Mittwoch, 30. April 2025, 19:41 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Youngbiker Allgemein »
Allgemeines Forum »
Registrierungsdatum: 15. Oktober 2005
Bike: Honda XR 125L, Auto: BMW e46
Wohnort: Berlin
Mittwoch, 30. November 2005, 14:11
HONDA-X...DAS Forum zur XLR 125 und zur XR 125L
Dieser Beitrag wurde 4236 mal editiert, zum letzten Mal von xr-rider: Heute, 14:14.
Dieser Beitrag wurde 4236 mal editiert, zum letzten Mal von xr-rider: Heute, 14:14.
Mittwoch, 30. November 2005, 14:12
Vollgas und dann ohne Kupplung den 1. Gang reinhauen. Dann machst du deinen Wheelie. 
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Mittwoch, 30. November 2005, 14:24
Zitat
Original von Masterking
gott ich könnt immer ausrasten bei den fragen, meint ihr das eigentlich ernst? du wirst doch wohl !!wissen!! wie es geht, lernen tust dus indem dus immer wieder probierst, junge junge...
EY DU DIEB
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald ausWas ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Mittwoch, 30. November 2005, 14:49
Ich frag mich auf welchem Planeten die Jungs hier leben, die immernoch ernsthaft behauptewn, dass man fürn Wheelie die Kupplung schnalzen lassen soll 
Bei einem Wheelie sollte man das Vorderrad durch die Motorleistung nach oben ziehen - und nicht, weil man "losruckt".
Also wenn es durch die pres gasgeben nicht geht, versuch es mit der "Gas-zu-Gas-auf" Methode (Hohe Drehzahl, Gas zu (Vorderrad federt lecht ein), Gas auf). Wenn das auch nicht klappt, lass beim Anfahren die Kupplung bei der Leistugnsdrehzahl (siehe Handbuch - meistens relativ kurz vorm roten bereich) schleifen und helf notfalls noch mit deinem Körpergewicht nach.
Wenn das auch nicht kalppt: LASS ES!
Die Kupplung shcnalzen lassen ist das blödeste was man überhaupt machen kann oO
Bei einem Wheelie sollte man das Vorderrad durch die Motorleistung nach oben ziehen - und nicht, weil man "losruckt".
Also wenn es durch die pres gasgeben nicht geht, versuch es mit der "Gas-zu-Gas-auf" Methode (Hohe Drehzahl, Gas zu (Vorderrad federt lecht ein), Gas auf). Wenn das auch nicht klappt, lass beim Anfahren die Kupplung bei der Leistugnsdrehzahl (siehe Handbuch - meistens relativ kurz vorm roten bereich) schleifen und helf notfalls noch mit deinem Körpergewicht nach.
Wenn das auch nicht kalppt: LASS ES!
Die Kupplung shcnalzen lassen ist das blödeste was man überhaupt machen kann oO
Weil die Band, die auf der Bühne steht, die macht nur Reggae-Schmarren - warum könnt ihr kein Metal spieln? Ihr hab doch E-Gitarren...
Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
Ich will Lärm
Mittwoch, 30. November 2005, 14:50
Original von Err0r
jetzt brauchst du eh kein stoppie versuchen weil die straßen zu kalt sind --> dir wird der reifen wegrutschen.
beim wheelie einfach im stand bis 6000 drehn lassen und kupplung schnalzen lassen.
dann wünsch ich dir mal viel spaß ...
kommt aufs bike an. Lass wheelies mit kupplung lieber bleiben. mach ausm gas mit ziehen