Wie sieht euer Auto aus? (kein Streit, Spam, etc)!

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M3N4C3

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17 626

Dienstag, 8. Oktober 2013, 19:01

Die Rial Daytona Race hatte ich am E36 mal drauf. -Gibts aber nur ab 18", wenn ich mich recht erinnere.

Wie sieht es sonst aus mit den BBS LM Replicas?

IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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17 627

Dienstag, 8. Oktober 2013, 19:07

wieso eigentlich keine 18"?

Max_Pain

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17 628

Dienstag, 8. Oktober 2013, 19:51

würde auch zu 18er tendieren. Und dann die Rial drauf.

Die BBS LM Replicas hamm kein Gutachten. Habe bis jetzt noch nie welche gesehen, welche ein echtes Gutachten hatten. Waren alle gefälscht bis jetzt

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig

Bertrand Baguette

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17 629

Dienstag, 8. Oktober 2013, 21:57

jo dito würd eh tendenziell 18er nehmen

Com. Rapp

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17 630

Dienstag, 8. Oktober 2013, 22:30

18 geht auch, 17 würde aber eigtl reichen.
Muss mal gucken was geht, will dafür auch kein Vermögen ausgeben.

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

Dogfighter

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17 631

Dienstag, 8. Oktober 2013, 23:39

Schöne Ringhure! :sportlich:

Wollte mir letztes Jahr auch einen 325 für den RIng umbauen, war aber echt unmöglich da was vernünftiges zu bekommen. Allerdings Limo, die wiegen nochmal weniger.

Das Leben ist ein Kreislauf, der mich langsam einschließt,
mit den ersten Revivals der 90's...

Bertrand Baguette

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17 632

Mittwoch, 9. Oktober 2013, 01:32

seit wann wiegt limo weniger als coupe?

und felgen haja 1. sieht billig da auch immer billig aus, also n tausender muss es halt schlichtweg sein normalerweise und 2. kann man grade felgen aber auch echt gut gebraucht kaufen und +/-0 wieder verkaufen, also von daher...

Dogfighter

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17 633

Mittwoch, 9. Oktober 2013, 14:40

Beim Coupe fehlt die Steifigkeit durch die B-Säule, dadurch mussten zusätzlich Verstärkungen verbaut werden. Zusätzlich sind die limos auch noch steifer, daher als Ringtool eigentlich beliebter, am besten auch ohne Schiebedach.
Sollen bis zu 100 kg sein.

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mit den ersten Revivals der 90's...

Bertrand Baguette

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17 634

Mittwoch, 9. Oktober 2013, 15:27

hm ok, beim cabrio klar, aber beim coupe? -> hab aber bislang nur gleiches gewicht gefunden... das mit steifigkeit wäre nat. möglich

M3N4C3

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17 635

Mittwoch, 9. Oktober 2013, 15:57

Bis zu 100kg, woher hast du denn die Info? Du vergleichst vielleicht Limo und Cabrio.

Dogfighter

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17 636

Mittwoch, 9. Oktober 2013, 16:54

Nene meine schon Limo und Coupe, die Info stammt aus dem Touristenfahrerforum und wird dort von einigen vertreten, hatte mich da zu der ZEit viel umgesehen.

Hab auf die Schnelle jetzt nur das hier gefunden http://www.e36racing.de/e36vergleich.php

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ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

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17 637

Mittwoch, 9. Oktober 2013, 21:13

Zitat von »Dogfighter«

Beim Coupe fehlt die Steifigkeit durch die B-Säule, dadurch mussten zusätzlich Verstärkungen verbaut werden. Zusätzlich sind die limos auch noch steifer, daher als Ringtool eigentlich beliebter, am besten auch ohne Schiebedach.
Sollen bis zu 100 kg sein.

Danke. Ja das Coupe soll ca. 50kg mehr wiegen aber eben das Coupe soll steifer sein. Ich wollte ein Coupe weil es mir beser gefällt.
Aber was gescheites zu bekommen wird immer schwerer. Entweder sind die Autos so runtergerödelt oder so verbastelt das es ein Vermögen kostet die ganzen Geschwüre zu beseitigen. Meiner hat zwar schon stolze 330.000km drauf aber die Basis passt. Lieber steck ich mal den Motor um als das die ganze Basis Probleme macht. Ich glaube jetzt ist so ein wenig ein Totpunkt. In 2-3 Jahren wird es anfangen mit den E46 für die Rennerei

Edit: Ja im Touriforum bin ich Stammgast