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Sportler (125) »
Mittwoch, 12. Dezember 2001, 17:37
Zitat
Original von KnieAmBoden
jo muss ich dir recht geben..
die NSR hat noch die federelemente von 89 wie sollen die der RS/MITO konkurenz leisten ? seit doch mal realistisch aer irgentwo muss die presidifferenz ja auftauchen.
oder der motor der NSR wann wurde der das letze mal überarbeitet ???
stimmt, das Fahrwerk ist echt schrecklich, sowas ist eine echte Gefahr bei nem Sportler, viel zu weich, zu wenig Druck- und Zugstufe!
Kann man aber ändern durch andre Gabelfedern und andres Öl,
allerdings wird sie einem ansprechverhalten einer USD nicht rannkommen, klar Telegabel muss nicht schlecht sein, aber gute sind halt nunmal nur in Geräten wie GSX-R 1000 verbaut
Also vom Fahrwerk is ne NSR nix
Naja fürn Stadtfahrer reichts aber!
Gruß
Mittwoch, 12. Dezember 2001, 17:42
jo schon blos es ist ja nicht nur das fahrwerk....die hinterad bremse wie beim fahrad..... die ist wirklich ein bissl zu devensiv....die vorderad bremse ist auch nicht grade das gelbe vom ei....
dazu kommen noch die achsen... und die hinteradführung
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EXTREM SCHÜRFING
Tatto, Pircing alles pille palle
Muss weh tun, sonnst kann´s ja jeder..
TOTAL IN :
EXTREM SCHÜRFING - - ERHÄLTLICH IN JEDER GUTEN KURVE
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