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Sonntag, 8. Februar 2004, 01:22
Beschleunigung bei 34 PS
Warum soll es ein normaler Fahrer nicht
schaffen in der Zeit von 0-100 zu beschleunigen.
Schalten musst ja nicht.
Wenn es sein muss kommst ja im ersten Gang
über 100.
Also zur Sicherheit das Gewicht ein wenig nach
vorne verlagern und schön aufdrehen
schaffen in der Zeit von 0-100 zu beschleunigen.
Schalten musst ja nicht.
Wenn es sein muss kommst ja im ersten Gang
über 100.
Also zur Sicherheit das Gewicht ein wenig nach
vorne verlagern und schön aufdrehen
Sonntag, 8. Februar 2004, 13:41
RE: Beschleunigung bei 34 PS
Zitat
Original von sachsbike
Warum soll es ein normaler Fahrer nicht
schaffen in der Zeit von 0-100 zu beschleunigen.
Schalten musst ja nicht.
Wenn es sein muss kommst ja im ersten Gang
über 100.
Also zur Sicherheit das Gewicht ein wenig nach
vorne verlagern und schön aufdrehen
das anfahren kostet die meiste Zeit ..
Klar bei ner 24PS Saschs is das kein Problem
Aber fahr mal ne 600er aufwärts richtig volle Kanne an. Da kann man einiges an Zeit gutmachen .. oder verlieren.
Registrierungsdatum: 30. September 2001
Bike: v-rod turbo mit mindestens 300ps, E 320
Wohnort: aus Mama (hoff ich doch)
Sonntag, 8. Februar 2004, 14:28
Original von Blade@NSR
Nun mein Senf:
Vor knapp nem halbem Jahr wechselte ich von einer offenen NSR auf die gedr. SV 650. Mit der NSR war ich auf meiner Hausstercke subjektiv schneller unterwegs, doch würde ich nie wieder auf eine 125er wechseln, da es mich nervt, das Ding ständig in hohen Drehzahlen zu halten, um vorwärts zu kommen.
Klar ist die SV schwerer und unhandlicher, doch das mehr an Hubraum macht es locker wieder wett. Mit der SV hab ich einfach mehr Spaß am fahren - und dies zählt doch beim Motorradfahren, oder ??
Hier nochmal ein Bild, daß ich aus ner altem MOTORRAD gescannt habe. ( Febr. 2003 ) Dies war ein 34 PS Vergleich.
( Zwar kein Supersportler bei, aber man sieht schon den heftigen Unterschied zw. 125 und BigBike )
Danke Arthur für die Drehmomentangaben.
Und jetzt erzähl bitte keiner mehr, dass ne RS 125 mit nur halb so viel Drehmoment ne gedrosselte große abzieht, bloß weil sie 40kg weniger wiegt.
Mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe wird bestraft, wer eine nukleare Explosion verursacht. (StGB § 328 Absatz 2. Nr.3)
Sonntag, 8. Februar 2004, 16:06
Original von Lionel Hutz
da sollt sich wohl einer nochmal gescheit über drehmoment und ps informieren...
zumal die rs in 2 facher hinsicht kürzer übersetzt ist als zb die bmw was mehr leistung am rad ergibt
nicht direkt.
Die Leistung ist die gleiche.
Aber mit kürzerer Übersetzung wird die Leistung in mehr Vortrieb umgewandelt.
Registrierungsdatum: 30. September 2001
Bike: v-rod turbo mit mindestens 300ps, E 320
Wohnort: aus Mama (hoff ich doch)
Sonntag, 8. Februar 2004, 16:57
Original von Lionel Hutz
da sollt sich wohl einer nochmal gescheit über drehmoment und ps informieren...
zumal die rs in 2 facher hinsicht kürzer übersetzt ist als zb die bmw was mehr leistung am rad ergibt
Für n 2Takter is die RS schon extrem lang übersetzt und die BMW z.b. is extrem kurz übersetzt für ne große (enduro motor).
ich würds im sommer beim treffen gern mal testen, wer möchte kann sich gern stellen, ich verblas gern jede 125er, egal ob RS, NSR oder sonstwas.
Denn:
Mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe wird bestraft, wer eine nukleare Explosion verursacht. (StGB § 328 Absatz 2. Nr.3)
*Dummschwätzer*
Sonntag, 8. Februar 2004, 17:23
Original von TDR Freak
[
ich würds im sommer beim treffen gern mal testen, wer möchte kann sich gern stellen, ich verblas gern jede 125er, egal ob RS, NSR oder sonstwas.
lol
Sebbl:
wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
*alles gestellt*
Registrierungsdatum: 25. Januar 2004
Bike: R6 und VR6 (noch beim händler)
Wohnort: KA
Sonntag, 8. Februar 2004, 17:26
wenn man selbst nur mit 10kmh fährt, bei schnee dann ist das evtl auch schon an dem grenzbereich, und da lernt man richtig gut das fahren.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Lionel Hutz« (8. Februar 2004, 17:56)
Sonntag, 8. Februar 2004, 17:29
Original von TDR Freak
ich würds im sommer beim treffen gern mal testen, wer möchte kann sich gern stellen, ich verblas gern jede 125er, egal ob RS, NSR oder sonstwas.
Überstürz es mal net, hast ja im Moment nicht wirklich viel Erfahrung mit deiner YZF ...
Ne offene KMX bleibt bis ca. 80 tapfer an mir dran, erst danach kann ich richtig Boden gut machen.
---WIR SIND UNTER EUCH---
Ein V-Twin macht Musik, nimmt dich mit kräftiger Hand in seine Obhut, spannt seine Muskeln ohne wildes Gekreische.
Sonntag, 8. Februar 2004, 19:40
Original von Wallimar
Drehmoment ist doch nur Leistung in Abhängigkeit zur Drehzahl...
..
so ein shice bei den meisten motoren verlaufen die drehmomentkurve und die leistungskurve total unterschiedlich
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten!!!!!!!!!!