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Date of registration: Oct 3rd 2002
Bike: Aprilia Rs 125 Tetsuya Harada
Location: Wuppertal
Thursday, December 9th 2004, 10:19am
schwinge und rahmen sind aus alu und nich lackiert.
lol polieren darfste nich an den schweißnähten sonst
nimm nevr dull das zeug is gut oder alu magic is auch gut!
lol polieren darfste nich an den schweißnähten sonst
nimm nevr dull das zeug is gut oder alu magic is auch gut!
Der Tod ist sicher, das Leben nicht!!!
Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann!!!
*****APRILIA RS 125 TETSUYA HARADA*****
Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann!!!
*****APRILIA RS 125 TETSUYA HARADA*****
und phäd aufbauen war: /v)e@T
Thursday, December 9th 2004, 1:19pm
Quoted
Original von ETG47
schwinge und rahmen sind aus alu und nich lackiert.
lol polieren darfste nich an den schweißnähten sonst
nimm nevr dull das zeug is gut oder alu magic is auch gut!
ja, das ich nciht an den schweißnähten polieren darf ist klar.
Wie sietst denn aus muit polierklits, hat da wer ne ahnugn?
Thursday, December 9th 2004, 2:14pm
Original von ETG47
schwinge und rahmen sind aus alu und nich lackiert.
lol polieren darfste nich an den schweißnähten sonst
nimm nevr dull das zeug is gut oder alu magic is auch gut!
nevr dull is scheisse,damit bekommst nix richtig geil zum glänzen.Im übrigen is richtiges polieren was anderes als mal schnell mit autosol(nehm ich)drübergehen.Da musst schleifen und blabla,steht alles in der Suche.
Hier mal was von M@eddin aus der Suche:
"Also Batasaa, dieses Kit funktioniert nicht so, dass du einfach die Aufsätze draufmachst und paar mal drüber gehst über deinen Rahmen und der aufeinmal glänzt wie Chrom... wäre ja auch zu einfach und dann hätte es ja jeder....
du musst deine Fläche erstmal glatt bekommen....
Wenn dein Rahmen lackiert ist oder eloxiert aber die fläche glatt ist, dann schleifst du da erstmal mit 120er die Schicht weg, bis das blanke Alu zum vorscheinkommt und alles eben ist....
dann machst du weiter mit 240er, 400er, 600er, 1000er, und wenn man lustig ist noch mit 2000er (bekommt man aber meistens nur in lackiereien...)...
wobei ich immer nur bis 1000er gegangen bin und das hat immer ausgereicht...
bis 400 gehts ganz gut mitn Dreieckschleifer z.b..... beim 600er und 1000er machst du es am Besten mit der Hand und in kreisender Bewegung und am besten nass....
Für einen Mito Rahmen braucht man wenn man zügig vorrankommt ca 20 Stunden....
an deiner stelle würde ich erstmal mit was kleinerem anfangen, z.b. Gabelbrücke etc.
Es gibt nämlich Leute die da sehr schnell gar keinen Bock mehr haben und bei der Hälfte dann aufhören, das wär dann natürlich scheiße....
und wenn du dann alles mit 1000er geschliffen hast, dass keine groben Kratzer mehr drinnen sind, nur noch die feinen, vom 1000er Schleifpapier, machst du deinen groben Aufsatz auf deine Bohrmaschine (die minimum 3000upm leisten sollte) und nimmst die weisse Polierpaste und fängst eben an zu polieren, dann der mittelfeine Aufsatz mit der rosanen Polierpaste und dann den ganz feinen...
Da müsste aber ne Beschreibung zum Polieren dabei sein..
Noch ein kleiner Tip...
Vorallem beim Rahmen sollte man beim Schleifen aufpassen das man von den Scheißstellen am besten kein Materieal abträgt, sonst muggt sich der TÜV auf...
Zur Haltbarkeit ist zu sagen...
Ich würde sagen nach 2 Monaten könnte es so aussehen als wärs frisch poliert...
voraussetzung ist, man darf nicht mehr mit den Fingern reintatschen, darf kein Dreck hinkommen, und man darf nicht im regen fahren, aber wenn man das mal macht... ist der Rahmen in 5 Minuten nachpoliert, dazu gibts auch Polierpasten in Tupen die man mit nem Lappen aufträgt die auch nicht zu verachten sind...
Fazit:
Wenn man Lust und Zeit hat, dann soll mans machen, sieht dann echt viel besser aus und ist halt was besonders, aber bevor mans Halbhertzig macht läßt mans lieber bleiben... Und besser als zu vor siehts auf jeden fall aus, egal ob mans nun pflegt oder nicht...
Ich hoffe ich konnte dir helfen.."
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
This post has been edited 1 times, last edit by "DerGeneral" (Dec 9th 2004, 2:18pm)
Date of registration: May 20th 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Location: Stemwede, NRW
Thursday, December 9th 2004, 6:40pm
RE: Mein Winter projekt
Original von Störtebecker
Mofa:
EINFACH WIEDER ZUM LAUFEN BRINGEN... kein plan ist irgendwann
abgesoffen und habs seid dem nicht mehr anbekommen...
Sorry aber steht auf dem mofa "cagiva"
This post has been edited 1 times, last edit by "julian_xv" (Dec 9th 2004, 6:40pm)
war: /v)e@T
Thursday, December 9th 2004, 7:13pm
Original von ApriliaWorld
*lol* Polieen kannst überall. Also NUR Polieren. Wenn man Material freilegen will z.B. beim beschichteten oder lackierten rahmen muss man auf die schweißnähte ufpassen. Aber mit Alumagic etc. kannst natürlich überall ran. Seit 95 ist die RS eh poliert. Deshalb peil ich nich so was du willst....
ja, ich wollte nachpolieren
habe heute allerdings bereits meine hintere felge zur hälfte fertig poliert-
erstmal respekt an alle, die jemals ihren rahmen poliert ahben, das is ne harte arbeit.
Aber mein hinterrad sieht jetzt megageil aus.
Ich glaube aber, das mit dem rahmen und schwinge lasse ich lieber
war: /v)e@T
Thursday, December 9th 2004, 8:54pm
ja, nur hatte ich im felgenbett einige tiefe kratzer mit dreckablagerung, somit schwarze kratzer. die sind jetzt alle raus, morgen wird dann poliert 
aber wenn ich mit diesem autosol über rahmen und schwinge gehe glänzt das auch danneinigermaßen oder wie?
aber wenn ich mit diesem autosol über rahmen und schwinge gehe glänzt das auch danneinigermaßen oder wie?
This post has been edited 1 times, last edit by "da_meat" (Dec 9th 2004, 8:54pm)
