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Bike: noch keins!!!

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1

Montag, 2. Januar 2006, 13:33

Rs 125 2006???

Hey Leute, das hier ist mein erster Thread in diesem forum und auch zum Thema 125 er maschinen. Ich werde jetzt bald mit dem führerschein anfangen und brauche dann natürlich auch ne Karre.

Ich hab mich dazu entschlossen keinen Roller zu nehmen, denn wenn ich schon die möglichkeit habe sonne maschine zu fahren warum sollte ich sie dann nicht nutzen!?

Ich habe jetzt schon viel hier im forum gelesen um mich etwas weiterzubilden, denn ich habe null ahnung von 125er maschinen!!! Also seid nicht geschockt wenn ich mit etwas blöden fragen komme :D


Jetzt bräuchte ich beratung von euch: Welche maschine???


Ich habe die neue rs125 als favorit bisher, weil sie hammer geil aussieht(aufjedenfall auf den bildern, live weiß ich es net). Nur ob sie auch von den technischen daten gut ist weiß ich nicht, ich hoffe ihr aber?
Mir ist es wichtig z.B. das ich gute leistungswerte aus ihr rauskriege, weil dauerhaft nur 80 fahren ist dann auch langweilig.


Es wäre nett wenn ihr mir son bissel über sie berichten könntet.


Ich danke euch im voraus!!!!



Mfg Ben

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ben_scene« (2. Januar 2006, 13:35)

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2

Montag, 2. Januar 2006, 13:37

erfahrungberichte, threads wie diese, infos usw. findest du hier

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3

Montag, 2. Januar 2006, 13:42

Die neue RS 06 hat den gleichen Motor wie der Vorgänger drin auch nen Rotax also offen 21,5KW ca. 29PS. Ich find se einfach nur geil.

edit: allerdings gibts auch Schattenseiten. Da wäre z.b. ein hoher verbrauch wie bei den meisten 2 Taktern. Dann der hohe Verschleiß. Bei 2 Taktern kann man sich schnell nen Fresser holen wenn man nicht ordentlich Warmfährt.
Hey du bist gerade unter mir drüber gefahren!


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MFwAC

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4

Montag, 2. Januar 2006, 13:53

jo danke dir Rossi89. der verbrauch ist net so schlimm. wat heißt denn 29 ps, also welche geschwindigkeit so ungefähr??? aber man kann doch bestimmt auch noch tunen oder? also nicht nur entdrosseln sondern auch vielleicht nen größeren zylinder oder so einbauen??
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5

Montag, 2. Januar 2006, 14:04

Die fährt dann je nach Übersetzung schon ihre 160 - 175 kmh aufm Tacho. Tunen kannste natürlich noch einiges z.b. Vergaser. Beim Zylinder müsste der 160ccm Zylinder von Polini passen wenn nicht kommt noch nen passender.
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Der_XTC

Das_Kind

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6

Montag, 2. Januar 2006, 14:06

Lern erstmal gedrosselt zu fahren und danach offen, dann kann man mal über Tuning reden. Ansonsten bist du ein potenzieller Unfall / Kolbenfresserkandidat wie ich es einst war!
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7

Montag, 2. Januar 2006, 14:19

Und wenn du dir die neue RS holst fahr sie erst mal richtig ein bevor du sie aufmacht/tunest und dann richtig trittst.
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IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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8

Montag, 2. Januar 2006, 14:41

@ Teufelskerl
echt geil wenn man im forum neu ist und gleich sone antwort bekommt...
@rossi
ich würde sie wenn ich eh offen fahren will auch offen einfahren ist ziemlich gleich und wenn sie per edrossel gedrosselt ist ist es sogar besser offen zu fahren weil so auch nicht der zündzeitpunkt versetzt ist.
:)24
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9

Montag, 2. Januar 2006, 14:43

Zitat

Original von IchBinInDir
@ Teufelskerl
echt geil wenn man im forum neu ist und gleich sone antwort bekommt...
@rossi
ich würde sie wenn ich eh offen fahren will auch offen einfahren ist ziemlich gleich und wenn sie per edrossel gedrosselt ist ist es sogar besser offen zu fahren weil so auch nicht der zündzeitpunkt versetzt ist.


Eigentlich hab ich gemeint bevor er tunet/aufmacht . Weil da verheizen se viele weil se ja bloß mal kurz gucken wollen wieviel se geht.
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MFwAC

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10

Montag, 2. Januar 2006, 15:55

Zitat

Original von IchBinInDir
@ Teufelskerl
echt geil wenn man im forum neu ist und gleich sone antwort bekommt...
@rossi
ich würde sie wenn ich eh offen fahren will auch offen einfahren ist ziemlich gleich und wenn sie per edrossel gedrosselt ist ist es sogar besser offen zu fahren weil so auch nicht der zündzeitpunkt versetzt ist.


ups sry herr hilfsscherrif

aber langsam reicht es doch mit diesen threads. es ist docha lles shcon einmal geschrieben worden.
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Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!

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11

Montag, 2. Januar 2006, 15:57

Welche art von Mopped stellst dir denn vor? Muss es ein MGS sein ^^ sorry ich meinte Sportler, oder stellst dir auch was anderes vor?

Wie sieht es bei euch mit Bullen aus, wegen dem offen Fahren?

Wieso immer entgeschwindigkeit? von unten raus, wirst von jeder enduro gewaltig versägt, und oben rum hast halt bisschen mehr geschwindigkeit, allerdings wird so nen Teil nie ne große in irgend einer weise nahe kommen!

Also lieber erstmal fahrn, und dann weitersehn.....aber nichts für ungut, so waren wir alle mal ^^ ich auch *fg*

Aber wie gesagt, schau erstmal was du dir am liebsten vorstellst....denn geschmäcker sind verschieden, und vorallem haben hier einige Enduros weit mehr Leistung als die Aprilia, auch wenn se im Design an die RSV Mille angelegt ist, ist sie trotzdem eine 125er und vllt. wird sie auch so lächerlich, wie die Derbi GPR 125, die nach was aussieht, aber nix aber wirklich garnix dahinter hat!

See ya....

Gruß Olli
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Bike: noch keins!!!

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12

Montag, 2. Januar 2006, 17:41

Also am anfang will ich sie sowieso gedrosselt fahren.Ich schätze mal ein ganzes Jahr werde ich sie gedrosselt lassen.


Jaja mit einfahren und so ist klar, dat werde ich auch ordentlich machen, denn ich möchte ja auch was von ihr haben.


Dat alles wird aber schon teuer, ich war gerade inner fahrschule wegen preis für den führerschein und der kostet alleine schon 900-1000€!!!

Dann noch die scheiß teure versicherung.

Eine frage noch, wenn ich mir die aprilia neu beim händler holen würde, könnte ich mir die dann auch schon gedrosselt holen, oder müsste ich damit dann auch noch zum tüv??
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Bike: noch keins!!!

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13

Montag, 2. Januar 2006, 17:43

also ich habe mir schon enduros und so angeguckt, aber das ist nicht so mein fall!! Ich kenn jemand der ne enduro fährt und der zieht ganz schön, aber so vonner optik undso her gefallen mir die sportler schon etwas besser!!
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Bike: yamaha ybr 125 verkauft!!!

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14

Montag, 2. Januar 2006, 17:48

die drosseln die dort beim hämdler und machen das dann auch mit dem tüv klar......du meinst ja das du die maschine gedrosselt fahren möchtest aber eine gute endgeschwindigkeit willst.....das wird schwer denn die elektronischen drosseln sind relativ genau....
life is what happens to your while you're busy making other plans
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Bike: MV Agusta H2 05errr

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15

Montag, 2. Januar 2006, 18:07

wenn de gedrosselt fahren willst und hohe geschwindigkeit is echt bissl schräg da die spotl3r meinst el3ktroni5sch & mechanisch gedrosselt sind viele enduros sind nur durch eine hülse im krümma gedrosslt und dadurch is das nich soo genau
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