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*noch so'n Krange*
Date of registration: May 20th 2002
Bike: APRILIA: RS 125 GS Reggiani (95) ; RS 125 MP (99); Ducati 748(02); RSV MILLE[verkauft]
Location: Mühltal
Thursday, March 22nd 2007, 8:34pm
Ich mache zur zeit Fachoberschule nachdem ich Real und Technischer Zeichner gelernt habe.
05 hatte ich nix zum fahren durfte dann aber die 748 vom Vater ausführen
das sah dann so aus.
Lindenfels, Hesseneck, Zotzenbach, Vierstöck, Bölstein, Sensbach 
Date of registration: Nov 24th 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Location: FFM / Stuttgart
Thursday, March 22nd 2007, 8:48pm
So einen Urlaub muss ich irgendwann auchmal machen.
Denk mir schon seit paar Jahren wie schön es wäre, während hier das Wetter schlecht ist in Spanien oder Portugal zu fahren.
*noch so'n Krange*
Date of registration: May 20th 2002
Bike: APRILIA: RS 125 GS Reggiani (95) ; RS 125 MP (99); Ducati 748(02); RSV MILLE[verkauft]
Location: Mühltal
Monday, April 16th 2007, 9:49pm
. grad mal 1200km aufm moped runtergespult. das schlimme daran ist ja das hier in deutschland bestes wetter war.naja manchmal hat man eben pech.
so von meiner kleinen gibts auch wieder ein klein bisschen neues zu berichten. hab jetzt eine neue schwinge eingebaut. nein nicht weil ich zu viel geld habe sondern weils das grade bei 3..2..1. billig mit anbauteile gab und meine schwingenlager und hebelei eh neu musste. kann nur jedem mal raten sein knochengelenk auseinander zu nehmen. mir kamen die nadel grade so entgegen gefallen
. was aber mal gesagt werden muss vom entgraten haben die itaker wohl noch nix gehört. ich hab 1-2std nur scharfe kanten entfernt.
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Date of registration: Jan 8th 2006
Bike: CBR 900RR Fireblade SC28, Honda NSR 125 R JC22 *sold*
Location: Dirmstein(Pfalz)
Tuesday, April 17th 2007, 3:50pm
...genau so wirds seinAm meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
*noch so'n Krange*
Date of registration: May 20th 2002
Bike: APRILIA: RS 125 GS Reggiani (95) ; RS 125 MP (99); Ducati 748(02); RSV MILLE[verkauft]
Location: Mühltal
Tuesday, April 17th 2007, 4:00pm
die nadellager+simmerringe sind aber nicht grade billig also die im knochengelenk. hab die 3 vor ein paar monaten erneuert jetzt hab ich sie doppelt das geld damals hätte ich mir spären können.
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Location: Mühltal
Tuesday, May 15th 2007, 11:39pm
die Schaltumkehr ist soweit. Lackierung wird jetzt hoffentlich auch bald mal fertig
schließlich soll sie ja am Treffen präsentierbar sein. Zur Vollendung fehlt jetzt noch derRX Kupplungskorb der so wie es scheint jetzt endlich ergattert wurde.
Lackierung fertig stellen und noch ein paar Aufkleber (dezent natürlich kein Sponsoring überladener kack)
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Wednesday, May 16th 2007, 3:53pm
Der Kickerumbau ist schon seit dem ich die sp-teile aus einer rs ausgebaut habe in planung gewesen aber bisher war halt immer der 123er rotax drin und jetzt mim 122er wollt ich die teile dann einbaun und zonk ich depp hatte damals den kupplungskorb vergessen noch zu tauschen und jetzt war ich schon ewigkeiten auf der suche nach einem und wie es aussieht jetzt endlich erfolgreich
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Location: Mühltal
Wednesday, May 23rd 2007, 6:49pm
meine freude sollte aber nicht länger als 5min dauern
als ich eben den kicker einbauen wollte ist mir aufgefallen
das ich so die kickerwelle nicht montieren kann, sie stößt an den rahmen.
ich muss also den motor leicht nach vorne kippen und sämtliche motorhalter
abändern
. Da ist also der GS rahmen doch noch ein gutes stück anders als der MP Lindenfels, Hesseneck, Zotzenbach, Vierstöck, Bölstein, Sensbach
*noch so'n Krange*
Date of registration: May 20th 2002
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Monday, May 28th 2007, 5:24pm
An den vorderen Motorhaltern muss jeweils noch die zweite Befestigungsmutter neu angeschweißt werden und der obere Motor(zylinder)-halter muss noch verlängert werden. Nachdem ich mir das alles schön angeschaut habe ist mir ausgefallen das natürlich das Antriebsritzel auch tiefer kommt und somit die Kette mehr auf die Schwinge drückt aber zum glück habe ich ja ausreichend Übersetzungen da und mit einer 21 zu 47 (415er-teilung) sieht mir das schon wieder sehr gut aus. Einfach klasse wenn man sein Moped so schön Ankicken kann Seitenverkleidung habe ich jetzt angepasst, so das die dem Kicker auch nicht in den Weg kommt. Die Kickerwelle selbst hat jetzt ca 1mm Spiel zu Rahmen und das Gummi kommt auch nicht an den Rahmen
Nächstes was jetzt ansteht ist die Lackierung + Dekor hab mir auch schon Gedanken gemacht und mein Konzept steht soweit. Auch wenn der liebe Herr Apriliaworld nicht so mit meiner Dekorwahl einverstanden ist
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Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Monday, May 28th 2007, 5:54pm
Feiner Umbau.E-Starter haste rausgeschmissen oder wie?
Gruß und weiter so
Lass mich Arzt, ich bin durch!
