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Dienstag, 9. Juli 2002, 00:06
Re:
Zitat
Original von taffer Manfred
komisch daß ich derlei probleme noch nie bemerkt hab...
500ps auf 2 rädern? schau dir den diablo, die viper, den gt2, den gt1 usw usw an.
mit fetten schlabben ist das gar kein problem
und 100kilo sind einiges!
bei regen heiz ich übrigens eh nicht
mit 75 ps merkt mann das auch nicht...
Tatto, Pircing alles pille palle
Muss weh tun, sonnst kann´s ja jeder..
TOTAL IN :
EXTREM SCHÜRFING - - ERHÄLTLICH IN JEDER GUTEN KURVE
Registrierungsdatum: 17. September 2001
Bike: Kawasaki ZX-7R
Wohnort: Baden Württemberg
Dienstag, 9. Juli 2002, 00:11
Als Traktionsbeispiel ein VW Treffen!
Da war ein Beschleunigungsrennen.
Die Favoriten:
2 VW Scirocco G60
Geschätzte Leistung ~250-300 PS (waren übelst aufgemachte Motoren!!!)
Waren komplett ausgeräumt, relativ leicht
1 Audi S2
Leistung: 250 PS (zumindest am ersten Tag
)Paar vergoldete Motorteile, glaub nen Chip. VW Speed oder so gab die 250 PS an.
War nix leergeräumt oder so, Anlage, Leder usw. Mehr Show&Shine!
Dann das Rennen:
Die 2 Sciroccos, leicht durchdrehende Räder im 2. Gang, erst im Dritten unter Vollast zu fahren. Beide Top Zeiten, laut und Spektakulär. Jeder sagt, die ham Platz 1&2
Später der Audi, recht "langweilig", kurzes quietschen, dann geht`s los.
Am Ende...
Platz 1!!!
Am nächsten Tag gleiches Spielchen, allerdings klang da der Turbo etwas heftiger
Hat etwas lauter gepfiffen, zog die Sciroccos noch krasser ab!
War aber vom Leistungsgewicht absolut unterlegen!!!
So viel zum Thema "Allrad bringt nix außer Gewicht"...
Registrierungsdatum: 17. September 2001
Bike: Kawasaki ZX-7R
Wohnort: Baden Württemberg
Dienstag, 9. Juli 2002, 00:31
Trotzdem musst du erstmal die Traktion bekommen...
Und wenn du den vermeintliches rennauto hast, wird da nimmer viel sein dass auf das Heck drückt...
Also im Stand!!!
Deshalb würd ich sagen musst mit weniger Gas anfahren oder halt mit stärker drehenden Rädern!
Oder seh ich das falsch?!
Nochn Beispiel
DTM 90&91
STW-Cup (ich meine 95-97 oder so, dann erst wieder ab 99)
Die Rallys zähl ich jetzt erst garnet mit, weil im Matsch/Schnee/Schotter/etc. is das unfair zu vergleichen.
Ahja, S2... das sind die alten Schrottdinger, die original 220 PS haben und deren Motoren recht viel Potential haben...
Da muss ich noch die IMSA-GTO um 87 zählen und die
Trans Am Meisterschaft auch so um den Dreh rum!
Edit: Soll kein Streit sein, nur ne Diskussion!!!
Und ich bin halt a bisserl dickköpfig... Meine aber auch recht zu haben!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pommes2k1« (9. Juli 2002, 00:33)