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Freitag, 7. Juli 2006, 12:46
Dafür hab ich aber auch 500 km fahren müssen aber was solls 
Der Wagen ist momentan noch recht dreckig von der langen Autobahnfahrt gestern (Fliegen), wenn ich ihn ordentlich innen und außen gewienert hab gibts Bilder!
Edit: 167 PS stimmt
Von 88-90 hatte der Motor 170 PS, nach der Überarbeitung 167 PS (habn Baujahr 91) - der 5 Zylinder-Sound ist der Hammer, Soundcheck folgt! Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »nemo« (7. Juli 2006, 12:48)
Freitag, 7. Juli 2006, 12:52
PFFF der Corrado kann ja wohl nicht mit nem 5Zyl quattro mithalten
Nein im Ernst, ich wollte unbedingt Quattro und unbedingt 5Zyl, der Corrado ist aber natürlich auch ne saugeile Möhre, keine Frage!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nemo« (7. Juli 2006, 12:53)
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Bike: KTM LC4 640 SM - Auto: Saab
Wohnort: LA - Landshut
Freitag, 7. Juli 2006, 12:52
Zitat
Original von nemo
Edit: 167 PS stimmt
Häh? Der 2.8er hat nur 174PS und der 2.3er 167?! Kenn mich mit den alten Modellen nicht aus... kann mir das mal einer erklären
edit: schönes auto
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sailent« (7. Juli 2006, 12:53)
Registrierungsdatum: 24. Juni 2006
Bike: KTM LC4 640 SM - Auto: Saab
Wohnort: LA - Landshut
Freitag, 7. Juli 2006, 13:33
Original von django123
"Und welcher der beiden (2.3er 20V , 2.8er 12V) geht besser"
der 2.9er 12v würd ich mal sagen
haltbarer wird aber der 2.3er sein
warum sollte der 2.3er haltbarer sein... weils n 12V ist oder wie?
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Freitag, 7. Juli 2006, 13:39
die dinger sind einfach viel zu geil.
könnt vll noch ne idee mehr ps vertragen, aber is echt ne geile kiste.
vorallem in weiß
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH