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Saturday, February 24th 2007, 5:37pm

ich find die motorräume von so alten autos immer herrlich, da fährt alles in der gegend rum...
bei mir das gleiche, einfach kein son plastikrotz...!! :daumen:

edit: obwohl meiner doch noch ezwas aufgeräumter wirkt :P

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silent_one

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Saturday, February 24th 2007, 5:47pm

Hast den ersten Alfa denn schon zerschossen? ;)

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xGERxSpiderx

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Saturday, February 24th 2007, 6:20pm

Quoted

Original von raphiwolle
Was macht du mit so ollen Kisten?!? ?(

Hab erst am Mittwoch den Schein bzw. Prüfung, und bissl zum rumfahren und schrauben ist der schon ok für mich.
@silent: nein, aber mein 1. ist ein 1.4 L mit 90 PS und der hier ider der 1.7 L mit 107 bzw. 132 PS (ist noch nicht ganz klar obs der 8V oder 16V ist)

Ist halt n sehr drehfreudiger Boxermotor, das gefällt mir, und mit 970 kg ziemlich leicht ;)
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

This post has been edited 1 times, last edit by "xGERxSpiderx" (Feb 24th 2007, 6:20pm)

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Saturday, February 24th 2007, 6:50pm

Ok 132PS auf 970kg klingen in der Tat nach Spaß.
Aber Frontantrieb oder?
My old Baby

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Saturday, February 24th 2007, 6:55pm

meiner ohne plastik

"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"

"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
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xGERxSpiderx

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Saturday, February 24th 2007, 6:59pm

Quoted

Original von THE_NASHER
Ok 132PS auf 970kg klingen in der Tat nach Spaß.
Aber Frontantrieb oder?

Ja, Frontantrieb. Gibts auch mit zuschaltbarem Allrad, aber der hat nur Front.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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Saturday, February 24th 2007, 7:00pm

und jetzt bitte nochmal mit plastik
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Saturday, February 24th 2007, 7:15pm

2.2 HDI?


Biiiiiiiiiiiiiiiiii Turbo! :daumen:
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Sunday, February 25th 2007, 9:41am

dann mit abdeckung .. sind nur 4 oder 5 zapfen die in gummipuffern stecken, kannste also mit da hand abnehmen

"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

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Sunday, February 25th 2007, 10:22am

Wenn hier alle Bilder vom Motor reinsetzen mach ich das doch auch mal:
http://img68.imageshack.us/img68/4006/bild005gc3.jpg
http://img395.imageshack.us/img395/3205/bild006nn6.jpg
Man sieht es ihm glaub ich an, ist schon etwas in die Jahre gekommen ^^
249000km, lief bis jetzt gut macht aber immoment ziemlich Probleme :(
Ist der 1,8l mit 90PS (ABS-Motor)
Schöne Tigra A Felgen zu verkaufen:
--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160500021653
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Sunday, February 25th 2007, 10:45am

sieht doch gut aus ... ölverbrauch ca. 1 l. auf 1000km ? ;)
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Sunday, February 25th 2007, 11:07am

Naja, das sind eben die alten VW Motoren. Eigentlich ziemlich robust und man hat recht viel platz und kommt so ziemlich überall gut hin.
Hat auch seine Vorteile ;)
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Sunday, February 25th 2007, 11:13am

Quoted

Original von Husky-Boy
sieht doch gut aus ... ölverbrauch ca. 1 l. auf 1000km ? ;)

Nö, Öl verbraucht er fast nix, seit dem wir besseres 10W40 drin haben, vorher 15W40. Immoment ham wir halt son sporadischen Fehler, das Auto fängt nach ner längeren Strecke (mal nach 100, mal auch erst nach 250km) an zu ruckeln, bis man fast steht, nimmt dann kein Gas an, etc...
Wenn man dann anhält geht er meistens aus, wenn man dann wieder startet läuft der Motor total scheiße, wie wenn nur 3 Pötte aktiv währen...
Dann tritt man im Leerlauf ein paar mal durch dann gehts (meistens!!) wieder. Das schlimme ist, dass es ganz plötzlich auftritt. Gestern z.B. wollte mein Vater grad nen LKW überholen, und plötzlich fängt die Kiste bei 130 so an zu ruckeln, und das bei dichtem Verkehr. Da hört dann halt der Spaß auf, das ist nur noch gefährlich. Nur die Werkstatt kann halt nix feststellen. Fehlerspeicher leer, sonst eigentl. auch alles OK. Auf Kurzstrecken läuft das Auto wunderbar, das ist echt eigenartig...
Schöne Tigra A Felgen zu verkaufen:
--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160500021653

This post has been edited 1 times, last edit by "Com. Tubbie" (Feb 25th 2007, 11:14am)

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Sunday, February 25th 2007, 11:42am

komische werkstatt die da fehlerspeicher auslest und alles für ok befindet ...
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Sunday, February 25th 2007, 11:50am

nein, das hast du falsch verstanden ;)
Der meinte, er hat ne Std. lang alles mögliche getestet und durchgemessen z.B. die komplette Zündanlage, Drosselklappenpoti, Schläuche,... , und dazu noch den Fehlerspeicher ausgelesen. Der meinte am wahrscheinlichsten ist, dass diese Monojettronic nnicht mehr ganz in ordnung ist, kostet aber neu 500€ bei VW.
Im März muss das Auto zum Tüv, mal sehen was bei rauskommt aber eigentlich sollte nix sein, Auto war vor ~2000km bei ner Inspektion mit neuen Zündkerzen/-kabel, Ölwechsel, Keil+ Zahnriemen wurden gewechselt, was halt so alles dazugehört.
Mal sehn, wir warten jetzt den Tüv mal ab, wenn das Auto durchkommt werdwen wir vom Schrotti einige Teile und wechseln.
Schöne Tigra A Felgen zu verkaufen:
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