zx6r bj 99:
per alphatechnik vergaserblenden gedrosselt braucht ca 6 sekunden, zieht gut bis 150 und schafft 190. andere 600er sportler sollten vergleichbare werte haben. offene 125er sind keine herausforderung

hat halt nicht den kick von nem offenem 2takter, der sound und das fahrgefuehl entschaedigen aber allemal!

philipp

Zitat

Original von jakipsr125
ich denk mal die werter der ninja sind vom tacho her (also 190 topspeed) oder?
aber 6 sekunden hört sich schon super an, autos hängt man doch damit noch locker ab oder? also zumindest bist 130

kommt eben drauf an, ob es eine Sportler ist, ein Touter, Chopper oder Naked Bike Wie schwer sie ist und was für ein Fahrer drauf sitzt :)

Grüße

Zitat

Original von jakipsr125
autos hängt man doch damit noch locker ab oder?

mein Polo hängst du bestimmt nicht ab
ne, aber die Beschleunigung eines 34-PS-Motorrads bekommst du bestimmt früh genug in der Fahrschule mit - schließlich macht man bis 25 auf einem gedrosselten Motorrad fahrschule...

Zitat

Original von jakipsr125
Hallo ich wollte mal fragen wie die Beschleunigung bei so ner Maschiene ist die auf 34Ps gedrosselt ist, also weis einer wie lang die dann von 0 auf 100 braucht?

Also schwer allg. zu sagen, da es von vielen Faktoren abhängt...aber man kann trotzdem sagen:
einfach nur total scheiße!
In keinster Weise auch nur annährend mit einer offenen 600er zu vergleichen.
Da können jetzt auch viele erzählen was sie wollen, es gibt genügend offene 125er die bis 120-140 km/h viele 34 PS-Big Bikes abziehen. Im Vmax Bereich wird es dann meistens ziemlich eng.
Selbst ich mit meiner 25 PS NSR, das wurde auch schon in nem anderen Thread diskutiert, kann ohne Probs mit seiner gedr. R6 mithalten, im Anzug sogar noch n bisl besser.

Aber die Drosselvarianten wirken sind irgendwie alle sehr individuell auf die verschiedenen Maschinen aus und deswegen kann man das echt nicht pauschalisieren.
Trotz alle dem macht es einfach keinen Spaß, erst recht nicht bei so Drosselvarianten wie Gasanschlag

@Roman:

Du hast vielleicht in manche deiner Aussagen recht, aber mir wäre es schon ziemlich peinlich mit so einer 25 PS NSR oder 30 PS RS rumzugurken, wenn man auch was "netteres" und besseres fahren kann. Ein Bigbike ist doch ein ganz anderes Feehling als so ne Möpelkiste.
Es kommt immer auf dem Fahrer drauf an, wenn er mit seinem 34-PS Bigbike nicht umgehen kann, hat der 125er-Driver gute Chancen, aber sonst?
Das du gegen den Yamaha R6-Fahrer mal gewonnen hast... "freu" dich

Was ich nicht haben kann, wenn die "kleinen" immer denken, sie wäre die größten. Im Moment zähle ich selbst noch zu den kleinen, was sich aber bald ändern wird.

Es wird natürlich Fahrer auf einem 34 PS-Bigbike vom Sattel gerissen, aber es ist eben schonmal was anderes (meiner Meinung besseres) Gefühl die 34 PS in einem Bigbike zumzuwandeln, als eben auf einer 125er.

@OHNE-ESD-ooqm:

geh weiter DT fahren...

Zitat

Original von cyberz
@Roman:

Du hast vielleicht in manche deiner Aussagen recht, aber mir wäre es schon ziemlich peinlich mit so einer 25 PS NSR oder 30 PS RS rumzugurken, wenn man auch was "netteres" und besseres fahren kann. Ein Bigbike ist doch ein ganz anderes Feehling als so ne Möpelkiste.
Es kommt immer auf dem Fahrer drauf an, wenn er mit seinem 34-PS Bigbike nicht umgehen kann, hat der 125er-Driver gute Chancen, aber sonst?
Das du gegen den Yamaha R6-Fahrer mal gewonnen hast... "freu" dich

Was ich nicht haben kann, wenn die "kleinen" immer denken, sie wäre die größten. Im Moment zähle ich selbst noch zu den kleinen, was sich aber bald ändern wird.

Es wird natürlich Fahrer auf einem 34 PS-Bigbike vom Sattel gerissen, aber es ist eben schonmal was anderes (meiner Meinung besseres) Gefühl die 34 PS in einem Bigbike zumzuwandeln, als eben auf einer 125er.

Ach...lol...was willst du mir denn erzählen

Ich bin im Gegensatz zu dir sicherlich schon einige Big Bikes mehr gefahren, vor allem auch mit gut über 100 PS. UNd nicht mal nur kurz ummen Häauserblock gefahren, sondern richtig, Lanstrassen und Auobahn, also was willst du mir denn bitte erzählen!

Vor allem...argh...*lol*...ja ich freu mich Vor allem weil der R6 Fahrer mein Kollege ist und ich die auch schon öfters gefahren bin.
Und wenn du nur den Hauch einer Ahnung von Big Bikes hättest, wüsstest du, dass gerade 600er Supersportler die auf 34 PS gedr. sind nix reißen! Vielleicht mal n paar Leute fragen die ihre 600er auf 34 PS fahren oder gefahren sind
Ja ich denke natürlich auch das 125er das größte sind, man du bist mir ene Eierpfeile, echt.

Und das hat gar nix mir mit "umgehen" zu tun. Wenn du keine Leistung hast, dann hat man keine Leistung, da brauchse nicht großartig mit "umgehen" können.

Zitat

aber es ist eben schonmal was anderes (meiner Meinung besseres) Gefühl die 34 PS in einem Bigbike zumzuwandeln, als eben auf einer 125er

*rofl* Was denn für umwandeln
Also es gibt nichts langweiligeres als n 34 PS Supersportler zu bewegen....einmal ganz kurz den vorhanden 1 cm am Gashahn drehen und dann ist schon wieder Ende, weil ab 6000 u rein gar nix mehr kommt.

Also es ist ja nicht schlimm, wenn man von irgendwas keinen Plan hast wie du z.B. von (gedr.) BigBikes, aber dann halt dich doch einfach raus.

bringt ja alles nichts...