Kreidler Supermoto 125 -> 33 Detailfotos

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

1
…
- 2
- 3
- 4
- 5
6
7
8
9
10
…
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
19

dakota_ii

Registrierungsdatum: 28. April 2007

Beiträge: 4

106

Mittwoch, 20. Juni 2007, 12:46

hier sind ständig Supermotos verfügbar...

Masterking

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2003

Beiträge: 2 046

Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic

Wohnort: Unna

107

Mittwoch, 20. Juni 2007, 14:57

ich frag mich grad wie man als kreidler-Sumo fahrer sich über die CBR lustig machen kann, ist doch die selbe liga mal abgesehn vom anderen mopedkonzept....

Com. Tubbie

Registrierungsdatum: 6. März 2006

Beiträge: 1 113

Bike: MZ RT 125

Wohnort: Nähe Bonn

108

Mittwoch, 20. Juni 2007, 15:26

Zitat

Original von Masterking
ich frag mich grad wie man als kreidler-Sumo fahrer sich über die CBR lustig machen kann, ist doch die selbe liga mal abgesehn vom anderen mopedkonzept....

Dito. Das einzige, wo die Kreidler besser ist, ist das Design, und das ist geschmackssache. In allen anderen Punkten dürfte die CBR überlegen sein...

Schöne Tigra A Felgen zu verkaufen:
--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160500021653

denny_k

Registrierungsdatum: 28. März 2007

Beiträge: 39

Bike: Kreidler Supermoto 125 ; Nox Flipper

Wohnort: München

109

Mittwoch, 20. Juni 2007, 23:00

die honda macht mir persönlich keinen spaß ......mir schmerzt nach ner halben stunde der rücken dermaßen.......bin die auch schon oft gefahren.......mein ding is die nicht........

ich hätte sie auch haben können blos war ich von dem moment wo ich sie gefahren bin dagegen...........

einfach zu klein....

aber das ist jedem selbst überlassen

sorry, habs falsch formuliert...

Wenn man keine Ahnung hat, ...einfach mal Fresse halten!!!! :daumen:

Nasses_Wasser

Registrierungsdatum: 15. September 2002

Beiträge: 1 752

Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*

Wohnort: Nähe Köln

110

Mittwoch, 20. Juni 2007, 23:24

Ohne den Rest gelesen zu haben...
Motor und die Teile des Rahmens, die man sieht, sehen nach Suzuki dr125 aus.

Erst mal als erstes,...

Firestarter

Registrierungsdatum: 18. Juni 2007

Beiträge: 11

Bike: imMo keins

Wohnort: München

111

Donnerstag, 21. Juni 2007, 16:17

Ich hab heute nach der Schule mal mir die KSM angeschaut und durfte sie sogar fahren (danke nochma an dennis).

Und ich muss sagen, dass sie wircklich gut ist.
Natürlich kann man sie nicht mit einer 5000€ Husky vergleichen, doch für knappe 2000€ kann man wircklich wenig dagegen einwenden.

Eine Sache, die mir nach wie vor nicht gefällt ist die fehlende Power.

Kann mir jemand vllt. einen Link geben, bei dem es Zubehör-/Ersatzteile für sie gibt?

MfgFirestarter

.

Bugi

Registrierungsdatum: 22. April 2007

Beiträge: 80

112

Donnerstag, 21. Juni 2007, 22:41

Hallo,

hast du sie als offene oder als gedrosselte Version gefahren?

Bezüglich der Art, der Drosselung gibt es für die jetzt in der Auslieferung befindlichen Modelle eine Änderung.

Bisher wurden die Sumos bzw. Enduros über einen Gasschieberanschlag gedrosselt. Das hat zur Folge, dass die Leistung über den gesamten Drehzahlbereich kastriert ist.

Die jetzt in der Auslieferung befindlichen Modelle werden über die Übersetzung gedrosselt.
Genauer gesagt, über ein 56er anstelle eines 52 Kettenrad.

Vorteil... ihr fahrt eine komplett offene 125er, die sogar aufgrund der geänderten (verkürzten Sekundärübersetzung) mehr Durchzug als eine werksmäßig offene 125er hat.

Ich bin gerade dabei zu klären, ob mit die Dekra diese Drosselart einträgt. Ich würde dann die Gasschieber gedrosselten Modelle Umbauen können.

Grüße... Bugi

Firestarter

Registrierungsdatum: 18. Juni 2007

Beiträge: 11

Bike: imMo keins

Wohnort: München

113

Donnerstag, 21. Juni 2007, 23:08

Ich bin sie gedrosselt gefahren.
Könnte man die offene KSM sofort per Übersetzung drosseln lassen?

Mfg Firestarter

.

Bugi

Registrierungsdatum: 22. April 2007

Beiträge: 80

114

Donnerstag, 21. Juni 2007, 23:14

... das kläre ich gerade. Von Kreidler selbst gibt es zwar momentan die Umrüstteile (Kette und Kettenrad) aber noch kein Mustergutachten.

Ich melde mich sobald ich Neuigkeiten habe.

Grüße... bugi

RitterKeks

Registrierungsdatum: 29. Dezember 2005

Beiträge: 1 230

Bike: Yamaha TRX 850

Wohnort: Rosenheim

115

Freitag, 22. Juni 2007, 15:43

vl sollte man noch anmerken, dass, je kürzer die übersetzung is, auch öfter / schneller geschaltet werden muss.

je nachdem wie viel kürzer die übersetzung wird, könnte das dann etwas anstrengender werden.

und lasst gefälligst die cbr in ruhe. ksm besitzer brauchen jetz doch nicht wirklich über die herziehen.

kommentare über rückenschmerzen auf der cbr, kein problem. da stimm ich dir sogar zu.

Aperture Science
we do what we must
because we can.
For the good of all of us
Except the ones who are dead.

But there's no sense crying
over every mistake.
You just keep on trying
till you run out of cake.

Bugi

Registrierungsdatum: 22. April 2007

Beiträge: 80

116

Freitag, 22. Juni 2007, 19:46

wieso... wer macht die CBR schlecht?

Zum einen ein völlig anderes Motorrad, zum anderen eigentlich gut. Mein Sohn hat 20.000 Km ohne nennenswerte Vorkommnisse abgespult.

Grüße... bugi

MartinhoRÜG

Registrierungsdatum: 26. März 2006

Beiträge: 1 555

Bike: YAMAHA YBR 125 ('06)

Wohnort: Hamburg (Veddel) und Rügen

117

Sonntag, 24. Juni 2007, 23:24

Hätte es vor einem Jahr schon die Kreidler gegeben, dann wäre meine Entscheidung zwischen YBR und Supermoto schwierig gewesen. Der Preis ist ja fast identisch.
Optisch überzeugt mich die Supermoto auf jeden Fall mehr als eine CBR. Aber es ist auch meistens so, dass der Name mitzählt - wie in diesem Falle Honda bzw. Yamaha.
Jedenfalls begrüße ich es sehr, dass die Hersteller endlich billigere Maschinen im 125er Segment bauen. Nicht jeder hat 3800 Euro für eine MZ oder gar 5000 Euro für eine Aprilia übrig.

FORZA SANKT PAULI!
Immer mit Dir - Magischer FC

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MartinhoRÜG« (24. Juni 2007, 23:25)

Vįçį