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Freitag, 16. August 2002, 16:54
Hi,
wenn dein Kurbelwellenlager immer kaputt geht liegt das glaube an der Ölpumpe weil die wird zurückgestellt wenn die RS gedrosselt wird damit der Motor nicht über Ölt wird, stell die Ölpumpe einfach auf max oder ein bißchen niedriger dann kannste deine RS auch bis 13.000U/min drehen wie ich und ich hab fast 15.000km drauf und sie fährt immernoch wie eine 1
cYa
wenn dein Kurbelwellenlager immer kaputt geht liegt das glaube an der Ölpumpe weil die wird zurückgestellt wenn die RS gedrosselt wird damit der Motor nicht über Ölt wird, stell die Ölpumpe einfach auf max oder ein bißchen niedriger dann kannste deine RS auch bis 13.000U/min drehen wie ich und ich hab fast 15.000km drauf und sie fährt immernoch wie eine 1
cYa
Wir sind die schnellsten, wenn andere noch fliegen, liegen wir schon auf der Fresse
Registrierungsdatum: 6. Oktober 2001
Bike: M I T O Evo BJ. 2000 in rot
Wohnort: 63628 Bad Soden - Salmünster
Freitag, 16. August 2002, 20:22
also wenn die mito noch keine 60° hat net über 6000 u/min! wenn se warm is immer so bis 11000, also vorm roten, wenns mal nötig ist auch mal rein 
Mein Mopped fährt mit Sprit und net mit ABE!! 
SAUFT GEGEN DEN KRIEG schmiedet schwerter zu zapfhähnen!
SAUFT GEGEN DEN KRIEG schmiedet schwerter zu zapfhähnen!
*TesaTuner*
Registrierungsdatum: 30. September 2001
Bike: Yamaha RD 250 LC ; Kawasaki KMX 125 ; Honda CB 50; <-- alle wech Jetzt-->RD 350 YPVS YZF 750 R
Wohnort: Rendsburg in der Mitte von Schleswig-Holstein 60000 Einw.
Freitag, 16. August 2002, 20:25
Zitat
Original von RedRunner
Ja ähm das recht (oder wars das linke) Kurbelwellenlager is dauernd im Arsch. Ich glaub daher das meine Kurbelwelle hin is. Am Anfang(vor erster Reperatu warn bisschen wenig Schmierung- glaub ich)
Vielleicht hat dein Polrad ne macke... also ne unwucht z.b.
Sowas macht die Kurbelwelle kaputt (lager natürlich auch)
Wer meinen Schal gesehen hat (siehe Avatar) melde sich bitte bei mir. Es gibt finderlohn.
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: Honda NSR '01
Wohnort: Frankfurt am Main (Heimat) / Berlin (Studium)
Freitag, 16. August 2002, 21:00
lol
exakt wie bei mir nur das meine auch im 5. knapp im roten 150 hat aber nur bei guten verhältnissen
bin auch schon 6. gefahren so 9000 bei 150 oder so aber sie dreht halt net weiter!
zu wenig power...
120 auf der autobahn? is aber sehr schwach... ich fahr im 5 so bis 140 und roll dann im 6 auf 150 aus... je nach wetter und straßenverhältnissen...
exakt wie bei mir nur das meine auch im 5. knapp im roten 150 hat aber nur bei guten verhältnissen
bin auch schon 6. gefahren so 9000 bei 150 oder so aber sie dreht halt net weiter!
zu wenig power...
Registrierungsdatum: 23. Juli 2002
Bike: Aprilia RS125 Bj. 2002 GP-1 das arme bike :-)
Wohnort: Friedberg
Montag, 19. August 2002, 15:58
Hab mal ne frage ich hab se erst bekommen und bin ca 100km schwarz gefahren hab die aprilia drossel drin hab auch net über mäßig aufs einfahren geachtet nur halt gewartet bis se 65° hat um dann mal los zu legen dreht fast bis 8 also ungefähr 7850-7900 ist das sehr schlimm wenn ich jetzt schon mit drossel so hoch dreh
Ps: kann mir das mal jemand erklähren meine läuft neu also noch nicht eingefahren mit der orginal aprilia drossel (80km/h drossel) auf ebener stecke noch nicht mal bei höchst drehzal 115sachen laut tacho und es währe noch mehr gegangen wenn da net ein kaff gekommen währe ???????????????
Ps: kann mir das mal jemand erklähren meine läuft neu also noch nicht eingefahren mit der orginal aprilia drossel (80km/h drossel) auf ebener stecke noch nicht mal bei höchst drehzal 115sachen laut tacho und es währe noch mehr gegangen wenn da net ein kaff gekommen währe ???????????????
Ich HASSE die StVo.
Montag, 19. August 2002, 21:03
Original von GP-1
Hab mal ne frage ich hab se erst bekommen und bin ca 100km schwarz gefahren hab die aprilia drossel drin hab auch net über mäßig aufs einfahren geachtet nur halt gewartet bis se 65° hat um dann mal los zu legen dreht fast bis 8 also ungefähr 7850-7900 ist das sehr schlimm wenn ich jetzt schon mit drossel so hoch dreh
ohje, das mag dein motor gar nicht gern...
ein kumpel von mir hat's auch so gemacht und der hatte nach 5.000 km nen fresser...
also ich bin bisher so 50 km schwarz gefahren, hab aber nie über 5500 u/min gedreht - ich will schließlich noch länger spaß an meiner maschine
haben!
Montag, 19. August 2002, 21:12
Original von rollerjäger
servus!
also meine nsr hat jezt 30500 km drauf udn noch ihren ersten kolben. ich fahre sie immer ordentlich warm aber sobald sie wam ist derh ich sehr oft mal bis s0 8000-9000.
natürlich fahr ich nich durchgehend mit 9000 umdrehungen aber kommt schön mal vor
das mach ich schon seit 20.000 km so und sie hat noch keien schäden davongetragen.
greetz
Du meinst wohl davon abgesehen dass du alle 1oo m Öl nachfüllen musst weil es raussaut und du andauernd anschieben musst weil dein Anlasser im Aesch ist
MITO | MYTHOS 
In memory of Bodenseetreff 2002