ob das letzte halbe Jahr Nerven und Geld ausm Fenster schmeißen was gebracht hat
Und nein , sie bleibt nicht nur auf Rennstrecke , Straßenverkleidung etc is grad beim lacker , Anfang Juni kannse dann auf straße wenn alles glatt geht .
So stand se nen großteil des Winters rum , da war der Motor grad inner Mache und der Rahmen inkl Fahrwerk und Felgen soweit fertig. Alles komplett gereinigt .....
3 Monate später , Motor etc wieder einpflanzen :
Nochmals 4 Monate später , dann dieses erste vorzeigbare Ergebnis.
Sind noch einige arbeiten zu erledigen , aber das grobe ist getan
..... u.a. Sebimoto Rennverkleidung , Akrapovic Raceline komplettanlage , HRC LiMa , Überarbeitete Airbox, Ansaugstutzen und Ramair-kanal , DLH Vergaserkit & Abstimmung, Rote Eunuma SRX , 16mm Bremspumpe mit Lucas Stahlflex und Lucas CRQ Rennbelägen , B&K Rennstummel, Koso Renncockpit inkl Schaltblitz , SC 44 Showa Dämpfer , Lineare Whitepower Federn inkl WP Öl , Polierte & Lackierte Felgen , Gold eloxierte Gabeleinstellsterne , ABM Rennfußrastenanlage, B&G Sturzpads ......
Mehr fotos dann wenn ich sie in ca 3 Wochen dann komplett Rennfertig für Hockenheim hab. Momentan warte ich gespannt darauf was das Abstimmen und das Vergaserkit bringt. Ende der Woche hol ich sie vorraussichtlich ab. Dann gibts auch irgendwann harte Kg und PS fakten , zeigt sich dann ob das letzte halbe Jahr Nerven und Geld ausm Fenster schmeißen was gebracht hat
Und nein , sie bleibt nicht nur auf Rennstrecke , Straßenverkleidung etc is grad beim lacker , Anfang Juni kannse dann auf straße wenn alles glatt geht .
