und ja den anderen kann ich auch nur auf ganzer ebene zustimmen.. das mit den gängen und so ist alles völlig richtig
bilde mir dann übrigens auch ein etwas von physik zu verstehn.. hab zb meine maturarbeit über 2takt motoren geshcriebn und alles anhand eines mito motors beschriebn. (soviel zu meinem background )

ja exakt .. das siehst du falsch!
find das sowieso die absolute frechheit ich versuche nur dir zu hlefen und dich vor nem riesen fehler ( jetz noch weiterfahren) zu bewahren und du hast nix besseres zu tun.. als mich mit deinem dummen gelaber die ganze zeit auf die palme zu bringen!
dein hinterrad kann nur durch den kolben blockiert sein.. sonst vll noch das getribe oder oswas.. aber das kann ja auch nicht sein.. da du ja durch kuppeln das rad freigekriegt hast ( verstehst du jetz wahrscheinlich wieder nicht , aber egal)!
ein motorrad besteht übrigens aus mehr als 2 rädern und einer zündkerze!!
naja für mich is das thema jetz gegessen.. kannst jetz andren leuten weiter mit deinem hauptschulphysik unterricht auf die eier gehn!

..super @muffin-man

ja also peace
wollte dir ja nur zu verstehn gebn, dass ich weiss wovon ich rede.. und versteh dich ja auch, vorn paar jahren hab ich auch bei jedem problem erstmal nach der Zk geguckt

ach.. falls du nicht so recht weisst wo du anfangen sollst:
nimmst die verkleidung und am besten auch den tank rund um den motor ab,
dann nimmste auspuff und vergaser und das ganze zeug weg, öffnest die ho2 drain shcraube unten am motor links und machst den denkel vom kühlwasserbehälter auf .. lässt das kühlwasser ab, dann nimmste den zylinderkopf ab.. dann siehst du wohl schon das der zylinder kaputt ist! dann macht die dier 4 schrauben am zylinderfuss los und nimmst den zylinder ab ( bisschen mitm gummihammer nachhelfen), dann begutachtest du mal den zylinderkopf, zyl und kolben.. kratzer, rifen und einschlagstellen sind nie gut

dann nimmst du ( wie ich ja shconmal beshcrieben hab den motordeckel auf der linken seite ab und packst die krubelwelle an dieser mutter dort und guckst ob man sie leicht auf und ab bewegn kann! beim pleuel das selbe probier vorsichtig um man es auf und ab bewegn kann.. achsialspiel ist normal.. das heisst wenn du es nach links und rechts bewegn kannst is nich schlimm!

sagste irgendwann mal bescheid, ne

jo ein bisschen zweifel sind vll schon angebracht

und schon den zylinder runter oder irgendwelche neuen erkenntnisse ?
achso.. kläsi .. und ,, könnten noch recht hilfreich sein, um das zeug zu lesen, was du so schreibst

ähmm.. aha naja wenn ich nen kolbenfresser hab lass ich auch immer die ganze mashcine vermessen.. besonders wert würd ich dabei auf die gabel legen

ne kein plan... zylinder wechseln is ja voll kein stress, aber vll is es schon besser wenn dus grad in der werkstatt machen lässt...